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Categoria: Radar
Publicado em 21 jan 2018
2 minutos
O presidente da Divisão de Mobilidade Urbana da CCR, Leonardo Vianna, disse que a empresa tem interesse nas concessões dos metrôs de Bogotá, na Colômbia, e Lima, no Peru e e em outras linhas paulistas.
O jornal brasileiro Valor Econômico trouxe no dia 19 de janeiro de 2018 matéria assinada pelos jornalistas Fernanda Pires e Rodrigo Rocha sobre o fato de o consórcio liderado pela CCR ter vencido naquela data a disputa pela Linha 5 – Lilás e Linha 17 – Ouro, em monotrilho, do Metrô de São Paulo.
A CCR ofereceu R$553,9 milhões (USD 173,36 milhões), ágio de 185% sobre a outorga mínima. O único concorrente, o consórcio liderado pela CS Brasil, ofertou R$ 388,5 milhões (USD 121,6 milhões) ágio de 99,9%. O leilão foi encerrado porque a diferença entre as propostas ficou acima de 15%. O Grupo CCR foi fundado em 1999 e atua nos segmentos de concessão de rodovias, mobilidade urbana, aeroportos e serviços.
Bogotá e Lima. Na matéria do jornal Valor Econômico, o presidente da Divisão de Mobilidade Urbana da CCR, Leonardo Vianna, afirmou ainda que a empresa tem interesse nas concessões de metrôs de Bogotá, na Colômbia, e Lima, no Peru.
Outras oportunidades paulistas. Vianna também apontou outras possibilidades no próprio sistema de trilhos da Região Metropolitana de São Paulo, gerido por duas estatais: a Companhia do Metropolitano de São Paulo (CPTM), responsável pelo metrô, e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, que responde pela operação de 260 km de linhas de trem em 22 municípios, incluindo a capital paulista: Linhas 8 – Diamante e Linha 9 – Esmeralda, já implantadas, e a Linha 13 — Jade, em fase final de obras, que conectará o Aeroporto Internacional de Guarulhos à rede de trilhos metropolitanos – todas da CPTM.
Ele mencionou ainda como possibilidades as eventuais concessões da Linha 12 – Safira, da CPTM e da Linha 15–Prata, em monotrilho, esta, pertencente ao Metrô de São Paulo. O executivo disse ao jornal que a CCR quer entrar em disputa de ativos prontos para operar, sem obras.