El 16 de junio de 2020, la Asociaci\u00f3n Nacional de Transporte P\u00fablico (ANTP), de Brasil, considerada la entidad t\u00e9cnica m\u00e1s importante y tradicional del sector en el pa\u00eds, lanz\u00f3 un manifiesto en el que se\u00f1ala el riesgo de colapso del transporte p\u00fablico y presenta cinco propuestas para calificar o financiar el sector, incluidos todos sus segmentos. El presidente de ANTP es el ingeniero Ailton Brasiliense Pires.<\/p>\n\n\n\n
El manifiesto, escrito en portugu\u00e9s y titulado Ciudadan\u00eda requiere un transporte p\u00fablico digno, econ\u00f3mico y ambientalmente sostenible<\/em>, puede leerse en su totalidad a trav\u00e9s del enlace al final de este art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n RIESGO DE COLAPSO<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el manifiesto, ANTP muestra “su preocupaci\u00f3n por la posibilidad del colapso\u201d del sistema de transporte p\u00fablico en Brasil como resultado de la pandemia de Covid-19, que provoc\u00f3 la retracci\u00f3n de las actividades econ\u00f3micas en centros grandes y medianos en todo Brasil, lo que llev\u00f3 a una reducci\u00f3n de la demanda del transporte p\u00fablico urbano y la ca\u00edda de recaudaci\u00f3n de los sistemas.<\/p>\n\n\n\n El manifiesto muestra por qu\u00e9 ser\u00eda un error desde el punto de vista social, econ\u00f3mico y ambiental permitir la desintegraci\u00f3n de los sistemas que garantizan los servicios de transporte p\u00fablico en autob\u00fas, ferrocarril y ferry. \u201cEl transporte de personas, en todos los modos existentes, actualmente cuesta R$ 546 mil millones (USD 104.35 mil millones) por a\u00f1o, de los cuales R$ 446 mil millones (USD 85.21 mil millones) se deben al transporte individual (82%), cuando se consideran todos los costos involucrados \u2013 costo para las personas, para la gesti\u00f3n p\u00fablica, para el medio ambiente y los resultantes de accidentes de tr\u00e1nsito. El desglose del sistema organizado de transporte p\u00fablico y la consiguiente migraci\u00f3n de personas a sistemas de transporte individuales, en particular el autom\u00f3vil y el transporte por aplicaciones, elevar\u00e1 los costos actuales a R$ 866 mil millones (USD 165.52 mil millones) por a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n El texto tambi\u00e9n destaca: \u201cSi no se hace nada, adem\u00e1s de la p\u00e9rdida de calidad de los servicios, las p\u00e9rdidas (deseconom\u00edas) para la sociedad ser\u00e1n del orden de R $ 320 mil millones por a\u00f1o. Para tener una idea de lo que significa esta cantidad, solo el 10% de esta cantidad permitir\u00eda reducir el arancel en un 50% para todos los brasile\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n