{"id":9780,"date":"2021-01-29T21:50:09","date_gmt":"2021-01-30T00:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=9780"},"modified":"2021-01-29T21:50:11","modified_gmt":"2021-01-30T00:50:11","slug":"confederacion-nacional-de-transportes-de-brasil-que-agrupa-a-155-mil-empresas-del-sector-solicita-al-gobierno-medidas-complementarias-para-enfrentar-la-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2021\/01\/29\/confederacion-nacional-de-transportes-de-brasil-que-agrupa-a-155-mil-empresas-del-sector-solicita-al-gobierno-medidas-complementarias-para-enfrentar-la-crisis\/","title":{"rendered":"Confederaci\u00f3n Nacional de Transportes de Brasil, que agrupa a 155 mil empresas del sector, solicita al gobierno medidas complementarias para enfrentar la crisis"},"content":{"rendered":"\n
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Mujeres en autob\u00fas. Foto: Prefeitura de Guarulhos, Brasil.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entidad sindical de car\u00e1cter empresarial, integrada por 26 federaciones y 4 sindicatos nacionales, que representan a 155 mil empresas con 2,2 millones de empleados, la Confederaci\u00f3n Nacional de Transportes (CNT), de Brasil, envi\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas de enero un documento al gobierno federal con propuestas de acciones de emergencia para lidiar con la crisis provocada por la pandemia del covid-19.<\/p>\n\n\n\n

La entidad reconoce que las medidas adoptadas por el gobierno federal con el prop\u00f3sito de rescatar empresas y garantizar el mantenimiento de los puestos de trabajo permitieron un alivio en la caja de las empresas durante el pico de la crisis, el a\u00f1o pasado, entre abril y septiembre.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, destaca que los efectos de la crisis son persistentes y tienden a agravarse con la continuaci\u00f3n de la pandemia. El texto se\u00f1ala que varias empresas est\u00e1n endeudadas y tienen dificultades para recuperarse debido a un escenario de gran incertidumbre.<\/p>\n\n\n\n

EMPLEO E INGRESOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante la situaci\u00f3n expuesta en la parte inicial del documento, la entidad solicit\u00f3 al gobierno federal medidas complementarias para mitigar la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Uno de ellos es la edici\u00f3n de una nueva Medida Provisional para extender el Programa de Emergencia para el Mantenimiento del Empleo y la Renta, en l\u00ednea con lo establecido en la MP (Medida Provisional) No. 927\/2020 y MP No. 936\/2020, convertida en Ley No. 14.020 \/ 2020.<\/p>\n\n\n\n

La Medida Provisional es un instrumento con fuerza de ley, adoptado por el Presidente de la Rep\u00fablica, en casos de relevancia y urgencia para el pa\u00eds. Produce efectos inmediatos, es decir, ya tiene vigencia al mismo tiempo que se tramita en el Congreso, pero depende de la aprobaci\u00f3n de la C\u00e1mara y el Senado para que se transforme definitivamente en ley.<\/p>\n\n\n\n

OTRAS MEDIDAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las otras propuestas son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n

  • Edici\u00f3n de un est\u00e1ndar que permita el pago de las deudas laborales realizadas en la pandemia;<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    • Creaci\u00f3n de un programa de emergencia para ayudar a las empresas en el transporte subterr\u00e1neo y de pasajeros por carretera, en l\u00ednea con la PL No. 3.364 \/ 2020;<\/li><\/ul>\n\n\n\n
      • Suspensi\u00f3n del pago de la financiaci\u00f3n contratada a trav\u00e9s del Programa de Renovaci\u00f3n de Flota de Transporte P\u00fablico Colectivo Urbano de Pasajeros (Refrota 17) hasta por seis meses;<\/li><\/ul>\n\n\n\n
        • Creaci\u00f3n de un Programa de Cuotas de Deuda Tributaria, que permita la renegociaci\u00f3n de obligaciones tributarias y no tributarias, inscritas o no en Deuda del Gobierno Federal, con evento imponible hasta el mes de cierre del estado pand\u00e9mico del covid-19;<\/li><\/ul>\n\n\n\n
          • Nuevo aplazamiento de los plazos de pago de las cotizaciones sociales (INSS), FGTS, PIS \/ PASEP y COFINS hasta junio de 2021.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

            OTROS PUNTOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            La Confederaci\u00f3n Nacional de Transportes tambi\u00e9n reiter\u00f3 demandas de ajustes a las reglas del Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (BNDES) para los contratos de financiamiento vigentes, como la extensi\u00f3n del programa de Renegociaci\u00f3n de Operaciones de Emergencia para suspender los pagos de las cuotas de financiamiento hasta junio de 2021; y la extensi\u00f3n del plazo original final de los contratos de financiamiento sujetos a la Renegociaci\u00f3n de Operaciones de Emergencia del BNDES.<\/p>\n\n\n\n

            Las empresas de transporte p\u00fablico en autob\u00fas en Brasil tuvieron una p\u00e9rdida de 1,74 mil millones de d\u00f3lares con la pandemia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            En el per\u00edodo del 16 de marzo al 31 de diciembre de 2020, los impactos del aislamiento social en el transporte p\u00fablico urbano en todo el pa\u00eds debido a la pandemia covid-19 trajeron, adem\u00e1s de una disminuci\u00f3n en el n\u00famero de pasajeros, una p\u00e9rdida de R$ 9, 5mil millones (USD 1,74 mil millones) acumulados por las empresas de autobuses urbanos. El valor supera en R$ 700 millones (USD 128,31 millones) las estimaciones hechas por el sector durante el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

            Las cifras provienen de la encuesta Impactos del Covid-19 en el transporte p\u00fablico en autob\u00fas<\/em>, de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas de Transporte Urbano (NTU), y forman parte de una muestra de 116 sistemas de transporte p\u00fablico en autob\u00fas operados por empresas asociadas en capitales, regiones \u00e1reas metropolitanas y ciudades grandes, medianas y peque\u00f1as de Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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