A trav\u00e9s\nde nota difundida en principios de julio, el director coordinador del Tranv\u00eda\nde Cuenca, Jorge Espinoza, mostr\u00f3 el \u201cestado actual\u201d de ese sistema.<\/p>\n\n\n\n
El\nfuncionario dijo que, desde el punto de vista de obra civil y t\u00e9cnico el Tranv\u00eda\nde Cuenca est\u00e1 terminado, pero, agreg\u00f3: \u201cSin\nembargo existen algunos procesos de recepci\u00f3n para la puesta en marcha, y se\ntrabaja para que los mismos sean \u00e1giles y se cumplan en el menor tiempo posible\u201d\n<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1n\npendientes los complementos relacionados con los sistemas de recaudo y\ncomercial, las autorizaciones para los conductores (licencias), y revisi\u00f3n de\nalgunos temas de orden legal con los contratistas, aspectos que se calculan en\nfunci\u00f3n del costo beneficio.<\/p>\n\n\n\n
Aclar\u00f3\nque, con respecto a las licencias de los conductores, se coordinan acciones\npara validar las horas de capacitaci\u00f3n que han acumulado durante su\npreparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El\nmantenimiento es otro factor que est\u00e1 pendiente, se analizan las opciones m\u00e1s\nconvenientes para la ciudad. \u201cLa fecha de operaci\u00f3n comercial de este nuevo\nmedio de transporte depende de aspectos externos que se resuelven\npaulatinamente con las gestiones necesarias\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Uno de\nlos logros recientes es la disminuci\u00f3n en el rango del consumo de la tarifa de\nenerg\u00eda el\u00e9ctrica. \u201cAl momento la Empresa El\u00e9ctrica Regional Centrosur nos\nconsidera un consumidor especial y eso nos disminuye alrededor de 10.000\nd\u00f3lares mensuales en las planillas\u201d precis\u00f3 el director.<\/p>\n\n\n\n
Con\nrespecto al sistema semaf\u00f3rico se cumple un estudio y an\u00e1lisis t\u00e9cnico, para ello\nse busca un t\u00e9rmino medio sustentado t\u00e9cnicamente que incluye el an\u00e1lisis de\ntoda la ruta para identificar que sem\u00e1foros se pueden apagar sin da\u00f1ar la\nconfiguraci\u00f3n en la que se trabaj\u00f3 todos estos meses. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos\naqu\u00ed analizando todo desde el punto de vista t\u00e9cnico para que el proyecto salga\nadelante, estamos dedicados todos los d\u00edas a trabajar\u201d dijo Espinoza.<\/p>\n\n\n\n
MANTENIMIENTO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Otra nota\ndivulgada por Tranv\u00eda de Cuenta tambi\u00e9n en principios de julio de 2019 se\u00f1ala\nque en las instalaciones del Patio Taller del sistema, de forma constante, las\n14 unidades tranviarias reciben mantenimiento preventivo a fin de conservar el\nbuen estado de las mismas.<\/p>\n\n\n\n En el\ntranscurso de la primera semana de julio se cumpli\u00f3 una serie de actividades\npara garantizar la funcionalidad de todos los elementos que integran los\nveh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n La nota\ninforma que personal t\u00e9cnico de mantenimiento y los conductores del Tranv\u00eda de\nCuenca se encargaran de estas labores, bajo el acompa\u00f1amiento de t\u00e9cnicos de la\nempresa Alstom.<\/p>\n\n\n\n Entre las\nactividades, se cumplieron las pruebas anuales de las bater\u00edas APS, la\nfinalidad es comprobar y validar que est\u00e9n en estado operativo de\nfuncionamiento, esto con los equipos necesarios instalados en los talleres.<\/p>\n\n\n\n A esto se\nsuma el mantenimiento de los trenes por almacenamiento, es decir, pruebas\nm\u00ednimas para que las unidades se mantengan operativas, que incluyen\ncomprobaci\u00f3n de frenos de urgencia, revisi\u00f3n visual completa de la unidad,\npruebas de inyecci\u00f3n de arena, prueba de patines magn\u00e9ticos y m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n La direcci\u00f3n\ndel Tranv\u00eda de Cuenca inform\u00f3 tambi\u00e9n que de forma peri\u00f3dica las unidades\nrealizan movimientos internos en el Patio Taller para verificar los diferentes\nelementos y de esta manera asegurar el correcto funcionamiento cuando inicie la\noperaci\u00f3n comercial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A trav\u00e9s de nota difundida en principios de julio, el director coordinador del Tranv\u00eda de Cuenca, Jorge Espinoza, mostr\u00f3 el \u201cestado actual\u201d de ese sistema. El funcionario dijo que, desde el punto de vista de obra civil y t\u00e9cnico el Tranv\u00eda de Cuenca est\u00e1 terminado, pero, agreg\u00f3: \u201cSin embargo existen algunos procesos de recepci\u00f3n para […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[287],"tags":[775,605,1028],"class_list":["post-5533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas","tag-destaque","tag-tranvia","tag-tranvia-de-cuenca"],"yoast_head":"\n