{"id":7404,"date":"2020-05-02T16:28:18","date_gmt":"2020-05-02T19:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=7404"},"modified":"2020-05-02T16:28:21","modified_gmt":"2020-05-02T19:28:21","slug":"gobierno-peruano-anuncio-que-en-estos-tiempos-de-pandemia-se-promovera-el-uso-de-bicicletas-con-carriles-exclusivos-como-una-alternativa-para-reducir-el-uso-del-transporte-masivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2020\/05\/02\/gobierno-peruano-anuncio-que-en-estos-tiempos-de-pandemia-se-promovera-el-uso-de-bicicletas-con-carriles-exclusivos-como-una-alternativa-para-reducir-el-uso-del-transporte-masivo\/","title":{"rendered":"Gobierno peruano anunci\u00f3 que, en estos tiempos de pandemia, se promover\u00e1 el uso de bicicletas con carriles exclusivos como una alternativa para reducir el uso del transporte masivo"},"content":{"rendered":"\n

En la \u00faltima semana de abril de 2020, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Per\u00fa anunci\u00f3 que, en estos tiempos de pandemia, se promover\u00e1 el uso de bicicletas con carriles exclusivos como una alternativa para reducir el uso del transporte masivo.<\/p>\n\n\n\n

El anuncio precis\u00f3 que el Ministerio, a trav\u00e9s de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) y el Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible \u2013<\/p>\n\n\n\n

 Promovilidad, ha preparado una estrategia de movilidad urbana que fomenta el uso de bicicletas con el objetivo de conectar con hospitales, centros de abastos y escuelas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Ministerio, el objetivo es ofrecer a la ciudadan\u00eda alternativas para cumplir el distanciamiento social. Es un concepto de movilidad urbana que se replicar\u00e1 en regiones. La idea es implementar carriles exclusivos para el uso de las bicicletas en tramos menores de 7 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Los especialistas del Ministerio han identificado m\u00e1s de 250 kil\u00f3metros de ciclov\u00eda que a\u00fan no est\u00e1n articulados. Por eso, el primer trabajo en la iniciativa ser\u00e1 hacer una red para tener un sistema integrado de conectividad.<\/p>\n\n\n\n

El informe ministerial tambi\u00e9n se\u00f1ala que se utilizar\u00e1 un carril exclusivo en los distritos que no cuentan con ciclov\u00edas. Por ello, se entregar\u00e1 un presupuesto a los gobiernos locales para la implementaci\u00f3n de las v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Otro aspecto es que se impulsar\u00e1 este medio de transporte no motorizado. Se plantea poner a disposici\u00f3n una bicicleta de bajo costo para los sectores de menores recursos. Se eval\u00faa diversos mecanismos de subsidio p\u00fablico y privado.<\/p>\n\n\n\n

CICLOV\u00cdAS TEMPORALES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) indic\u00f3 que su sector propone un sistema temporal que integra ciclov\u00edas, y articula con municipios distritales la implementaci\u00f3n de v\u00edas temporales y la adecuaci\u00f3n de las v\u00edas permanentes, con supervisi\u00f3n y monitoreo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la ATU, en dicho sistema, ser\u00e1 necesario  respetar las normas como es el uso de casco y la se\u00f1alizaci\u00f3n de los carriles.<\/p>\n\n\n\n

REGLAMENTO DE LEY DE LA BICICLETA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Transporte de Per\u00fa inform\u00f3 a\u00fan que su sector acelera la aprobaci\u00f3n del Reglamento de la Ley de la Bicicleta (N\u00b030936), que promueve y regula el uso de esta como medio de transporte sostenible. Haga clic<\/em> aqu\u00ed<\/a><\/em><\/strong> para ver el texto completo de la ley.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La idea central de la regulaci\u00f3n es garantizar el desplazamiento de los ciclistas bajo todas las medidas de seguridad y fortalecer su presencia como usuarios de las v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se busca implementar la movilidad urbana y desarrollar la infraestructura vial id\u00f3nea a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n

Para la ejecuci\u00f3n del proyecto del reglamento de la ley que promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones recogi\u00f3 los aportes y comentarios de los ciudadanos, autoridades y ciclistas en diversas regiones del pa\u00eds para enriquecer la propuesta normativa.<\/p>\n\n\n\n

BENEF\u00cdCIOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Ministerio, andar en bicicleta tendr\u00e1 varios beneficios. Se tomar\u00e1n medidas para promover el uso de bicicletas en el lugar de trabajo: hacer que las horas de trabajo sean m\u00e1s flexibles y que la ropa sea m\u00e1s adecuada para los ciudadanos que viajan al trabajo utilizando este medio de transporte, adem\u00e1s de instalar duchas y espacios de estacionamiento seguros para bicicletas, entre otras iniciativas. <\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, se regular\u00e1n supuestos en los que el ciclista tiene preferencia de paso respecto de otros veh\u00edculos, as\u00ed como la circulaci\u00f3n del ciclista en v\u00edas urbanas y no urbanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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