{"id":8560,"date":"2020-09-23T14:45:25","date_gmt":"2020-09-23T17:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=8560"},"modified":"2020-09-23T14:46:39","modified_gmt":"2020-09-23T17:46:39","slug":"la-asociacion-de-ingenieros-y-arquitectos-de-metro-aeamesp-de-brasil-pone-a-disposicion-de-forma-gratuita-todo-el-contenido-virtual-de-su-congreso-realizado-a-principios-de-septiembre-de-2020-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2020\/09\/23\/la-asociacion-de-ingenieros-y-arquitectos-de-metro-aeamesp-de-brasil-pone-a-disposicion-de-forma-gratuita-todo-el-contenido-virtual-de-su-congreso-realizado-a-principios-de-septiembre-de-2020-co\/","title":{"rendered":"La Asociaci\u00f3n de Ingenieros y Arquitectos de Metro (AEAMESP), de Brasil, pone a disposici\u00f3n de forma gratuita todo el contenido virtual de su congreso de 2020. Conozca los temas en foco y vea lo que se discuti\u00f3."},"content":{"rendered":"\n<p>Sorprendida por la pandemia Covid-19, la Asociaci\u00f3n de Ingenieros y Arquitectos de Metro (AEAMESP), de Brasil, necesitaba cambiar r\u00e1pidamente los planes ya establecidos para su congreso anual, programado para el per\u00edodo del 1 al 4 de septiembre de 2020. La decisi\u00f3n fue hacerlo completamente online y de forma gratuita.<\/p>\n\n\n\n<p>Primera mujer en presidir la entidad en sus 30 a\u00f1os de existencia, le toc\u00f3 a la ingeniera Silvia Cristina Silva tomar la decisi\u00f3n de seguir adelante con el congreso poco despu\u00e9s de asumir su mandato en los primeros d\u00edas de marzo de 2020. Cont\u00f3 con el apoyo y colaboraci\u00f3n no solo del Directorio, Consejos y socios, pero tambi\u00e9n de organizaciones y empresas que siempre colaboran con la entidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Todo el proceso de organizaci\u00f3n requiri\u00f3 mucho esfuerzo, pero vali\u00f3 la pena si tomamos en cuenta la opini\u00f3n de muchos de los 2.900 participantes registrados, que consideraron muy positivo el resultado del congreso.<\/p>\n\n\n\n<p>Hubo accesos de todas las regiones de Brasil y tambi\u00e9n del exterior, principalmente de Estados Unidos, Portugal, Alemania, Canad\u00e1 y Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo mejor de todo es que las grabaciones de todas las sesiones del encuentro seguir\u00e1n disponibles de forma gratuita en el hotsite del congreso, accesible a trav\u00e9s de un enlace al final de este art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>El tema general del encuentro fue <em>Rieles para nuevos tiempos<\/em>. El contenido se distribuy\u00f3 en 19 paneles o sesiones expositivas, nove talleres t\u00e9cnicos impulsados por empresas, siete stands virtuales en la feria de productos y servicios <em>Metroferr 2020<\/em>, y 82 sesiones para la presentaci\u00f3n de trabajos t\u00e9cnicos en ocho \u00e1reas tem\u00e1ticas: <em>Gesti\u00f3n Empresarial<\/em>, <em>Innovaci\u00f3n<\/em>, <em>Mantenimiento Ferroviario<\/em>, <em>Locomotoras y Vagones<\/em>, <em>Sostenibilidad<\/em>, <em>Sistemas<\/em>, <em>Planificaci\u00f3n del Transporte<\/em> <em>y V\u00eda Permanente<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Quince de los trabajos t\u00e9cnicos presentados fueron finalistas del <em>7\u00ba Premio de Tecnolog\u00eda y Desarrollo Metroferrovi\u00e1rios<\/em>, promovido por la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas de Pasajeros en Ferrocarriles (ANPTrilhos) y por la Compa\u00f1\u00eda Brasileira de Trenes Urbanos (CBTU), perteneciente al gobierno federal de Brasil. Se premi\u00f3 a los ganadores del primer lugar en cada una de las tres categor\u00edas del premio; otros dos art\u00edculos t\u00e9cnicos recibieron menci\u00f3n honor\u00edfica por su calidad y por centrarse en temas relacionados con la lucha contra la pandemia Covid-19.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ENTIDADES LATINOAMERICANAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde hace algunos a\u00f1os, dos organizaciones latinoamericanas han estado presentes en las ediciones de la <em>Semana Tecnol\u00f3gica Metroferrovi\u00e1ria<\/em> y este a\u00f1o no fue diferente.<\/p>\n\n\n\n<p>En el segundo d\u00eda de trabajo, hubo un panel internacional promovido por la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Metro y Metro (ALAMYS), con el t\u00edtulo <em>Normalizaci\u00f3n del transporte despu\u00e9s de la pandemia<\/em>, con informaciones sobre c\u00f3mo el Metro de Oporto y el Metro de Madrid est\u00e1n liderando la reanudaci\u00f3n despu\u00e9s de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p>En el tercer d\u00eda, la Uni\u00f3n Internacional de Transporte P\u00fablico (UITP), Divisi\u00f3n Am\u00e9rica Latina, discuti\u00f3 el tema Los desaf\u00edos despu\u00e9s de la pandemia &#8211; C\u00f3mo la comunicaci\u00f3n puede ayudar, con la participaci\u00f3n de Eleonora Pazos, jefa de la oficina de la entidad en Am\u00e9rica Latina; Valeska Peres Pinto, coordinadora del Programa de Buenas Pr\u00e1cticas de Comunicaci\u00f3n de la UITP Latinoam\u00e9rica, y Rodrigo Magalh\u00e3es, especialista en marketing y comunicaci\u00f3n social.<\/p>\n\n\n\n<p>En la sesi\u00f3n final, el presidente de ALAMYS, ingeniero chileno Sebasti\u00e1n Court, dijo que apreciaba mucho la iniciativa de AEAMESP de poner el foco del congreso en los impactos de la pandemia, destacando que esto trajo mucha informaci\u00f3n sobre el tema.<\/p>\n\n\n\n<p>En la misma sesi\u00f3n, el presidente de la UITP Latinoam\u00e9rica, el ingeniero y profesor Jurandir Fernandes, garantiz\u00f3 haber aprobado el congreso virtual, destacando la facilidad de ver y eventualmente revisar las sesiones, sin necesidad de viajar. Dijo que cree que con la posibilidad de acceder libremente a los contenidos, el congreso seguir\u00e1 siendo utilizado y probablemente ampliar\u00e1 su audiencia. Aplaudi\u00f3 la noticia de que en el pr\u00f3ximo congreso, aunque sea presencial, habr\u00e1 transmisi\u00f3n de contenidos por medios virtuales.<\/p>\n\n\n\n<p>Otra sesi\u00f3n internacional se titul\u00f3 <em>Tendencias de la movilidad despu\u00e9s de la pandemia<\/em> y aport\u00f3 informaci\u00f3n sobre el transporte de pasajeros a partir de la experiencia de diferentes pa\u00edses; participaron miembros del Consulado de Canad\u00e1 en S\u00e3o Paulo y representantes de dos empresas, una canadiense y otra estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>SESIONES Y CONTENIDOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan inform\u00f3 el vicepresidente de AEAMESP y coordinador t\u00e9cnico de la <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, ingeniero Alexandre Freitas Pinto, las sesiones del congreso abordaron un n\u00famero considerable de temas de gran relevancia, entre los cuales se encuentran las estrategias necesarias para la supervivencia de los actores del sector, gobierno corporativo, innovaci\u00f3n, crisis, riesgos, acciones de respuesta a la pandemia, movilidad, b\u00fasqueda de nuevas recetas de subsidios a los sistemas y visi\u00f3n de largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>El encuentro cont\u00f3 con paneles con los testimonios de presidentes de empresas y entidades asociativas del sector y directivos p\u00fablicos, y present\u00f3 una sesi\u00f3n conmemorativa del 30 aniversario de AEAMESP, con la participaci\u00f3n de ex presidentes y la actual presidente de la entidad.<\/p>\n\n\n\n<p>La conferencia inaugural fue desarrollada por el ingeniero, conferenciante y escritor Ricardo Vargas, calificado como uno de los principales defensores de la econom\u00eda de proyectos. Desde su casa en las afueras de Lisboa, Portugal, habl\u00f3 sobre el concepto designado por el acr\u00f3nimo VUCA, formado por las primeras letras de los t\u00e9rminos ingleses que caracterizan el bloque actual de la historia humana: volatilidad, incertidumbre, complejidad y ambig\u00fcedad, y present\u00f3 reflexiones sobre c\u00f3mo actuar ante esta situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En la conferencia final, el secretario ejecutivo de la Secretar\u00eda de Transporte Metropolitano del Estado de S\u00e3o Paulo, Paulo Galli, habl\u00f3 de los impactos de la pandemia y de los proyectos y acciones relacionados con la expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n de las redes de trenes metropolitanos, metro y tranv\u00eda bajo la responsabilidad de la Secretar\u00eda, vinculadas a tres empresas de movilidad: Metro de S\u00e3o Paulo, Compa\u00f1\u00eda Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM) y Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DISCUSIONES SOBRE METR\u00d4-SP<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Metro de S\u00e3o Paulo tuvo un gran espacio en el congreso, con diferentes sesiones sobre sus acciones: una sobre planificaci\u00f3n, proyectos y gesti\u00f3n de expansi\u00f3n, otra sobre innovaci\u00f3n y una tercera sobre los desaf\u00edos para obtener nuevos ingresos no tarifarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Hubo una sesi\u00f3n que correspondi\u00f3 a la presentaci\u00f3n de una nueva \u00e1rea de la empresa, Metro Consulting, que \u2013 con el apoyo de otras \u00e1reas y directorios, incluida la Universidad Corporativa (Unimetro) \u2013 comienza a poner a disposici\u00f3n del mercado un amplio conjunto de posibilidades que componen la experiencia de Metr\u00f4-SP.<\/p>\n\n\n\n<p>Metr\u00f4 Consulting desarrolla una amplia gama de actividades, que incluyen acciones como redacci\u00f3n de avisos p\u00fablicos, estructuraci\u00f3n de procesos, formaci\u00f3n de equipos, licenciamiento ambiental, estudios de viabilidad, proyectos de arquitectura y urbanismo, gesti\u00f3n de proyectos y obras, asesor\u00eda jur\u00eddica, gesti\u00f3n administrativa y financiera de contratos, ensayos. &#8216;brownfield&#8217; y &#8216;greenfield&#8217;, consultor\u00eda de operaci\u00f3n y mantenimiento y modelizaci\u00f3n de negocios para la generaci\u00f3n de nuevos ingresos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>M\u00c1S RIELES URBANOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dos sesiones versaron sobre la inserci\u00f3n de los rieles en las ciudades. Una de las sesiones discuti\u00f3 la propuesta que concibe que la planificaci\u00f3n urbana y la movilidad deben ir de la mano, y otro se ocup\u00f3 de resultados, desaf\u00edos y perspectivas para el VLT (tranv\u00eda) en Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Una sesi\u00f3n discuti\u00f3 los desaf\u00edos de los tres grandes sistemas de metro brasile\u00f1os para los nuevos tiempos, con la participaci\u00f3n de ejecutivos del Metro de S\u00e3o Paulo, Compa\u00f1\u00eda Paulista de Trenes Metropolitanos (CPMT) y Metro de R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>TRANSPORTE DE CARGA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde hace unos a\u00f1os, AEAMESP abre sesiones de su congreso para que se debata el transporte ferroviario de carga. Este a\u00f1o tambi\u00e9n sucedi\u00f3 esto. El presidente de la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de la Industria Ferroviaria (ABIFER), Vicente Abate, present\u00f3 un panorama de las innovaciones en la industria ferroviaria brasile\u00f1a, que sirve fuertemente al sector de carga, aunque tambi\u00e9n produce equipos y dispositivos para el transporte de pasajeros sobre rieles.<\/p>\n\n\n\n<p>En la tarde del tercer d\u00eda se realiz\u00f3 el <em>IV Seminario de Infraestructura de Transporte Ferroviario<\/em>, coordinado por la Federaci\u00f3n de Industrias del Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP). Luego estuvo la sesi\u00f3n <em>Brasil Trem Jeito<\/em>, un juego de palabras que es un lema con buen humor, cuyo significado es que el transporte ferroviario tiene perspectivas en el pa\u00eds y debe fomentarse. <\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Acceda al hotsite del congreso<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sorprendida por la pandemia Covid-19, la Asociaci\u00f3n de Ingenieros y Arquitectos de Metro (AEAMESP), de Brasil, necesitaba cambiar r\u00e1pidamente los planes ya establecidos para su congreso anual, programado para el per\u00edodo del 1 al 4 de septiembre de 2020. La decisi\u00f3n fue hacerlo completamente online y de forma gratuita. 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