El 10 de\nmayo de 2019, el Gobierno de Ecuador lanz\u00f3 un concurso p\u00fablico para la\nconcesi\u00f3n del corredor ferroviario Daule \u2013 Posorja, correspondiente al primer\ntramo del Tren Playero, uno de los proyectos de infraestructura y conexi\u00f3n\nmultimodal. <\/p>\n\n\n\n
El\nobjetivo gubernamental es arrancar con el proyecto de 115 kil\u00f3metros bajo la\nmodalidad contractual denominada Dise\u00f1o, Construcci\u00f3n, Operaci\u00f3n y\nTransferencia o, en ingl\u00e9s, Design, Build, Operate and Transfer (DBOT).<\/p>\n\n\n\n
Esta\nnueva ruta ferroviaria recorrer\u00e1 parte de la costa ecuatoriana y se espera que\nse convierta en un hito hist\u00f3rico para el desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico en\nel pa\u00eds. Seg\u00fan los estudios, en esta primera etapa, ser\u00e1 posible movilizar 4\nmillones de toneladas de mercanc\u00edas por a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
El\npresidente de la Rep\u00fablica, Lenin Moreno, dijo que pronto se abrir\u00e1 el concurso\npara las fases 2 y 3, para los tramos Posorja \u2013 Santa Elena, y Santa Elena \u2013\nManta. <\/p>\n\n\n\n
Se\nestima que esta obra generar\u00e1 al menos 1000 empleos durante la fase de\nconstrucci\u00f3n y 2000 en la de operaci\u00f3n, y dinamizar\u00e1 la econom\u00eda del sector\nmediante la atracci\u00f3n de nuevos capitales, convirti\u00e9ndose en punto estrat\u00e9gico\nde encadenamientos productivos. <\/p>\n\n\n\n
El\ngobierno se\u00f1ala las ventajas del proyecto respecto a eficiencia en movilizaci\u00f3n\nde las cargas: reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero,\nversatilidad en movilizaci\u00f3n de varios productos y fiabilidad por la\nminimizaci\u00f3n de retrasos en entregas de las cargas.<\/p>\n\n\n\n
CARACTER\u00cdSTICAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n La\nprimera fase del Tren Playero tiene una longitud de 115 Km y contar\u00e1 con dos\nestaciones, una en Daule y otra en Posorja; adem\u00e1s de un t\u00fanel de 4475 m de\nlongitud con dise\u00f1o sismorresistente. Este transporte tendr\u00e1 30 vagones tipo\nplataforma por tren y permitir\u00e1 transportar hasta 600 toneladas por viaje. Dispondr\u00e1\nde 5 locomotoras con una circulaci\u00f3n promedio de 40 a 60 Km\/h en un sistema de\nmonov\u00eda con zonas de pasos intermedios.<\/p>\n\n\n\n De\nacuerdo con estimaciones del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas, el\nproyecto ferroviario requerir\u00e1 la inversi\u00f3n de USD 370 millones para la\nconstrucci\u00f3n de la v\u00eda, incluido el t\u00fanel de 4,5 kil\u00f3metros, estaciones y\nlocomotoras. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 que el concesionario destine otros USD 156\nmillones para su operaci\u00f3n y mantenimiento durante la vigencia del contrato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 10 de mayo de 2019, el Gobierno de Ecuador lanz\u00f3 un concurso p\u00fablico para la concesi\u00f3n del corredor ferroviario Daule \u2013 Posorja, correspondiente al primer tramo del Tren Playero, uno de los proyectos de infraestructura y conexi\u00f3n multimodal. El objetivo gubernamental es arrancar con el proyecto de 115 kil\u00f3metros bajo la modalidad contractual denominada […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4990,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[287],"tags":[302,975,982],"class_list":["post-4983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas","tag-ecuador","tag-tema-es","tag-tren-playero"],"yoast_head":"\n