Ainda em 2018, como teste, quatro linhas de ônibus do sistema de Buenos Aires receberão veículos 100% elétricos

Como teste, até o final de 2018 e por um ano a partir de então, quatro linhas do sistema de transporte por ônibus da Cidade de Buenos Aires receberão veículos 100% elétricos.                  

Como teste, até o final de 2018 e por um ano a partir de então, quatro linhas do sistema de transporte por ônibus de Buenos Aires receberão veículos 100% elétricos, segundo informou o governo da cidade, que coordena a iniciativa juntamente com o governo nacional argentino.

Os testes em condições reais no trânsito de Buenos Aires envolverão oito ônibus – dois por linha –, com diferentes tecnologias e fornecedores. Três empresas fabricantes de ônibus elétricos cederão em comodato as unidades a serem empregadas no teste: Zhongtong Bus Holding, em duas linhas, e também Higer Bus e a Xiamen King Long United Automotive Industry.

O objetivo é avaliar a viabilidade técnica, operacional, econômica e ambiental desse tipo de energia de tração para subsidiar a eventual adoção de um plano em uma escala maior.

O teste será acompanhado pelo Banco de Desenvolvimento para América Latina (CAF), que avaliará o desenrolar dos trabalhos e seus resultados, de modo a garantir a qualidade técnica e a transparência da prova, tendo em vista o posterior compartilhamento com outras cidades.

QUESTÃO AMBIENTAL

A Cidade de Buenos Aires tem o Plano de Mobilidade Limpa – 2035, cuja proposta central é reduzir as emissões de gases poluentes, como dióxido de carbono e óxidos de nitrogênio, além de materiais particulados – todos elementos gerados por veículos de combustão.

Um comunicado da administração bonaerense traz um comentário do secretário de Transporte da cidade, Juan José Mendez: “Estamos convencidos de que o uso de novas tecnologias mais amigáveis ​​com o meio ambiente proporcionará benefícios substanciais em termos de mobilidade sustentável e qualidade ambiental na cidade. Este teste piloto nos permitirá avaliar os benefícios dos ônibus elétricos e aumentar a qualidade de um meio de transporte público escolhido hoje por seis em cada 10 residentes da cidade, para que viajem melhor todos os dias”.

A administração da cidade informou que os meios de transporte representam uma das principais fontes de emissões de gases de efeito estufa e gases tóxicos (33% das emissões totais de dióxido de carbono da cidade), razão pela qual se considera essencial aprofundar o estudo de alternativas que busquem reduzir seu impacto sobre o meio ambiente e a saúde da população urbana.

Tendo em conta que seis de 10 viagens na cidade são em transporte coletivo, os ônibus foram escolhidos como o primeiro passo para testar uma nova tecnologia que, se bem-sucedida, poderá ser replicada em mais linhas e em outras cidades do país.

O comunicado frisa que a tração elétrica é uma tecnologia avançada, que provou ser bem sucedida internacionalmente. “Para desenvolver o teste-piloto, fomos inspirados pelas experiências de Londres, Paris e Barcelona, ​​entre outros. O teste dos ônibus elétricos é outro passo na estrada para uma cidade mais verde, mais sustentável e moderna”.

INCENTIVO

O governo nacional argentino também participa do esforço por mobilidade limpa, com o envolvimento  dos ministérios de Energia, Meio Ambiente, Produção e Transporte, que analisaram  conjuntamente as oportunidades para o desenvolvimento produtivo de tecnologias limpas, como a elétrica, e sua incorporação ao sistema de transporte público.

Assim, as tarifas de importação foram reduzidas para ônibus e carros e utilitários elétricos leves, e impulsionou-se uma reforma abrangente da Lei Nacional de Trânsito e seus regulamentos para atualizá-la quanto às mudanças tecnológicas.

Em novembro de 2017, o governo nacional e a administração da capital argentina lançaram uma convocação pública para empresas interessadas ​​em participar dos testes de ônibus elétricos.

Ao se manifestar sobre o tema, o governo nacional salientou que, ao contrário do que aconteceu em outras cidades latino-americanas, o governo local pediu às empresas privadas para investirem em novas unidades movidas a eletricidade. Por meio da Resolução 634/2017, as empresas de transporte coletivo foram convidadas a apresentar uma proposta de teste piloto, por um ano, para testar os ônibus 100% elétricos, em troca de incentivos.

A Cidade de Buenos Aires realizará a instalação das estações de carga, que serão colocadas junto a cada uma das linhas de ônibus. O custo de cada estação está orçado em USD 1,85 milhão, representando assim custo total de USD 7,4 milhões.  A empresa distribuidora de energia elétrica instalará nas estações o transformador para dar o poder adicional requerido e o governo da cidade se responsabilizará pelas obras civis concernentes.

Os ônibus poderão entrar no regime nacional de subsídios por um ano. Os ônibus elétricos destinados ao teste piloto não terão que pagar a tarifa de importação sobre valor da unidade, que é de 35%. A medida governamental inclui ainda uma quota de 2.500 carregadores (para carros também) com uma tarifa de 2%, sem distinguir se dizem ou não respeito ao teste piloto.

VANTAGENS

Ao tratarem do tema, as autoridades locais e nacionais argentinas fizeram questão de destacar o que consideram as principais vantagens dos ônibus elétricos: 1) São ecológicos, não precisam de combustível para operar e não emitem gases poluentes, de modo que contribuem para a melhora da qualidade do meio ambiente; 2) Produzem menos ruído do que os veículos convencionais, colaborando, assim, com a redução da poluição sonora; 3) O uso da eletricidade é mais eficiente e mais barato do que o combustível tradicional; 4) Menor custo de manutenção, uma vez que o motor é mais simples. Por Alexandre Asquini