{"id":9247,"date":"2020-11-26T17:03:36","date_gmt":"2020-11-26T20:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=9247"},"modified":"2020-11-26T17:03:37","modified_gmt":"2020-11-26T20:03:37","slug":"segunda-linea-del-metro-de-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2020\/11\/26\/segunda-linea-del-metro-de-bogota\/","title":{"rendered":"Segunda l\u00ednea del Metro de Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"296\" src=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/11\/MOBILITAS-METRO-DE-BOGOTA-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9242\" srcset=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/11\/MOBILITAS-METRO-DE-BOGOTA-1.jpg 640w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/11\/MOBILITAS-METRO-DE-BOGOTA-1-300x139.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En una conferencia p\u00fablica celebrada en la ma\u00f1ana del 26 de noviembre de 2020, la Alcald\u00eda Mayor de Bogot\u00e1 present\u00f3 los resultados de los estudios que adelanta para la formulaci\u00f3n, an\u00e1lisis y priorizaci\u00f3n de alternativas para la expansi\u00f3n de Metro de Bogot\u00e1 y su articulaci\u00f3n con otros proyectos de transporte de la Regi\u00f3n Bogot\u00e1 \u2013Cundinamarca y el Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico (SITP) de la capital colombiana.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Conforme a los estudios presentados por la Alcald\u00eda Mayor, la mejor alternativa para la expansi\u00f3n del Metro de Bogot\u00e1 es hacia la localidad de Suba, en donde tambi\u00e9n se evaluaron las localidades de Usaqu\u00e9n y Engativ\u00e1. Hacer que el metro llegue a estos lugares fue una promesa de campa\u00f1a de la alcaldesa Claudia L\u00f3pez.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Con base en la evaluaci\u00f3n de trece alternativas de corredores, el gobierno de la capital seleccion\u00f3 el corredor compuesto por la Calle 72 y la avenida Ciudad de Cali, para la expansi\u00f3n del Metro de Bogot\u00e1 a la localidad de Suba.<\/p>\n\n\n\n<p>Este corredor se conecta con la Primera L\u00ednea del Metro de Bogot\u00e1 (PLMB) a la altura de la Calle 72 con avenida Caracas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para que el Gobierno nacional pueda cofinanciar este tramo del Metro de Bogot\u00e1, el gobierno de la capital deber\u00e1 adelantar los estudios en cuanto a factibilidad y cumplir con los requisitos que exige el art\u00edculo 100 de la Ley 1955 de 2019 y la Resoluci\u00f3n 20203040013685 de 2020 del Ministerio de Transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Los Ministerios de Transporte, Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico y el Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n, acompa\u00f1aron al gobierno de la capital en la presentaci\u00f3n de los resultados de los estudios para la formulaci\u00f3n, an\u00e1lisis y priorizaci\u00f3n de alternativas para la expansi\u00f3n del Metro para Bogot\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>SIGNIFICADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Segundo el gobierno nacional, para la Naci\u00f3n es de &#8220;gran importancia apoyar a los entes territoriales en la estructuraci\u00f3n de los proyectos de transporte f\u00e9rreos que benefician a los ciudadanos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;La Ministra de Transporte, \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco asegur\u00f3 que, \u201cel Metro de Bogot\u00e1 es de los proyectos m\u00e1s importantes por sus m\u00faltiples beneficios de desarrollo y movilidad para la ciudad y sus habitantes. Con la expansi\u00f3n de la primera l\u00ednea hasta Suba, se espera que la Capital avance en la conformaci\u00f3n de una red de transporte urbano que conecte a todas las localidades y brinde mejor calidad de vida a los ciudadanos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0La alcaldesa Claudia L\u00f3pez reiter\u00f3 en la reuni\u00f3n que cuando su gobierno manifest\u00f3 que basar\u00eda la movilidad de Bogot\u00e1 en el sistema de metro, estaba hablando con seriedad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTUDIOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Durante el evento, la Alcald\u00eda de Bogot\u00e1 dio a conocer los resultados de los estudios de la formulaci\u00f3n, an\u00e1lisis y priorizaci\u00f3n de alternativas para la expansi\u00f3n del Metro, propuesto para llegar hasta la localidad de Suba a trav\u00e9s de los corredores de la calle 72 y avenida Ciudad de Cali, que hoy d\u00eda requieren de soluci\u00f3n al transporte masivo dejando abierta la posibilidad de extender la l\u00ednea 1 hacia el norte de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Cabe recordar que la Primera L\u00ednea del Metro de Bogot\u00e1 (PLMB) est\u00e1 siendo cofinanciada por la Naci\u00f3n. El Gobierno aporta el 70% del costo total del proyecto, es decir, un poco m\u00e1s de 16 billones de pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;A eso se suma una inversi\u00f3n que supera los 4 billones de pesos para las troncales de TransMilenio alimentadoras, correspondientes a la avenida 68 y la avenida Ciudad de Cali, que tienen como prop\u00f3sito ampliar la cobertura y la demanda del tramo 1 de la PLMB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una conferencia p\u00fablica celebrada en la ma\u00f1ana del 26 de noviembre de 2020, la Alcald\u00eda Mayor de Bogot\u00e1 present\u00f3 los resultados de los estudios que adelanta para la formulaci\u00f3n, an\u00e1lisis y priorizaci\u00f3n de alternativas para la expansi\u00f3n de Metro de Bogot\u00e1 y su articulaci\u00f3n con otros proyectos de transporte de la Regi\u00f3n Bogot\u00e1 \u2013Cundinamarca 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