El gobierno chileno trabaja con la idea de que el costo de invertir en un\nautob\u00fas el\u00e9ctrico coincidir\u00e1 con el de los autobuses convencionales ya en 2022.<\/p>\n\n\n\n
El 6 de diciembre de 2019, al presentar en la COP 25, en Espa\u00f1a, el modelo chileno de electromovilidad, el Subsecretario de Transporte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Jos\u00e9 Luis Dom\u00ednguez coment\u00f3 que la electromovilidad ha experimentado una reducci\u00f3n en sus costos en los \u00faltimos 10 a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n
Ele explic\u00f3 que en la actualidad, un bus el\u00e9ctrico de 12 metros \u2013 como los que\ncirculan en Santiago \u2013 cuesta aproximadamente US$ 290.000, mientras que uno\ndi\u00e9sel tiene un valor aproximado de US$ 190.000. Se espera que a 2022 estos\nvalores lleguen a igualarse, a lo que se suma la ventaja de que los costos\noperativos de un bus el\u00e9ctrico son menores respecto a los de uno di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
ELECTROMOVILIDAD EN CHILE<\/strong><\/p>\n\n\n\n En la COP25 en Espa\u00f1a, se\ndesarroll\u00f3 el Transport Day<\/em>,\ninstancia en la que el Subsecretario de Transportes, Jos\u00e9 Luis Dom\u00ednguez,\nexpuso el modelo chileno de electromovilidad en el transporte p\u00fablico, su\naporte con el medioambiente y con el compromiso de Chile de ser carbono neutral\nen el a\u00f1o 2050. <\/p>\n\n\n\n Subsecretario Dom\u00ednguez habl\u00f3 de las ventajas de contar con buses\nel\u00e9ctricos y transporte sobre rieles para avanzar en las metas de reducci\u00f3n de\nemisiones.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn septiembre pasado, en la\nCumbre del Clima celebrada en Nueva York, Chile junto a 77 pa\u00edses se comprometieron con esa meta.\nChile tom\u00f3 la decisi\u00f3n de avanzar firmemente en la electromovilidad, lo que se\nest\u00e1 materializando a trav\u00e9s de dos ejes: la introducci\u00f3n de buses el\u00e9ctricos,\nde alto est\u00e1ndar, y un agresivo plan de desarrollo de Metro, Metrotren y trenes\nde cercan\u00eda, conocido como el programa \u2018Chile sobre Rieles\u2019\u201d, afirm\u00f3 Dom\u00ednguez\nen Madrid.<\/p>\n\n\n\n El subsecretario record\u00f3 que\nel proceso de incorporaci\u00f3n de buses el\u00e9ctricos comenz\u00f3 en 2016 con un\nveh\u00edculo. Sin embargo, en diciembre pasado se adquirieron 100 buses, a los que\nse agregaron nuevas unidades hasta completar 386 a la fecha.<\/p>\n\n\n\n \u201cSantiago es hoy la ciudad\nque tiene m\u00e1s buses el\u00e9ctricos despu\u00e9s de las ciudades chinas. Hemos sido\ntremendamente agresivos y Chile se ha convertido en un pa\u00eds pionero en el\nmodelo de la electromovilidad, al tomar la decisi\u00f3n de avanzar firmemente en\nesta materia en el transporte p\u00fablico\u201d, indic\u00f3 el Subsecretario Dom\u00ednguez.<\/p>\n\n\n\n La autoridad a\u00f1adi\u00f3 que \u201csi\nbien nos hemos puesto como meta que el 100% del transporte p\u00fablico sea\nel\u00e9ctrico en el a\u00f1o 2040, es posible que ello se alcance antes, dado que se\ntrata de una tecnolog\u00eda con grandes beneficios\u201d.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, Dom\u00ednguez se\u00f1al\u00f3 que\nlos buses el\u00e9ctricos han sido altamente valorados por los usuarios, no s\u00f3lo por\nsus comodidades (aire acondicionado, wifi, acceso universal, asientos m\u00e1s\nc\u00f3modos), sino tambi\u00e9n por su contribuci\u00f3n medioambiental.<\/p>\n\n\n\n CHILE SOBRE RIELES<\/strong><\/p>\n\n\n\n Respecto del programa Chile Sobre Rieles<\/em>, el subsecretario se\u00f1al\u00f3 que el proyecto significar\u00e1 materializar 580 km de v\u00edas de ferrocarriles y la compra de al menos 60 trenes el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2022, para as\u00ed dar servicio de Metrotren o trenes de cercan\u00eda a ciudades como Valpara\u00edso, Concepci\u00f3n, Temuco, Chillan, Rancagua y Melipilla. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, la red de Metro crecer\u00e1 54% en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, con un total de 215 km de longitud, distribuido en nueve l\u00edneas del tren subterr\u00e1neo de la capital. Eso significar\u00e1 aumentar desde los 723 millones de pasajeros transportados anuales (2019) a m\u00e1s de 1.100 millones anuales en el a\u00f1o 2027. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno chileno trabaja con la idea de que el costo de invertir en un autob\u00fas el\u00e9ctrico coincidir\u00e1 con el de los autobuses convencionales ya en 2022. El 6 de diciembre de 2019, al presentar en la COP 25, en Espa\u00f1a, el modelo chileno de electromovilidad, el Subsecretario de Transporte del Ministerio de Transportes y […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,336,1,287],"tags":[1126,1127],"class_list":["post-6504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacao","category-informacion","category-materias","category-notas","tag-autobus-electrico","tag-autobuses-diesel"],"yoast_head":"\n