Est\u00e1 previsto para marzo de 2019 el inicio de la\noperaci\u00f3n comercial del Tranv\u00eda de Cuenca en Ecuador. Desde septiembre de 2018\nel sistema est\u00e1 en operaci\u00f3n blanca. La noche del 17 de diciembre, por ejemplo,\nse llev\u00f3 a cabo una nueva jornada de pruebas t\u00e9cnicas, con el objetivo de\ncomprobar el funcionamiento del sistema semaf\u00f3rico tranviario en todas sus\nfases, es decir, vehiculares, peatonales y tranviarios.<\/p>\n\n\n\n
La particularidad de esta jornada se centr\u00f3 en el\nfuncionamiento del sistema luminoso de tr\u00e1fico (SLT), es decir que la unidad\ntranviaria circular\u00e1 respetando todas las fases semaf\u00f3ricas.<\/p>\n\n\n\n
Con estas pruebas se ratific\u00f3 el funcionamiento del\nsistema y su coordinaci\u00f3n con el resto de las se\u00f1ales semaf\u00f3ricas de la ciudad,\nes decir, se verific\u00f3 la integralidad del sistema del Tranv\u00eda con el que maneja\nla Empresa P\u00fablica de Movilidad, Tr\u00e1nsito y Transporte de la Municipalidad de\nCuenca (EMOV EP) en toda la urbe, seg\u00fan explic\u00f3 Jaime Guzm\u00e1n, director de la\nUnidad Ejecutora del Tranv\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Se han cumplido recorridos \u00edntegros a lo largo de los\n20.4 kil\u00f3metros que integran la ruta (ida y vuelta). Las autoridades pidieron a\nla ciudadan\u00eda en general que contribuyera con la seguridad vial y respetara\ntodas las normas de tr\u00e1nsito, entre ellos el uso de los pasos peatonales, as\u00ed\ncomo no invadir la plataforma tranviaria ni las zonas reticulares.<\/p>\n\n\n\n
Todas las jornadas de pruebas t\u00e9cnicas del tranv\u00eda las\ncoordinan las entidades del Equipo Operativo Interinstitucional (EOI) integrado\npor el Consejo de Seguridad Ciudadana, EMOV EP, Cuerpo de Bomberos de Cuenca,\nGuardia Ciudadana, Polic\u00eda Nacional y Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n de Riesgos. La\ncontribuci\u00f3n de la ciudadan\u00eda es considerada indispensable para el funcionamiento\nde este nuevo medio de transporte y fundamental para evitar accidentes.<\/p>\n\n\n\n
EL SISTEMA <\/strong><\/p>\n\n\n\n El\nservicio dispondr\u00e1 de 27 estaciones, un trazado de 20,4 kil\u00f3metros (ida y\nvuelta) y 14 tranv\u00edas del modelo Citadis 302; 12 en servicio diario y 2 de\nreserva, y 27 paradas en la ruta.<\/p>\n\n\n\n Cada tren\ntiene capacidad para 250 personas, lo que equivale a 4 buses y 125 veh\u00edculos\nparticulares. <\/p>\n\n\n\n El\nsistema, que contar\u00e1 con v\u00eddeo-vigilancia, es c\u00f3modo e inclusivo al tener\nespacio para grupos vulnerables, coches de beb\u00e9 y bicicletas. Recorrer\u00e1 la ruta\nen 35 minutos a una velocidad promedio de 20 km\/h; la ruta es de 10,2 km por\nsentido iniciando en el control sur de la ciudad y culminando en el Parque\nIndustrial, al norte. Para seguridad en las calles, el sistema contar\u00e1 con 202\npasos peatonales y 404 sem\u00e1foros para peatones, 205 para las unidades\ntransviarias y 528 para veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n OPERACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por un monto de 3 500 000 d\u00f3lares, la empresa\nMetropolitano de Tenerife (MTSA) \u2013 una sociedad an\u00f3nima, de capital social 100%\npropiedad del Cabildo de Tenerife, Espa\u00f1a \u2013 ha sido convocada por el Municipio\nde Cuenca para la preoperaci\u00f3n y operaci\u00f3n del tranv\u00eda por un per\u00edodo de tres\na\u00f1os y siete meses.<\/p>\n\n\n\n MTSA es\nmiembro de la UnionInternationale des TransportsPublics (UITP) y es uno de los\ndos representantes espa\u00f1oles que participan como integrantes del Comit\u00e9 de\nMetros Ligeros. Tiene experiencia en tranv\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Jaime\nGuzm\u00e1n, director de la Unidad Ejecutora del Tranv\u00eda, dice que desde marzo de\n2019 esta nueva modalidad de transporte de Cuenca operar\u00e1 de forma comercial y\nque cuando termine el contrato con MTSA ya se habr\u00e1 creado una unidad municipal\nque har\u00e1 la operaci\u00f3n tranviaria.<\/p>\n\n\n\n La\nconstrucci\u00f3n comenz\u00f3 en noviembre de 2013 y el proyecto estaba previsto para terminar\na fines de 2015, pero el trabajo fue interrumpido cuando la ciudad rescindi\u00f3\nunilateralmente su contrato con el Consorcio Cuatro R\u00edos de Cuenca (CCRC),\nresponsable de las obras civiles. A fines de 2017, la ciudad firm\u00f3 un contrato\ncon ACTN, un consorcio de Alstom, CIM, el Grupo NGE (incluyendo su subsidiaria\nTSO) para concluir el proyecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Est\u00e1 previsto para marzo de 2019 el inicio de la operaci\u00f3n comercial del Tranv\u00eda de Cuenca en Ecuador. Desde septiembre de 2018 el sistema est\u00e1 en operaci\u00f3n blanca. La noche del 17 de diciembre, por ejemplo, se llev\u00f3 a cabo una nueva jornada de pruebas t\u00e9cnicas, con el objetivo de comprobar el funcionamiento del sistema […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3762,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[287],"tags":[800,775,302,605],"class_list":["post-3760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas","tag-cuenca","tag-destaque","tag-ecuador","tag-tranvia"],"yoast_head":"\n