Carruagens elétricas começam a substituir veículos puxados a cavalo em passeios turísticos no centro de Guadalajara

No início de maio, entraram em operação em Guadalajara, México, as primeiras seis carruagens elétricas para passeios turísticos cidade. As novas carruagens substituem veículos de tração animal e permitiram a ‘aposentadoria’ de 12 cavalos.     

A administração municipal de Guadalajara, México, informou que na segunda semana de maio entraram em operação as primeiras seis carruagens elétricas para passeios nas áreas turísticas da cidade.

As carruagens puxadas por cavalos – denominadas ‘calandrias’ – eram um meio de transporte habitual na cidade no início do Século 20. Mas, como em quase todos os centros urbanos do mundo, o transporte com tração animal perdeu terreno para os veículos automotores.

De todo modo, as ‘calandrias’ resistiram, transformando-se, a partir dos anos 1950, em veículos a serviço do turismo, para passeios no centro histórico, onde estão principais monumentos, e também para ocasiões festivas, como casamentos.

Em matéria sobre o tema, publicada há três anos, o site Frontera.Info mostrou que havia na cidade a União de Condutores de Carruagens de Aluguel, e que Guadalajara contava naquela altura com 55 calandrias puxadas por 110 cavalos;  havia dois cavalos para cada veículo, para “proteger e não cansar o animal”.

Um membro da entidade disse na reportagem que há alguns anos a administração pública vinha apoiando os proprietários e condutores de calandrias com a oferta de serviço veterinário gratuito e exame trimestral dos cavalos. Ele assegurou que a União estabeleceu como noma só autorizar que no máximo cinco pessoas subam na carruagem para não cansar o cavalo; em caso de descumprimento, o condutor é “fortemente sancionado”. Com as seis ‘calandrias’ elétricas, 12 cavalos foram aposentados.

Carregamento elétrico, abrigo e treinamento. Os novos veículos elétricos possuem placa e licença para trafegar e contam com um posto de carregamento. À noite, as ‘calandrias’ elétricas são abrigadas no estacionamento do novo prédio da Cidade Criativa Digital.

Antes que saíssem às ruas, os proprietários e condutores das novas  ‘calandrias’ elétricas se submeteram a treinamento de dois meses estruturado pela administração municipal. O programa considerou aspectos como mobilidade, condução e turismo.