{"id":9166,"date":"2020-11-19T00:32:02","date_gmt":"2020-11-19T03:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=9166"},"modified":"2020-11-19T00:35:02","modified_gmt":"2020-11-19T03:35:02","slug":"el-senado-brasileno-aprueba-ayuda-de-emergencia-por-745-millones-de-dolares-al-sector-del-transporte-publico-el-proyecto-va-a-sancion-del-presidente-de-la-republica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2020\/11\/19\/el-senado-brasileno-aprueba-ayuda-de-emergencia-por-745-millones-de-dolares-al-sector-del-transporte-publico-el-proyecto-va-a-sancion-del-presidente-de-la-republica\/","title":{"rendered":"El Senado brasile\u00f1o aprueba ayuda de emergencia por 745 millones de d\u00f3lares al sector del transporte p\u00fablico. El proyecto va a sanci\u00f3n del Presidente de la Rep\u00fablica."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"794\" height=\"476\" src=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/11\/MOBILITAS-JUNDIA\u00cd-HOMEM-EM-ACESSO-AO-\u00d4NIBUS.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9162\" srcset=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/11\/MOBILITAS-JUNDIA\u00cd-HOMEM-EM-ACESSO-AO-\u00d4NIBUS.jpg 794w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/11\/MOBILITAS-JUNDIA\u00cd-HOMEM-EM-ACESSO-AO-\u00d4NIBUS-300x180.jpg 300w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2020\/11\/MOBILITAS-JUNDIA\u00cd-HOMEM-EM-ACESSO-AO-\u00d4NIBUS-768x460.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 794px) 100vw, 794px\" \/><figcaption><strong><em>Acesso ao \u00f4nibus. Foto: Prefeitura de Jundia\u00ed (Brasil)<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El mi\u00e9rcoles 18 de noviembre de 2020, el Senado, una de las dos c\u00e1maras legislativas de Brasil, aprob\u00f3 el proyecto de ley 3.364\/2020, que brinda asistencia financiera de 4 mil millones de reales (USD 745,82 millones) al sector del transporte p\u00fablico colectivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Del total de 4 mil millones de reales, el 30%, un total de 1,2 mil millones de reales (USD 223,74 millones) se destinar\u00e1n a los estados y al Distrito Federal (unidad federada que alberga la capital del pa\u00eds, Brasilia), mientras que 70 %, un total de 2,8 mil millones de reales (USD 522,04 millones) se destinar\u00e1n a los municipios.<\/p>\n\n\n\n<p>Este proyecto corresponde a una ayuda de emergencia al transporte p\u00fablico ante la pandemia provocada por Covid-19. El texto, que hab\u00eda sido aprobado a fines de agosto por la C\u00e1mara de Diputados, pasa ahora a sanci\u00f3n presidencial.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>&#8220;ESENCIAL PARA EL TRANSPORTE&#8221;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Poco despu\u00e9s del anuncio de la aprobaci\u00f3n, la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas de Pasajeros sobre Ra\u00edles (ANPTrilhos), que agrupa a todos los principales operadores de trenes metropolitanos, subterr\u00e1neos y sistemas de Veh\u00edculos Ligeros sobre Ra\u00edles (VLT) emiti\u00f3 una nota en la que indica que la aprobaci\u00f3n del proyecto ser\u00e1 esencial para el mantenimiento del servicio de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>La Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas de Transporte Urbano, que representa el transporte p\u00fablico en autob\u00fas en todo el pa\u00eds, tambi\u00e9n se esforz\u00f3 por que el Congreso aprobara el proyecto de ley.<\/p>\n\n\n\n<p>ANPTrilhos agradece a los senadores, pero subraya el retraso observado en todo el proceso y hace un llamamiento al presidente de la Rep\u00fablica, Jair Bolsonaro, para que no se alargue m\u00e1s la espera vivida durante meses por el sector.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;La aprobaci\u00f3n de la ayuda ha sido esperada durante meses por los operadores de los sistemas de transporte p\u00fablico de Brasil, que atraviesan una severa crisis financiera, que se ha ido agravando mes a mes, debido a la reducci\u00f3n de la demanda de pasajeros provocada por la pandemia&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente de ANPTrilhos, Joubert Flores, agreg\u00f3: \u201cLa crisis financiera en el sector metro-ferroviario se agrava cada d\u00eda y los operadores ya no tienen los recursos para mantener el servicio. Se han realizado todos los ajustes posibles y la aprobaci\u00f3n del socorro de emergencia es un alivio para el mantenimiento de las operaciones del servicio de transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>ANPTrilhos destaca que desde el decreto pand\u00e9mico de marzo, los sistemas de metro, tren urbano y Veh\u00edculo Ligero sobre Ra\u00edles han acumulado un d\u00e9ficit de 7 mil millones de reales (USD 1.305 mil millones), solo en t\u00e9rminos de ingresos por tarifas. Y destaca tambi\u00e9n que, incluso ante toda esta crisis, el sector mantuvo la calidad del servicio prestado a la poblaci\u00f3n, asegurando el desplazamiento de quienes necesitan transporte p\u00fablico. <\/p>\n\n\n\n<p>La nota se cierra con el llamamiento: \u201cUna vez m\u00e1s ANPTrilhos hace un llamado a la Presidencia de la Rep\u00fablica para la pronta sanci\u00f3n del proyecto de ley para que el recurso llegue r\u00e1pidamente a los operadores de transporte p\u00fablico y no se comprometa en el servicio a los brasile\u00f1os\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mi\u00e9rcoles 18 de noviembre de 2020, el Senado, una de las dos c\u00e1maras legislativas de Brasil, aprob\u00f3 el proyecto de ley 3.364\/2020, que brinda asistencia financiera de 4 mil millones de reales (USD 745,82 millones) al sector del transporte p\u00fablico colectivo. 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