{"id":9480,"date":"2020-12-29T13:03:04","date_gmt":"2020-12-29T16:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=9480"},"modified":"2020-12-29T13:03:06","modified_gmt":"2020-12-29T16:03:06","slug":"trolebus-de-quito-25-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2020\/12\/29\/trolebus-de-quito-25-anos\/","title":{"rendered":"Troleb\u00fas de Quito, 25 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/12\/MOBILITAS-TROLE-DE-QUITO-CUMPLE-25-ANOS.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9478\" width=\"608\" height=\"328\" srcset=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/12\/MOBILITAS-TROLE-DE-QUITO-CUMPLE-25-ANOS.jpg 800w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/12\/MOBILITAS-TROLE-DE-QUITO-CUMPLE-25-ANOS-300x162.jpg 300w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/12\/MOBILITAS-TROLE-DE-QUITO-CUMPLE-25-ANOS-768x415.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>En &nbsp;diciembre 2020 el Sistema Integrado de Transporte Municipal de Quito celebra su vig\u00e9simo quinto aniversario. El 17 de diciembre de 1995, el sistema &nbsp;inici\u00f3 su operaci\u00f3n con su corredor Troleb\u00fas \u2013 popularmente conocido como <em>Trole<\/em> \u2013, convirti\u00e9ndose en la columna vertebral del transporte de la capital ecuatoriana.<\/p>\n\n\n\n<p>El 15 de diciembre de 2020, el Concejo Metropolitano otorg\u00f3 a la Empresa P\u00fablica Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito (EPMTPQ ), creada en 2010 e actual responsable por la operaci\u00f3n del sistema Troleb\u00fas, la <em>Medalla al M\u00e9rito Institucional<\/em>, adem\u00e1s del acuerdo de felicitaciones a 12 colaboradores que, al igual que la empresa, cumplen 25 a\u00f1os de servicio a la comunidad.<\/p>\n\n\n\n<p>El entendimiento es que en este primer cuarto de siglo, el corredor Troleb\u00fas, se ha consolidado como un elemento fundamental para el desarrollo de la capital ecuatoriana y como un distintivo de la identidad quite\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>PR\u00d3XIMAMENTE, UN NUEVO SISTEMA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Independientemente del registro hist\u00f3rico de 25 a\u00f1os, es importante se\u00f1alar que el 27 de noviembre 2020 el Concejo Metropolitano aprob\u00f3 la <em>Ordenanza Metropolitana Reformatoria del C\u00f3digo Municipal para el Distrito Metropolitano de Quito<\/em> que establece un nuevo modelo de gesti\u00f3n para la movilidad basado en par\u00e1metros de calidad y considera tambi\u00e9n el Metro de Quito, pr\u00f3ximo de iniciar operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La propuesta se compone de ejes fundamentales para el funcionamiento del Transporte P\u00fablico: \u201cpol\u00edtica tarifaria socialmente justa, reestructuraci\u00f3n de rutas y frecuencias para ampliar al 95% la cobertura del servicio, as\u00ed como la integraci\u00f3n de sistemas y de recaudo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-light-green-cyan-background-color has-background\" style=\"font-size:26px\"><strong>Un resumen hist\u00f3rico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 13 de julio de 2010 se cre\u00f3 la Empresa P\u00fablica Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito (EPMTPQ) que, actualmente, administra los principales corredores viales de la ciudad que forman parte del &nbsp;Sistema Integrado de Transporte Municipal: adem\u00e1s del Troleb\u00fas, tambi\u00e9n los sistemas troncales operados con autobuses diesel Oriental Ecov\u00eda y Sur Occidental.<\/p>\n\n\n\n<p>El Sistema Integrado de Transporte conecta el sector de Carcel\u00e9n en el norte de la ciudad hasta Guaman\u00ed al sur, cuenta con 8 estaciones, 48 rutas alimentadoras y 3 talleres de mantenimiento especializados.<\/p>\n\n\n\n<p>El resumen hist\u00f3rico publicado por la Empresa P\u00fablica Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito (EPMTPQ ) se\u00f1ala que el transporte municipal, sin embargo, inici\u00f3 en 1990 con la conceptualizaci\u00f3n del Trole.<\/p>\n\n\n\n<p>El texto dice que se trataba de un proyecto orientado a atender las \u201ccrecientes necesidades de movilidad de la ciudadan\u00eda y ofrecer una alternativa tecnol\u00f3gica, de alta calidad, frente a las limitaciones de los servicios existentes en la \u00e9poca\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El primer troleb\u00fas arrib\u00f3 a Quito en octubre de 1995. Ese mismo a\u00f1o, el 17 de diciembre, inici\u00f3 formalmente la operaci\u00f3n de la primera fase del servicio, que comprend\u00eda el tramo entre El Recreo y la calle Esmeraldas, con 14 unidades de troleb\u00fas que transportaban un promedio de 50 mil pasajeros diarios. La entidad encargada de administrar este sistema fue la Unidad Descentralizada para Gesti\u00f3n y Operaci\u00f3n del Troleb\u00fas.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante los a\u00f1os subsiguientes se concretaron gradualmente ampliaciones del corredor en las direcciones norte y sur. Actualmente, el Trole es el \u00fanico sistema que une longitudinalmente la terminal terrestre de Carcel\u00e9n, al norte, con la terminal Quitumbe, en el sur.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>LOS OTROS CORREDORES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Ecov\u00eda fue el segundo corredor vial de transporte p\u00fablico desarrollado para Quito. Comenz\u00f3 su funcionamiento en 2001 en&nbsp; el tramo comprendido entre el Play\u00f3n de la Mar\u00edn y la estaci\u00f3n R\u00edo Coca. Para ello se destin\u00f3 una flota de buses&nbsp; articulados.<\/p>\n\n\n\n<p>Este corredor se complement\u00f3 en 2011 con la apertura de la extensi\u00f3n Sur Oriental, que hoy tiene conexi\u00f3n con la&nbsp; terminal Quitumbe y con la nueva Terminal Sur Ecov\u00eda. Esta \u00faltima fue inaugurada en diciembre de 2016.<\/p>\n\n\n\n<p>El corredor Sur Occidental, por otra parte, se implement\u00f3 en 2012, integrado por varias l\u00edneas de transporte que recorren&nbsp; los barrios del sur. Este sistema cuenta con un corredor exclusivo que une Quitumbe con la terminal de transferencia&nbsp; ubicada en el Seminario Mayor. Desde all\u00ed, los usuarios pueden trasladarse al corredor central norte, Metrob\u00fas-Q, y llegar&nbsp; hasta el sector de la Ofelia en el noroccidente de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicionalmente, el sistema municipal de transporte administrado por la Empresa P\u00fablica Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito (EPMTPQ) cuenta con m\u00e1s de 40 l\u00edneas alimentadoras y de integraci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En &nbsp;diciembre 2020 el Sistema Integrado de Transporte Municipal de Quito celebra su vig\u00e9simo quinto aniversario. El 17 de diciembre de 1995, el sistema &nbsp;inici\u00f3 su operaci\u00f3n con su corredor Troleb\u00fas \u2013 popularmente conocido como Trole \u2013, convirti\u00e9ndose en la columna vertebral del transporte de la capital ecuatoriana. 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