El 16 de mayo de 2019 empezaron a circular los primeros autobuses\nel\u00e9ctricos en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires. Cuentan con distintas\ntecnolog\u00edas de carga y proveedores. Tres empresas locales, asociadas con\nfabricantes de autobuses el\u00e9ctricos, dan las unidades en comodato. <\/p>\n\n\n\n
El gobierno de la capital inform\u00f3 que se trata de una\nprueba piloto con ocho autobuses de cuatro l\u00edneas que durar\u00e1 un a\u00f1o, fruto de\nun convenio firmado entre la Naci\u00f3n y la Ciudad. Es el primer paso para adoptar\nun plan a mayor escala en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n
OBJETIVO DE LA\nPRUEBA PILOTO<\/strong><\/p>\n\n\n\n El objetivo de la prueba piloto es evaluar la viabilidad\nt\u00e9cnica de esta nueva forma de movilidad, as\u00ed como su viabilidad operativa,\necon\u00f3mica y ambiental. Los resultados, que ser\u00e1n evaluados junto al Banco de\nDesarrollo para Latinoam\u00e9rica (CAF), ser\u00e1n una herramienta clave para la\nadopci\u00f3n de un plan a mayor escala en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires\nque, con unos 18000 autobuses, tiene una de las flotas m\u00e1s grandes de la\nregi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Desde hace dos a\u00f1os el Gobierno Nacional trabaja con\ndistintos ministerios para promover la movilidad \u201climpia\u201d: el de Energ\u00eda, el de\nAmbiente, el de Producci\u00f3n y el de Transporte analizaron en un grupo de trabajo\nconjunto las oportunidades para el desarrollo productivo de esta tecnolog\u00eda y\nsu incorporaci\u00f3n en el sistema de transporte p\u00fablico. As\u00ed se redujeron los\naranceles de importaci\u00f3n tanto para los buses como para los coches y\nutilitarios livianos el\u00e9ctricos, adem\u00e1s este equipo empuj\u00f3 la reforma integral\nde la Ley de Tr\u00e1nsito Nacional y su reglamentaci\u00f3n para actualizarla a los\ncambios tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n En paralelo, la Ciudad de Buenos Aires\nlanz\u00f3 su Plan de Movilidad Limpia a 2035, y se propuso reducir las emisiones de\ngases contaminantes (CO2<\/sub>, NOx y MP) que son generadas por los\nveh\u00edculos a combusti\u00f3n, con el claro objetivo de mejorar la calidad de vida de\nlos porte\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n CARACTER\u00cdSTICAS <\/strong><\/p>\n\n\n\n Las 8 unidades van a realizar el recorrido original\nestablecido para cada l\u00ednea. La autonom\u00eda var\u00eda seg\u00fan la tecnolog\u00eda, y la\nselecci\u00f3n del tipo de carga se tiene que adecuar a las caracter\u00edsticas y la\nextensi\u00f3n de los recorridos. <\/p>\n\n\n\n En la prueba piloto se van a probar 4 buses de carga\nr\u00e1pida, con autonom\u00eda hasta 70 km aproximadamente, y el tiempo necesario de\ncarga ser\u00e1 de hasta 20 minutos para el 80%, durante el d\u00eda, y alrededor de 40 minutos\npara el 100%, que se suele hacer en horario nocturno.<\/p>\n\n\n\n Se van probar tambi\u00e9n 4 buses de carga lenta, con\nautonom\u00eda hasta 220 km aproximadamente, y tiempo necesario de carga alrededor\nde 2 a 5 horas para llegar al 100%. La carga se lleva a cabo en horario\nnocturno.<\/p>\n\n\n\n VENTAJAS DE LOS\nBUSES EL\u00c9CTRICOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nota del Gobierno de Buenos Aires subraya las ventajas de\nlos buses el\u00e9ctricos: son ecol\u00f3gicos, no necesitan de combustible para\nfuncionar y no emiten gases contaminantes, por lo que mejoran la calidad del medio\nambiente. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, producen menos ruido que los colectivos\nconvencionales, por lo que colaboran con un ambiente m\u00e1s amigable y con la\ndisminuci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n sonora. Tambi\u00e9n el uso de la electricidad es\nm\u00e1s eficiente y econ\u00f3mico que el del combustible tradicional, con menor costo\nde mantenimiento, ya que el motor de un bus el\u00e9ctrico es m\u00e1s simple.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 16 de mayo de 2019 empezaron a circular los primeros autobuses el\u00e9ctricos en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires. Cuentan con distintas tecnolog\u00edas de carga y proveedores. Tres empresas locales, asociadas con fabricantes de autobuses el\u00e9ctricos, dan las unidades en comodato. El gobierno de la capital inform\u00f3 que se trata de una prueba piloto […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336,287],"tags":[980,851],"class_list":["post-4978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion","category-notas","tag-autobuses-electricos","tag-ciudad-de-buenos-aires"],"yoast_head":"\n