{"id":2696,"date":"2018-10-20T00:48:34","date_gmt":"2018-10-20T03:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=2696"},"modified":"2018-10-20T00:48:34","modified_gmt":"2018-10-20T03:48:34","slug":"la-intendencia-de-montevideo-monitorea-los-carriles-solo-bus-y-el-estacionamiento-tarifado-o-indebido-y-subsidia-usuarios-frecuentes-del-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2018\/10\/20\/la-intendencia-de-montevideo-monitorea-los-carriles-solo-bus-y-el-estacionamiento-tarifado-o-indebido-y-subsidia-usuarios-frecuentes-del-transporte\/","title":{"rendered":"La Intendencia de Montevideo monitorea los carriles S\u00f3lo Bus y el estacionamiento tarifado o indebido y subsidia usuarios frecuentes del transporte"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Tres veh\u00edculos equipados con c\u00e1maras y personal inspectivo abordo recorren la ciudad. El primer mes es de prueba y recolecci\u00f3n de datos. Mientras, contin\u00faan los controles convencionales.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Se espera para esta segunda quincena de octubre de 2018 en Montevideo el inicio efectivo del monitoreo de los carriles <em>S\u00f3lo Bus<\/em> (exclusivo para autobuses), del estacionamiento tarifado y de aquellos coches que est\u00e9n en estacionamiento indebido: en doble fila, en zona prohibida, obstruyendo entradas de garaje o sobre las bicisendas y ciclov\u00edas.<\/p>\n<p>El 19 de setiembre de 2018 se comenzaron a aplicar sanciones en los nuevos l\u00edmites de la zona tarifada, en el marco de un proceso de reorganizaci\u00f3n de los espacios destinados a estacionamiento en la v\u00eda p\u00fablica; se mantienen los controles para la zona tarifada ya existente. En esa fecha los tres veh\u00edculos adquiridos por la Intendencia y equipados con c\u00e1maras externas y monitores internos comenzaron a circular por la ciudad.<\/p>\n<p>Pueden circular por carriles <em>S\u00f3lo Bus<\/em> las unidades del transporte colectivo de pasajeros, taxi con pasajeros y veh\u00edculos en emergencia (polic\u00eda, bomberos, ambulancias, vigilancia de tr\u00e1nsito). El resto de los veh\u00edculos circular\u00e1n por fuera del mencionado carril preferencial, salvo que realicen una maniobra de giro a la derecha (para ello el conductor podr\u00e1 ingresar al carril a partir de que la se\u00f1alizaci\u00f3n del mismo se lo permita \u2013 l\u00ednea punteada, desde 30 metros antes del cruce) o ingreso a inmueble \u2013 conductor ingresar\u00e1 al carril en la intersecci\u00f3n anterior a su ingreso al inmueble.<\/p>\n<p>Con el inicio efectivo del monitoreo, se penalizar\u00e1 a quienes obstruyan o conspiren contra la movilidad fluida d\u00e1ndole prioridad al transporte colectivo, ya que al mejorar la circulaci\u00f3n y despejar los carriles preferenciales de transporte, se mejorar\u00e1n los tiempos de viaje de los \u00f3mnibus.<\/p>\n<p>A su vez, la totalidad del aumento en la recaudaci\u00f3n en el estacionamiento tarifado producto de las nuevas zonas, tendr\u00e1 como \u00fanico destino la mejora en las condiciones de funcionamiento del sistema de transporte colectivo y sus usuarias\/os frecuentes.<\/p>\n<p><strong>SUBSIDIO A USUARIOS FRECUENTES DEL TRANSPORTE<\/strong><\/p>\n<p>Los usuarios frecuentesson quienes compran al menos 40 viajes mensuales pagos con la <em>Tarjeta STM<\/em> com\u00fan. Las <em>Tarjetas STM<\/em> se requieren para realizar viajes &#8220;multitramo&#8221; (de 1 hora o 2 horas), as\u00ed como el pago de una tarifa m\u00e1s econ\u00f3mica (esto incluye gratuidades, boletos subsidiados o tarifas normales a un precio menor).<\/p>\n<p>Al finalizar el mes, se cuantificar\u00e1 la recaudaci\u00f3n adicional que se obtuvo por las modificaciones en el estacionamiento tarifado.Este monto se dividir\u00e1 entre la cantidad total de viajes comprados por aquellos pasajeros que realizaron mensualmente al menos 40 viajes pagos con la tarjeta STM.<\/p>\n<p>El resultado indicar\u00e1 el monto unitario por viaje a devolver, el cual multiplicado por la cantidad de viajes realizados en el mes generar\u00e1 un importe que se le devolver\u00e1 a cada pasajero.<\/p>\n<p>Es decir que el saldo a acreditar va a depender de cual sea el monto adicional recaudado con las multas del tarifado y de la recaudaci\u00f3n adicional por los tickets de estacionamiento.<\/p>\n<p>De este modo, como explica el gobierno de Montevideo, se canaliza la recaudaci\u00f3n adicional obtenida por las modificaciones en el estacionamiento tarifado directamente a los usuarios del transporte colectivo, reafirmando que el \u00fanico camino hac\u00eda la movilidad sostenible implica la generaci\u00f3n de pol\u00edticas de desest\u00edmulo a la utilizaci\u00f3n del transporte individual para los desplazamientos diarios, a la vez que mejora las condiciones de funcionamiento del sistema de transporte colectivo y sus usuarios.<\/p>\n<p>La primera acreditaci\u00f3n de saldos se efectivizar\u00e1 el 10 de noviembre de este a\u00f1o, y a partir de all\u00ed, el monto a devolver estar\u00e1 disponible siempre a partir del d\u00eda 10 del mes posterior y ser\u00e1 transferido a la tarjeta autom\u00e1ticamente cuando se realice la pr\u00f3xima recarga.En el caso de quienes utilicen el mecanismo de pospago, se le acreditar\u00e1 el importe en su estado de cuenta.<\/p>\n<p>Junto a la mejora de la circulaci\u00f3n, la medida de extensi\u00f3n del \u00e1rea tarifada y el fraccionamiento de la tarifa reincorporando la media hora, la creaci\u00f3n de 32 nuevos espacios de uso exclusivo para personas con discapacidad y de 31 nuevas zonas para carga y descarga para veh\u00edculos utilitarios en Centro y Ciudad Vieja permitir\u00e1 tambi\u00e9n la rotaci\u00f3n en el uso de los espacios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tres veh\u00edculos equipados con c\u00e1maras y personal inspectivo abordo recorren la ciudad. 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