{"id":7724,"date":"2020-05-30T12:38:33","date_gmt":"2020-05-30T15:38:33","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=7724"},"modified":"2020-08-19T00:16:23","modified_gmt":"2020-08-19T03:16:23","slug":"un-documento-publicado-por-alamys-a-finales-de-mayo-senala-los-riesgos-de-la-pandemia-de-covid-19-podria-poner-en-peligro-el-funcionamiento-continuo-de-nuestros-sistemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2020\/05\/30\/un-documento-publicado-por-alamys-a-finales-de-mayo-senala-los-riesgos-de-la-pandemia-de-covid-19-podria-poner-en-peligro-el-funcionamiento-continuo-de-nuestros-sistemas\/","title":{"rendered":"Un documento publicado por ALAMYS a finales de mayo se\u00f1ala los riesgos de la pandemia de Covid-19: &#8220;podr\u00eda poner en peligro el funcionamiento continuo de nuestros sistemas&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>En la \u00faltima semana de mayo, la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Metro y Metro (ALAMYS) public\u00f3 un documento expresando preocupaci\u00f3n por el impacto de la pandemia Covid-19 en el transporte p\u00fablico en general y en los sistemas de transporte de pasajeros por ferrocarril en particular. El documento est\u00e1 firmado por el presidente de la entidad, Eduardo de Montmollin, y por el secretario general Sebasti\u00e1n Court, secretario general.<\/p>\n\n\n\n<p>Un segmento del texto describe r\u00e1pidamente la gravedad de la situaci\u00f3n: \u201cLa pandemia causada por las r\u00e1pidas tasas de infecci\u00f3n por Covid-19 en el mundo no ha distinguido sus efectos entre ning\u00fan modo de transporte p\u00fablico, y los sistemas ferroviarios no son una excepci\u00f3n. Las consecuencias han sido devastadoras en todas las \u00e1reas, especialmente en el \u00e1rea financiera, debido a importantes p\u00e9rdidas de viajes. En promedio, el flujo disminuy\u00f3 en un 83% en los sistemas agrupados en ALAMYS, desde marzo de este a\u00f1o, lo que se sum\u00f3 a la incertidumbre sobre cu\u00e1ndo podr\u00eda normalizarse la libre circulaci\u00f3n de personas y, en consecuencia, la demanda de nuestros sistemas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>En la secci\u00f3n m\u00e1s incisiva, el documento destaca: \u201cAdvertimos, as\u00ed, que este dif\u00edcil panorama podr\u00eda poner en peligro la continuidad de la operaci\u00f3n de nuestros sistemas al servicio de las personas, aun cuando ha sido el transporte p\u00fablico el motor movilizador para quienes cumplen labores esenciales (salud, abastecimiento, servicios b\u00e1sicos, entre otros), y para mantener el funcionamiento de las ciudades\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El texto ofrece recomendaciones: \u201cHoy, m\u00e1s que nunca, nuestros sistemas deben contar con una coordinaci\u00f3n m\u00e1s estrecha con sus respectivos gobiernos locales y centrales, entendiendo que cada realidad tiene sus propias particularidades, pero unidos para tomar acciones conjuntas que contribuyan a apoyar la operaci\u00f3n de los servicios de movilidad&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Y trae un llamamiento: \u201cDesde ALAMYS, hacemos un llamado a sostener un di\u00e1logo permanente y directo entre cada operador y sus respectivas autoridades, con el fin de buscar y analizar c\u00f3mo adoptar las medidas y planes que nos permitan sobrellevar de la mejor manera posible este dif\u00edcil momento a causa de la emergencia sanitaria a nivel mundial&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Con m\u00e1s de tres d\u00e9cadas de existencia, con sus 43 asociados en Am\u00e9rica Latina y la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, ALAMYS \u201crepresenta 2.675,6 km de red y m\u00e1s de 7.600 millones de usuarios transportados, con inversiones en desarrollo de 49.572 millones d\u00f3lares &#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/200528-declaracao-alamys-27mai20-em-espanhol\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ver el documento<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-background has-medium-font-size has-light-green-cyan-background-color\"><strong>Informe de operadores brasile\u00f1os habla de p\u00e9rdida de USD 91.36 millones en quince d\u00edas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas de Pasajeros Ferroviarios (ANPTrilhos), de Brasil, present\u00f3 el 25 de mayo de 2020 el documento <em>Balance del Sector Ferroviario en el 1<sup>er<\/sup> Trimestre de 2020<\/em>, que muestra una reducci\u00f3n del 31,7% en el n\u00famero de pasajeros transportados en el per\u00edodo en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>En enero de 2020, hab\u00eda un 2,2% m\u00e1s de pasajeros que en enero de 2019; en febrero de este a\u00f1o, hubo una disminuci\u00f3n del 2.7% en relaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior, y finalmente, en marzo de 2020, hubo una reducci\u00f3n del 31.2% en comparaci\u00f3n con marzo de 2019, lo que evidencia, seg\u00fan ANPTrilhos, que la retracci\u00f3n refleja el comienzo de la pandemia de Covid-19, exactamente en marzo.<\/p>\n\n\n\n<p>El documento muestra que la reducci\u00f3n total de la demanda en los sistemas de trenes y metro de Brasil en el primer trimestre del a\u00f1o fue de 83,9 millones de pasajeros. De este total, 82,4 millones de pasajeros dejaron de usar los sistemas exactamente en marzo de 2020, lo que indica que el comienzo de la pandemia fue decisivo para la ca\u00edda del tr\u00e1fico en el primer trimestre del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>La ca\u00edda estimada en los ingresos de taquilla es de R$ 500 millones (USD 91.36 millones) entre el 16 y el 31 de marzo de 2020. En vista de este escenario, ANPTrilhos est\u00e1 buscando el apoyo de los gobiernos nacional y regionales para garantizar el mantenimiento la provisi\u00f3n de servicios de transporte de pasajeros en rieles y el mantenimiento de 39 mil empleados.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>PROYECCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el documento, las cifras consolidadas de abril de 2020 apuntan a una continuaci\u00f3n de la tendencia a la baja de la demanda, mostrando un fuerte impacto en la reducci\u00f3n de pasajeros transportados. En promedio, los sistemas de metro, tren y tranv\u00eda en Brasil vieron una reducci\u00f3n del 77,2% en pasajeros en abril. Las estimaciones de ANPTrilhos muestran que, manteniendo la situaci\u00f3n actual de la pandemia y la restricci\u00f3n de viajes, habr\u00e1 una disminuci\u00f3n del 70% en el n\u00famero total de pasajeros transportados en el segundo trimestre de 2020 (abril\/mayo\/junio).<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/200528-balanco-primeiro-trimestre-2020-anptrilhos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Acceda al documento<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la \u00faltima semana de mayo, la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Metro y Metro (ALAMYS) public\u00f3 un documento expresando preocupaci\u00f3n por el impacto de la pandemia Covid-19 en el transporte p\u00fablico en general y en los sistemas de transporte de pasajeros por ferrocarril en particular. 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