Celebrado en Estocolmo, Suecia, del 9 al 14 de junio, el Congreso de la\nUITP 2019, como se esperaba, tuvo un alcance m\u00e1s grande que las versiones\nanteriorescon una importante presencia de organizaciones europeas. <\/p>\n\n\n\n
Los informes finales muestran 474 expositores de 46 pa\u00edses; 53 sesiones\nte\u00f3ricas con 300 ponentes; 2.718 participantes de 81 pa\u00edses; m\u00e1s de 15.000\nvisitantes y cerca de 170 miembros de la prensa y operadores de medios de 40\npa\u00edses. <\/p>\n\n\n\n
La exposici\u00f3n \u2014\u00a1Inmensa! \u00a1Magn\u00edfica!\u2014 realmente mostr\u00f3 a los visitantes\ntres ferias: una sobre tecnolog\u00eda, otra sobre “pro electrificaci\u00f3n” y\nla tercera sobre “pro automatizaci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n fue una exposici\u00f3n destinada a defender a las personas como centro\nde la movilidad urbana. Todo esto revela\nque el modelo tradicional de ferias, caracterizado como una gran exhibici\u00f3n de\nveh\u00edculos, equipos y servicios, ha dado paso a un entorno mucho m\u00e1s centrado en\npresentar productos destinados a facilitar y mejorar el acceso de las personas\na los servicios de movilidad, as\u00ed como mejorar la calidad de estos servicios.\nDe ah\u00ed el enfoque en los cambios tecnol\u00f3gicos y en c\u00f3mo est\u00e1n cambiando y\npodr\u00e1n cambiar a\u00fan m\u00e1s la vida de las personas en el futuro cercano y de una\nmanera positiva.<\/p>\n\n\n\n
TRES PUNTOS QUE MERECEN MENCI\u00d3N ESPECIAL<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Hay tres temas que quiero resaltar que est\u00e1n relacionados con nuestra\nrealidad en Am\u00e9rica Latina, aunque, de vez en cuando, nuestra se\u00f1al parece\nrevertirse de alguna manera cuando analizamos temas relacionados con la\nmovilidad urbana. <\/p>\n\n\n\n La movilidad induce a la renovaci\u00f3n urbana. <\/strong>El primer punto al que me\nrefiero tiene que ver con el \u00e9nfasis dado en el Congreso de la UITP 2019 a la\nidea de la movilidad como insumo inductor de la renovaci\u00f3n urbana o como un\nelemento de calificaci\u00f3n o inclusi\u00f3n efectiva de muchos segmentos sociales\ndiferentes en la vida urbana. <\/p>\n\n\n\n Para nosotros latinoamericanos esto es un poco dif\u00edcil de entender,\nprecisamente porque, en general, el \u00e1rea dedicada a comprender y estimular el\ndesarrollo urbano, incluido el tema de la vivienda, est\u00e1 muy lejos del campo en\nel que act\u00faan los operadores y gestores del transporte p\u00fablico. Son campos que\ntodav\u00eda no se han encontrado. En Brasil, ni siquiera la creaci\u00f3n del Ministerio\nde Ciudades ha ayudado a acercarlos para que haya una mayor cooperaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n En Estocolmo, los temas relacionados con el urbanismo, teniendo en cuenta\nla movilidad como un vector, estuvieron en el centro de atenci\u00f3n y resultaron\nen muchas exposiciones, manifestaciones y charlas, tales como: si la ciudad no\nes sostenible en otras \u00e1reas, incluyendo, por ejemplo, el campo econ\u00f3mico y el\ncampo urban\u00edstico, su movilidad tambi\u00e9n ser\u00e1 deficiente y viceversa. <\/p>\n\n\n\n El tema ambiental. <\/strong>El tema ambiental estuvo presente en todas\npartes en el Congreso de Estocolmo. Se ha demostrado que la movilidad debe\nestar entre los principales instrumentos para reducir el desperdicio de energ\u00eda\ny promover la renovaci\u00f3n ambiental de las ciudades, pues las ciudades lo\nnecesitan mucho.<\/p>\n\n\n\n Se subray\u00f3 la importancia de reducir el impacto de la contaminaci\u00f3n, incluyendo\nla contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, y se recomend\u00f3 sobre todo el cambio del modelo\nenerg\u00e9tico. Todos dec\u00edan: \u00a1los sistemas basados en carbono tienen sus d\u00edas\ncontados!<\/p>\n\n\n\n Creo que en este punto el transporte p\u00fablico tiene que considerarlo una\nmeta. No ser\u00e1 de la noche a la ma\u00f1ana, pero las ciudades tienen que colocar la\nenerg\u00eda renovable en el centro de la motricidad y la movilidad urbana. <\/p>\n\n\n\n Por todas estas razones, el tema de la electrificaci\u00f3n del transporte\np\u00fablico estuvo muy presente en la reuni\u00f3n. Todo debe ser el\u00e9ctrico. Gigantes\ncomo Mercedes y Volvo tambi\u00e9n siguen esa direcci\u00f3n, aunque han presentado\nh\u00edbridos y veh\u00edculos que se pueden cambiar en el futuro, con la conversi\u00f3n a\nel\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n Definitivamente, no se ha discutido sobre el di\u00e9sel en el Congreso de la\nUITP 2019. La mejora de la calidad de este combustible proveniente del petr\u00f3leo\nes parte de la estrategia de los pa\u00edses que no cuentan con suficientes\nalternativas para promover la electrificaci\u00f3n inmediata.<\/p>\n\n\n\n Mejorar la experiencia del transporte. <\/strong>El tercer aspecto se\nrefiere a la necesidad de que las ciudades mejoren la calidad de la experiencia\nde transporte y movilidad, vistos como un proceso integrado. Esto considerando\ndesde el momento en que la persona, a\u00fan en su hogar, toma la decisi\u00f3n de hacer\nun desplazamiento urbano, teniendo en cuenta el destino final y el regreso. <\/p>\n\n\n\n Esto nos indica que la cadena de desplazamiento debe funcionar de forma\nintegrada y conectada. As\u00ed que hay que saber: \u00bfC\u00f3mo las personas recorren la\n“primera milla” al salir de su hogar? \u00bfEllas caminan? \u00bfVan en\nbicicleta? \u00bfPatines? \u00bfVan en su propio auto? \u00bfExiste una forma adecuada de\nintegraci\u00f3n entre el autom\u00f3vil y el transporte estructural, como los trenes, el\nmetro y los sistemas de BRT?<\/p>\n\n\n\n De esta manera, qued\u00f3 muy claro que es necesario tener en cuenta no solo\nlos tramos motorizados de transporte, sino todo el viaje. <\/p>\n\n\n\n Es decir, la consigna es dejar a un lado la idea de que las empresas de\ntransporte pueden mantenerse a s\u00ed mismas, centr\u00e1ndose solo en su modo de\ntransporte y sin tener en cuenta todo lo dem\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n La salida es garantizar el desempe\u00f1o de las varias partes de este proceso\nde viaje urbano, desde la mejora de las veredas hasta el perfeccionamiento de\nlos veh\u00edculos y las conexiones. <\/p>\n\n\n\n La digitalizaci\u00f3n es necesaria para esto. Las aplicaciones ya enfocan las\ncondiciones en las que se producen los desplazamientos e incluso eval\u00faan las\ncondiciones clim\u00e1ticas. La digitalizaci\u00f3n contribuye a la eficiencia de las\nconexiones de transporte, pero debe quedar claro que no tiene sentido tener un\nmapa en el que todo est\u00e1 conectado si, en la pr\u00e1ctica, estas conexiones son\nprecarias o no existen.<\/p>\n\n\n\n El tema del empleo<\/strong>. Otro tema presente en varias sesiones,\nincluidas las declaraciones del presidente mundial de la UITP, Pere Calvet, y del\nsecretario general de la entidad internacional, Mohamed Mezghani, con motivo de\nla clausura del Congreso: la UITP quiere advertir a las empresa que act\u00faan en\nel \u00e1mbito de la movilidad urbana en cuanto a la empleabilidad en el sector,\nteniendo en cuenta, en especial, la perspectiva de aumentar la automatizaci\u00f3n\nde las actividades y los procesos en el transporte p\u00fablico urbano.<\/p>\n\n\n\n Hay que saber qu\u00e9 impactos tendr\u00e1 la automatizaci\u00f3n en el sector de la\nmovilidad urbana, que tradicionalmente ha generado muchos empleos. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1\ncon estos empleos? <\/p>\n\n\n\n Es necesario observar y evaluar las caracter\u00edsticas que est\u00e1 asumiendo el\nproceso. Por ejemplo, en Europa, el sector de venta de billetes para los viajes\nest\u00e1 casi todo automatizado. \u00bfY qu\u00e9 pasar\u00e1 si hay menos personas en la\noperaci\u00f3n en el segmento que siempre ha empleado a mucha gente? \u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n\nlos perfiles de los trabajadores del transporte p\u00fablico en un futuro no tan\nlejano? Estos son temas pertinentes que\nrequieren acciones para orientar a las personas que trabajan en el sector a\nmigrar a nuevas habilidades y empleos. <\/p>\n\n\n\n Para concluir, digo que es perceptible que el sector de servicios en Europa\ntambi\u00e9n est\u00e1 empezando a reducirse en t\u00e9rminos de ofertas de trabajo y este es\nun elemento importante tambi\u00e9n para Am\u00e9rica Latina, por lo que debemos estar\natentos a \u00e9l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Celebrado en Estocolmo, Suecia, del 9 al 14 de junio, el Congreso de la UITP 2019, como se esperaba, tuvo un alcance m\u00e1s grande que las versiones anteriorescon una importante presencia de organizaciones europeas. 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