Esta cuarta semana de marzo\nde 2020, m\u00e1s espec\u00edficamente el viernes 26 de marzo, se cumple un mes de la\nllegada del Covid-19 a Am\u00e9rica Latina. La semana comenz\u00f3 con la perspectiva de\nexpansi\u00f3n del aislamiento preventivo obligatorio para reducir el avance de esta\npandemia en pa\u00edses latinoamericanos. <\/p>\n\n\n\n
El aislamiento preventivo\nobligatorio ya estaba vigente en algunos pa\u00edses en la tercera semana \u2013 Honduras\ny Ecuador (17 de marzo), Argentina (20 de marzo), Colombia (el 20 de marzo hubo\ninicio de un simulacro de aislamiento en Bogot\u00e1 y en el departamento de\nCundinamarca), Per\u00fa y Paraguay (21 de marzo); Bolivia, Chile y Guatemala (22 de\nmarzo). Se anunci\u00f3 para el martes 24 de marzo la adopci\u00f3n de esa estrategia en\ntoda Colombia y en el Estado de San Pablo, Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Los territorios bajo un\nr\u00e9gimen de aislamiento albergan algunas de las principales metr\u00f3polis de la\nregi\u00f3n \u2013 entre las cuales San Pablo, Buenos Aires, Lima\/Callao, Bogot\u00e1,\nMedell\u00edn, Santiago, Quito, Guayaquil, La Paz y Asunci\u00f3n \u2013, que concentran una poblaci\u00f3n de\naproximadamente 255 millones de habitantes, lo que representa 45% del total de\nla poblaci\u00f3n latinoamericana. <\/p>\n\n\n\n
PROGRESI\u00d3N R\u00c1PIDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Durante la primera quincena\nde marzo, creci\u00f3 el n\u00famero de pa\u00edses latinoamericanos con casos de\ncontaminaci\u00f3n por el Covid-19, el nuevo coronavirus. <\/p>\n\n\n\n Los boletines diarios de la\nOrganizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) muestran la velocidad del avance de Covid-19\nen el continente. El bolet\u00edn n\u00famero 26 del s\u00e1bado 15 de febrero de 2020\nmostraba toda Am\u00e9rica Latina libre del virus. El primer caso se registr\u00f3 el\nmi\u00e9rcoles 26 de febrero, en Brasil. El bolet\u00edn n\u00famero 40, del s\u00e1bado 29 de\nfebrero de 2020, registraba casos en Brasil y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e1pida propagaci\u00f3n del\ncoronavirus fue evidente. El s\u00e1bado 7 de marzo de 2020, el bolet\u00edn n\u00famero 47\ninformaba casos en Argentina, Chile, Ecuador, Colombia, Rep\u00fablica Dominicana e\nislas del Caribe. El jueves 12 de marzo de 2020, se agregaron otros pa\u00edses:\nParaguay, Costa Rica, Panam\u00e1 y el departamento franc\u00e9s de ultramar de Guyana.\nEl viernes 13, seg\u00fan el bolet\u00edn 53, se constataron casos en Cuba y Guyana. <\/p>\n\n\n\n El bolet\u00edn 57 de la OMS,\nemitido el martes 17 de marzo, mostr\u00f3 que en Am\u00e9rica del Sur todos los pa\u00edses\nhab\u00edan reportado casos; en Am\u00e9rica Central, dos pa\u00edses no ten\u00edan informes sobre\nel coronavirus: Belice y Nicaragua. Una semana despu\u00e9s, el bolet\u00edn 63 del lunes\n23 de marzo indicaba que los 30 pa\u00edses y territorios de Am\u00e9rica Latina y Caribe\nregistraban casos del Covid-19. En ese momento, ya se hab\u00edan registrado muchas\nmuertes en varios pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n PARA FRENAR EL CORONAVIRUS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pa\u00edses que ya han optado por\naislamiento preventivo obligatorio as\u00ed como los otros pa\u00edses de la regi\u00f3n afectados\nen mayor o menor medida por el coronavirus anunciaron medidas para frenar el\navance del microorganismo pat\u00f3geno. Los sectores de transporte p\u00fablico y\nmovilidad urbana, en los segmentos p\u00fablico y privado, se han movilizado para\nenfrentar el desaf\u00edo.<\/p>\n\n\n\n En general, adem\u00e1s de las\nmedidas estrictamente m\u00e9dicas, tambi\u00e9n aquellas que se refieren al\ncomportamiento de la sociedad y los agentes econ\u00f3micos buscan retrasar la\ntransmisi\u00f3n del virus. <\/p>\n\n\n\n La idea central era \u2013 y\nsigue siendo \u2013 establecer una curva m\u00e1s plana para la distribuci\u00f3n de casos,\nprecisamente para que los sistemas nacionales y locales de salud no colapsen al\natender una cantidad de casos mucho m\u00e1s alta que sus respectivas capacidades. <\/p>\n\n\n\n Las estrategias no m\u00e9dicas\nadoptadas en Latinoam\u00e9rica difieren de pa\u00eds a pa\u00eds, pero es posible identificar\nun aspecto central en ellas: la reducci\u00f3n de situaciones de aglomeraci\u00f3n y la\nreducci\u00f3n del movimiento de personas, como recomienda la OMS. <\/p>\n\n\n\n En este sentido, se trataron\nde reducir los desplazamientos con medidas como, por ejemplo, la suspensi\u00f3n de\nclases por alg\u00fan tiempo, o pedidos de los gobiernos, los medios y\npersonalidades p\u00fablicas para que las personas se queden en sus hogares y para\nque salgan a la calle solo por lo estrictamente necesario. Tambi\u00e9n se alent\u00f3 el\nteletrabajo, con esquemas organizados por las propias empresas. <\/p>\n\n\n\n En cuanto al transporte\np\u00fablico, en algunas \u00e1reas, las autoridades decidieron reducir o cortar la\noferta, con manutenci\u00f3n de los servicios solamente para desplazamiento de\npersonal cuyas actividades est\u00e1n autorizadas. <\/p>\n\n\n\n Sin embargo, en otras\nlocalidades, se mantuvieron los servicios con oferta casi normal, con la\njustificativa de permitir que quienes necesitan transporte e est\u00e1n autorizados\nencuentren trenes y autobuses con baja ocupaci\u00f3n y, por lo tanto, con mejores\ncondiciones de protecci\u00f3n contra el coronavirus.<\/p>\n\n\n\n En diferentes localidades se\nestablecieron restricciones de tr\u00e1fico para veh\u00edculos privados. Otra medida\nadoptada por pr\u00e1cticamente todos los pa\u00edses involucrados en la crisis fue el\ncierre de fronteras para desestimular el tr\u00e1nsito de personas, pero con el\ncuidado de no obstaculizar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n En diferentes situaciones,\nse han anunciado medidas policiales severas y efectivas contra aquellos que\nignoran las pautas expresas de las autoridades sanitarias y, por lo tanto,\nponen en riesgo la salud de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n PROTOCOLO DE UITP<\/strong><\/p>\n\n\n\n En los primeros d\u00edas de la\ncrisis en Latinoam\u00e9rica, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Chile\nrecord\u00f3 que la Uni\u00f3n Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP) realiz\u00f3 un\nprotocolo en el que se detallan las recomendaciones para los operadores de\ntransporte. <\/p>\n\n\n\n Ese protocolo recomienda\nrevisar la disponibilidad y stock de equipos y suministros esenciales de\nprotecci\u00f3n y limpieza para planificar su distribuci\u00f3n y recarga constantemente.\nLos conductores y pasajeros deben seguir las reglas de higiene personal, que\nincluye lavarse las manos regularmente, estornudar y toser en el antebrazo; y\nusar pa\u00f1uelos de papel. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, los lugares de\nreuni\u00f3n y oficinas se deben equipar constantemente con desinfectantes para\nmanos y pa\u00f1uelos de papel. Los operadores de transporte p\u00fablico deben obtener\nasesoramiento local y\/o nacional sobre el uso de m\u00e1scaras y los tipos de\nm\u00e1scaras recomendados. El consejo general de la OMS es que usen m\u00e1scaras cuando\natiendan a una persona infectada o potencialmente infectada. <\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se recomienda\ndesinfectar las superficies y puntos comunes al tacto, as\u00ed como la eliminaci\u00f3n\nde desechos. El personal del atenci\u00f3n al cliente debe estar en cabinas o\nescritorios con distancia de los pasajeros. <\/p>\n\n\n\n Varias autoridades\nnacionales y locales han determinado medidas para desinfectar los veh\u00edculos de\ntransporte p\u00fablico en sus respectivas jurisdicciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta cuarta semana de marzo de 2020, m\u00e1s espec\u00edficamente el viernes 26 de marzo, se cumple un mes de la llegada del Covid-19 a Am\u00e9rica Latina. 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