Acerc\u00e1ndose al final, el\nactual gobierno nacional de Uruguay informa que comenz\u00f3 la implementaci\u00f3n de la\nextensi\u00f3n del uso del software de integraci\u00f3n tecnol\u00f3gica Sistema de Transporte\nMetropolitano (STM) a las empresas de transporte colectivo que operan en el\n\u00e1rea metropolitana — es decir, en los entorno de Montevideo. El despliegue\nser\u00e1 progresivo durante el mes de diciembre.<\/p>\n\n\n\n
El 3 de diciembre de 2019, el Ministerio de Transporte\ny Obras P\u00fablicas junto con los gobiernos departamentales de Canelones,\nMontevideo y San Jos\u00e9, presentaron el inicio de una nueva fase de\nimplementaci\u00f3n del Sistema de Transporte Metropolitano. Hasta ahora, el sistema\nfuncionaba dentro del departamento de Montevideo. A partir de diciembre, el\nservicio comenz\u00f3 a usarse en las l\u00edneas de transporte colectivo del \u00e1rea\nmetropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el gobierno, la\nextensi\u00f3n del STM mejorar\u00e1 la calidad del servicio para las personas que viven\nen esta zona. En el \u00e1rea metropolitana residen alrededor de 1.8 millones de\npersonas, que representan el 56% de la poblaci\u00f3n del pa\u00eds. El entendimiento\ngubernamental es que disponer de un sistema de transporte p\u00fablico eficiente y\nde calidad es fundamental para garantizar la movilidad de quienes viven all\u00ed.\nActualmente existen 29 empresas que ofrecen 357 l\u00edneas de transporte colectivo.\nEn 2018 estas empresas vendieron m\u00e1s de 328 millones de pasajes.<\/p>\n\n\n\n
IMPLEMENTACI\u00d3N GRADUAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n La implementaci\u00f3n del\nservicio se realizar\u00e1 de forma gradual a lo largo del mes de diciembre de 2019.\nLa primera l\u00ednea en incorporar el sistema es la DM1, que une Punta Carretas y\nZonam\u00e9rica. Durante la primera semana se agregar\u00e1n los servicios que circulan\npor ruta 1, a trav\u00e9s de las empresas Come y Cutcsa, que van hacia Ciudad del\nPlata, Playa Pascual y Libertad. En la segunda semana se integrar\u00e1n los\nservicios que van por ruta 5, de las empresas Cutcsa, Coetc y Copsa, que\nconectan la capital con La Paz, Las Piedras, Progreso, Canelones y Santa Luc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Posteriormente se agregar\u00e1n\nlos servicios de ruta 6, de las empresas Casanova, Ucott y San Antonio, que van\nhacia el santoral de Canelones (Sauce, Santa Rosa y San Ram\u00f3n) y Chamizo, en\nFlorida. Luego, se integrar\u00e1n las l\u00edneas que van hacia el este, por ruta Interbalnearia\ny avenida Giannattasio, que llegan a San Luis y Araminda. Finalmente, a fines\nde diciembre o principios de enero se incorporar\u00e1n los servicios de ruta 8 de\nlas empresas Tala Pando Montevideo y Copsa, que van hacia Barros Blancos,\nPando, Empalme Olmos y Soca.<\/p>\n\n\n\n COORDINACI\u00d3N COMPLEJA<\/strong><\/p>\n\n\n\n El gobierno relata que la\nextensi\u00f3n del STM implic\u00f3 un complejo trabajo de coordinaci\u00f3n y\ncompatibilizaci\u00f3n que usaban las 29 empresas. \nEl ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas, V\u00edctor Rossi, destac\u00f3 el\nlogro de este objetivo que se traz\u00f3 para mejorar la calidad del servicio que\nreciben los usuarios. Adem\u00e1s, destac\u00f3 los avances que se han realizado en\ncuanto a renovaci\u00f3n de unidades, la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda y el cambio de\nla matriz energ\u00e9tica a trav\u00e9s de la incorporaci\u00f3n de unidades h\u00edbridas.<\/p>\n\n\n\n El director nacional de\nTransporte, Felipe Mart\u00edn, se\u00f1al\u00f3 los beneficios que derivar\u00e1n de la extensi\u00f3n\ndel STM. Los usuarios ya no tendr\u00e1n restricciones para tomar servicios\ndependiendo de la empresa a la que est\u00e9n abonados, sino que podr\u00e1n tomar\nservicios de cualquier empresa. \n\nAdem\u00e1s, el jerarca se\u00f1al\u00f3 que en la medida que el\nsistema funcione adecuadamente se proceder\u00e1 a \u201cprivilegiar\u201d a los usuarios\nfrecuentes a trav\u00e9s de la promoci\u00f3n de viajes bonificados. Los cambios tambi\u00e9n\npermitir\u00e1n un menor uso de dinero en efectivo, la disminuci\u00f3n del tiempo de\nascenso y descenso a las unidades, la eliminaci\u00f3n de restricciones ante cambios\nen el destino, as\u00ed como la ampliaci\u00f3n de la red de centros de emisi\u00f3n y recarga\nde la tarjeta. \u201cTiene\nuna funcionalidad enorme\u201d, finaliz\u00f3 Mart\u00edn.\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Acerc\u00e1ndose al final, el actual gobierno nacional de Uruguay informa que comenz\u00f3 la implementaci\u00f3n de la extensi\u00f3n del uso del software de integraci\u00f3n tecnol\u00f3gica Sistema de Transporte Metropolitano (STM) a las empresas de transporte colectivo que operan en el \u00e1rea metropolitana — es decir, en los entorno de Montevideo. El despliegue ser\u00e1 progresivo durante el […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6478,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,336,1,287],"tags":[611],"class_list":["post-6472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacao","category-informacion","category-materias","category-notas","tag-sistema-de-transporte-metropolitano"],"yoast_head":"\n