{"id":8215,"date":"2020-08-19T00:11:37","date_gmt":"2020-08-19T03:11:37","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=8215"},"modified":"2020-08-31T15:13:59","modified_gmt":"2020-08-31T18:13:59","slug":"debate-virtual-impulsado-por-la-asociacion-mexicana-de-transporte-y-movilidad-amtm-analiza-la-inseguridad-de-las-mujeres-en-los-espacios-urbanos-especialmente-en-el-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2020\/08\/19\/debate-virtual-impulsado-por-la-asociacion-mexicana-de-transporte-y-movilidad-amtm-analiza-la-inseguridad-de-las-mujeres-en-los-espacios-urbanos-especialmente-en-el-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Debate virtual impulsado por la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) analiza la inseguridad de las mujeres en los espacios urbanos, especialmente en el transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"\n<p>La inseguridad que experimentan las mujeres al desplazarse por los espacios p\u00fablicos urbanos, especialmente en los sistemas de transporte p\u00fablico, y su escasa participaci\u00f3n en la toma de decisiones en este \u00e1mbito fueron aspectos abordados el &nbsp;7 de agosto de 2020 en el webinar titulado <em>Movilidad con perspectiva de g\u00e9nero<\/em>, promovido por&nbsp;la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).<\/p>\n\n\n\n<p>La reuni\u00f3n virtual discuti\u00f3 la importancia del g\u00e9nero en el estudio de los patrones de movilidad de las personas, de conocer los motivos que dan lugar a los diferentes comportamientos de hombres y mujeres frente a sus desplazamientos y, sobre todo, en la necesidad de tenerlo en cuenta a la hora de dise\u00f1ar pol\u00edticas de implementaci\u00f3n y gesti\u00f3n de planes movilidad sostenible.<\/p>\n\n\n\n<p>El debate se puede ver a trav\u00e9s de un enlace al final de este art\u00edculo. En el texto a continuaci\u00f3n, indicamos la secuencia de las presentaciones, el momento de inicio de cada una de ellas y aspectos de su contenido.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>NICO ROSALES Y YELI S\u00c1NCHEZ<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Inicialmente hubo una r\u00e1pida presentaci\u00f3n de la actividad a cargo de Nico Rosales, representante de AMTM.<\/p>\n\n\n\n<p>Luego \u2013 [0:01:23] \u2013 la coordinaci\u00f3n del trabajo pas\u00f3 a manos de Yeli S\u00e1nchez, profesora de Espacio P\u00fablico y Movilidad de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM). La docente inform\u00f3 que la percepci\u00f3n de inseguridad fue se\u00f1alada por el 77.2% de las mujeres en la Ciudad de M\u00e9xico. Y que Bogot\u00e1, Ciudad de M\u00e9xico y Lima se encuentran entre las metr\u00f3polis que presentan mayor riesgo para las mujeres a nivel mundial. Tambi\u00e9n dijo que en Am\u00e9rica Latina m\u00e1s del 50% de los usuarios de transporte p\u00fablico son mujeres. Y afirm\u00f3 que el transporte de personas no es un tema neutral cuando se trata del tema de g\u00e9nero, mostrando los aspectos que marcan la diversidad de patrones de movilidad entre hombres y mujeres.<\/p>\n\n\n\n<p>Yeli S\u00e1nchez tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la Declaraci\u00f3n Mujeres en Movimiento, firmada en la Cumbre del Foro Internacional de Transporte de la OCDE, al Plan Estrat\u00e9gico de G\u00e9nero y Movilidad 2020-2024 del gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, y a una declaraci\u00f3n del grupo ONU Mujeres sobre las implicaciones negativas de la violencia contra mujeres y ni\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>MARIANA OROZCO CAMACHO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La primera exposici\u00f3n entre las expertas invitadas\u2013 [0:11:44] \u2013 fue realizada por Mariana Orozco Camacho, integrante de la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano del Gobierno Nacional de M\u00e9xico (SEDATU), trabajando en el \u00e1rea de movilidad. <\/p>\n\n\n\n<p>En su presentaci\u00f3n mostr\u00f3 elementos de movilidad, patrones de necesidades de viaje de las mujeres y c\u00f3mo se toman las decisiones de movilidad. Tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre la perspectiva de g\u00e9nero en las evaluaciones de transporte p\u00fablico e infraestructura vial, avances en el cumplimiento de los est\u00e1ndares de viaje y necesidades de las mujeres adoptados efectivamente por la SEDATU y mostr\u00f3 M4S, un enfoque sistem\u00e1tico que se caracteriza por ser una herramienta para reducir la brecha de g\u00e9nero en movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>PAULA SOTO VILLAGR\u00c1N<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Paula Soto Villagr\u00e1n \u2013 [0:33:23] \u2013 coloc\u00f3 elementos de una mirada sociol\u00f3gica sobre el tema y se\u00f1al\u00f3 diferentes puntos en los que la perspectiva de g\u00e9nero cuestiona la comprensi\u00f3n que normalmente existe sobre la movilidad y que tiene un marcado corte masculino. <\/p>\n\n\n\n<p>Afirma, por ejemplo, que la movilidad es una experiencia y que es posible ver una serie de formas en las que las mujeres se relacionaron hist\u00f3rica y socialmente con el movimiento de formas claramente diferenciadas en comparaci\u00f3n con las utilizadas por los hombres y que, as\u00ed, es necesario no simplificar la perspectiva de g\u00e9nero en la producci\u00f3n de datos sobre movilidad, precisamente para aclarar esta diferencia, considerando que tales datos son necesarios para una planificaci\u00f3n que tenga en cuenta las necesidades de las mujeres.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ROSARIO LEONOR QUIROZ CARRILLO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tercera invitada a hablar \u2013 [0:47:50] \u2013, la empresaria Rosario Leonor Quiroz Carrillo es asesora delegada de Transparencia y asesora delegada de Igualdad e Inclusi\u00f3n en la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (COPARMEX), sindicato independiente, apartidista y laboral de afiliaci\u00f3n voluntaria, que re\u00fane a empresarios de todos los tama\u00f1os y sectores. <\/p>\n\n\n\n<p>Luego de su argumento, present\u00f3 un conjunto de diez recomendaciones para cambiar la condici\u00f3n de las mujeres en el uso del espacio p\u00fablico y el desplazamiento. Entre las recomendaciones se encuentran incrementar las oportunidades de liderazgo femenino para promover la paridad de g\u00e9nero en todas las instituciones incluidas las referidas al transporte p\u00fablico y que exista un enfoque participativo en mujeres y ni\u00f1as en los procesos de toma de decisiones a nivel municipal. Tambi\u00e9n recomienda que los organismos de la sociedad civil participen con el gobierno en la planificaci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas sobre la seguridad de las mujeres en los espacios p\u00fablicos y medios de movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CECILIA ANETTE RAM\u00cdREZ VALENZUELA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La \u00faltima exposici\u00f3n \u2013 [1:07:50] \u2013 fue para la gerente de Pol\u00edticas P\u00fablicas en Movilidad del WRI M\u00e9xico, Cecilia Anette Ram\u00edrez Valenzuela. Ella pregunt\u00f3 en su presentaci\u00f3n \u201c\u00bfPor qu\u00e9 la movilidad es diferente para las mujeres? Y se\u00f1al\u00f3 como respuestas cinco aspectos sobre los que habl\u00f3: diferencias estructurales sociales y econ\u00f3micas, baja participaci\u00f3n en la toma de decisiones, prejuicios o sesgos en el abordaje de las pol\u00edticas p\u00fablicas, miop\u00eda en la generaci\u00f3n de datos, y el hecho de que el modelo de movilidad actual no refleja inequidades estructurales. <\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pRnoS2Cn8eY&amp;t=5081s\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Accede a la grabaci\u00f3n del debate<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La inseguridad que experimentan las mujeres al desplazarse por los espacios p\u00fablicos urbanos, especialmente en los sistemas de transporte p\u00fablico, y su escasa participaci\u00f3n en la toma de decisiones en este \u00e1mbito fueron aspectos abordados el &nbsp;7 de agosto de 2020 en el webinar titulado Movilidad con perspectiva de g\u00e9nero, 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