{"id":4719,"date":"2019-04-22T22:53:07","date_gmt":"2019-04-23T01:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=4719"},"modified":"2019-04-22T23:03:00","modified_gmt":"2019-04-23T02:03:00","slug":"metro-de-quito-recibe-mas-dos-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2019\/04\/22\/metro-de-quito-recibe-mas-dos-trenes\/","title":{"rendered":"Metro de Quito recibe m\u00e1s dos trenes"},"content":{"rendered":"\n<p>Dos nuevos trenes del metro arribaron a la capital ecuatoriana\nel 13 y el 16 de abril de 2019, seg\u00fan inform\u00f3 la Empresa P\u00fablica Metropolitana\nMetro de Quito.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras su llegada a la ciudad, al igual que los anteriores,\nlos trenes iniciaran el proceso de puesta a punto (verificaci\u00f3n de que est\u00e9 en\n\u00f3ptimas condiciones despu\u00e9s del viaje y el ajuste de todos los sistemas\nelectromec\u00e1nicos y electr\u00f3nicos). Este trabajo est\u00e1 a cargo del fabricante CAF,\nla consultora global INECO y Metro de Quito. Posteriormente iniciar\u00e1 su etapa\nde pruebas.<\/p>\n\n\n\n<p>En total han arribado 5 de los 18 trenes que conforman la\nflota de la L\u00ednea 1 del Metro de Quito. El resto de trenes llegar\u00e1n\nperi\u00f3dicamente en lo que resta del a\u00f1o. El primer tren del Metro de Quito lleg\u00f3\na la ciudad en el mes de septiembre de 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>Los trenes est\u00e1n siendo construidos en Espa\u00f1a, por la\nfirma espa\u00f1ola CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), quienes adem\u00e1s\nentregar\u00e1n material complementario para la operaci\u00f3n del Metro de Quito\n(veh\u00edculos auxiliares, equipos, herramientas de taller y lote de repuestos). CAF\nanteriormente ha desarrollado proyectos para las ciudades de Washington, Ciudad\nde M\u00e9xico, Monterrey, Medell\u00edn, Sao Paulo, Caracas y Santiago de Chile.<\/p>\n\n\n\n<p>El costo de la fabricaci\u00f3n de los 18 trenes (de 6 vagones\ncada uno) es de USD 183 millones, que son financiados a trav\u00e9s de un cr\u00e9dito\ndel Fondo para la Internacionalizaci\u00f3n de la Empresa \u2013 FIEM, de Espa\u00f1a. Tratase\nde un instrumento gestionado por la Secretar\u00eda de Estado de Comercio del\ngobierno espa\u00f1ol y creado en 2010 con el \u201cobjetivo \u00fanico de ofrecer apoyo\nfinanciero oficial a la internacionalizaci\u00f3n de las empresas espa\u00f1olas en l\u00ednea\ncon los nuevos retos y necesidades del comercio internacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CARACTER\u00cdSTICAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cada tren tiene una capacidad m\u00e1xima de 1.500 pasajeros,\nes decir, diez veces la capacidad de un Troleb\u00fas o 6 biarticulados. Cada tren\ndispondr\u00e1 de 144 asientos, 24 por vag\u00f3n. El tiempo de vida \u00fatil de los trenes\nes de 35 a\u00f1os cada uno, o 4\u00b4500.000 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Est\u00e1n dotados de un sistema de informaci\u00f3n al usuario:\nletreros electr\u00f3nicos de informaci\u00f3n, avisos sonoros, detecci\u00f3n de incendios\netc. Est\u00e1n dise\u00f1ados para atender las necesidades de pasajeros con discapacidad\nal contar con espacios espec\u00edficos dentro de los vagones para sillas de ruedas,\nasientos preferenciales y avisos sonoros.<\/p>\n\n\n\n<p>En caso de una emergencia en la unidad, incluyendo una\nsituaci\u00f3n de acoso, robo, etc. El pasajero podr\u00e1 contactarse a trav\u00e9s de un\nintercomunicador ubicado en los vagones del metro directamente con el operador\ndel tren el cual a su vez se comunicar\u00e1 con el puesto de control central donde\nhabr\u00e1 personal de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>Tendr\u00e1n una velocidad promedio de 40 km\/hora y recorrer\u00e1n\nlos 22 km que unen a Quitumbe con El Labrador en 34 minutos. (En la actualidad,\nla velocidad promedio del transporte p\u00fablico en superficie es de 18 km\/hora). En\ncaso de emergencia y ante la necesidad de evacuar los trenes, estos se usar\u00e1n escaleras\nsemiautom\u00e1ticas accionadas por el conductor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dos nuevos trenes del metro arribaron a la capital ecuatoriana el 13 y el 16 de abril de 2019, seg\u00fan inform\u00f3 la Empresa P\u00fablica Metropolitana Metro de Quito. 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