Prefeitura de Montevidéu fiscaliza as faixas exclusivas para ônibus e o estacionamento tarifado ou indevido e subvenciona usuários frequentes do transporte

Três veículos equipados com câmeras e pessoal de fiscalização a bordo percorrem a cidade. O primeiro mês é para teste e coleta de dados. Enquanto isso, continuam as fiscalizações convencionais.

Espera-se, para a segunda quinzena de outubro de 2018, em Montevidéu, o início efetivo da fiscalização das faixas Sólo Bus (exclusivas para ônibus), do estacionamento tarifado e dos carros indevidamente estacionados: em fila dupla, em local proibido, bloqueando entradas de garagem ou ciclovias.

Em 19 de setembro de 2018 começaram a ser aplicadas multas na nova delimitação da área tarifada, dentro do processo de reorganização dos espaços destinados a estacionamento nas vias públicas, e continua a fiscalização na área tarifada existente. Nessa data, os três veículos adquiridos pelo município e equipados com câmeras externas e monitores internos começaram a circular pela cidade.

Podem circular nas faixas exclusivas para ônibus as unidades de transporte coletivo de passageiros, os táxis com passageiros e os veículos atendendo emergências (polícia, bombeiros, ambulâncias, fiscalização de trânsito). Os demais veículos deverão circular fora da faixa preferencial anteriormente mencionada, exceto para virar à direita (neste caso, o motorista poderá passar para essa faixa a partir do ponto onde a sinalização permitir – linha pontilhada, a partir de 30 metros antes do cruzamento) ou entrar em um imóvel (sendo que o motorista deverá mudar para essa faixa na intersecção antes da entrada no imóvel).

Com o início efetivo da fiscalização, quem obstruir ou prejudicar o fluxo da mobilidade será penalizado, priorizando assim o transporte coletivo, já que, melhorando o tráfego e liberando as faixas preferenciais de transporte, haverá uma redução nos tempos de viagem dos ônibus.

Por outro lado, o aumento no total arrecadado com o estacionamento tarifado nas novas áreas será totalmente destinado à melhoria das condições de funcionamento do sistema de transporte coletivo e seus usuários frequentes.

SUBVENÇÃO PARA USUÁRIOS FREQUENTES DO TRANSPORTE

Usuários frequentes são aqueles que compram pelo menos 40 viagens mensais pagas com o cartão STM comum. Os cartões STM são obrigatórios para realizar viagens “multi-trechos” (de 1 ou 2 horas), bem como para pagar tarifas mais baratas (incluindo gratuidades, bilhetes subvencionados ou tarifas com preço reduzido).

No final do mês, a arrecadação adicional obtida com as modificações no estacionamento tarifado será quantificada. Esse montante será dividido pela quantidade total de viagens compradas pelos passageiros que realizaram mensalmente pelo menos 40 viagens pagas com o cartão STM.

O resultado indicará o valor unitário por viagem a ser devolvido, que, multiplicado pela quantidade de viagens realizadas no mês, gerará um valor que será devolvido a cada passageiro.

Ou seja, o saldo a ser creditado dependerá do montante adicional arrecadado com as multas do estacionamento tarifado e da arrecadação adicional dos tickets de estacionamento.

Desta forma, como explica o governo de Montevidéu, a arrecadação adicional obtida com as mudanças no estacionamento tarifado é canalizada diretamente aos usuários do transporte coletivo, reafirmando que o único caminho para a mobilidade sustentável implica na geração de políticas de desincentivo do uso do transporte individual para o deslocamento diário, melhorando as condições de funcionamento do sistema de transporte coletivo e seus usuários.

O primeiro crédito dos saldos será realizado em 10 de novembro deste ano e, a partir de então, o valor a ser devolvido sempre estará disponível a partir do dia 10 do mês seguinte e transferido automaticamente ao cartão quando a próxima recarga for feita. No caso de quem usa o mecanismo pós-pago, o valor será creditado em seu extrato de conta.

Juntamente com a melhoria da circulação, a medida de ampliação da área tarifada e o fracionamento da tarifa, reincorporando a meia hora, a criação de 32 novos espaços para uso exclusivo de pessoas com deficiência e 31 novas áreas para carga e descarga de veículos utilitários no centro e na Cidade Velha também permitirão a rotatividade no uso dos espaços.