{"id":2196,"date":"2018-08-29T21:51:15","date_gmt":"2018-08-30T00:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=2196"},"modified":"2018-08-30T02:15:37","modified_gmt":"2018-08-30T05:15:37","slug":"linea-de-pasajeros-entre-montevideo-y-la-estacion-sudriers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2018\/08\/29\/linea-de-pasajeros-entre-montevideo-y-la-estacion-sudriers\/","title":{"rendered":"L\u00ednea de pasajeros entre Montevideo y la estaci\u00f3n Sudriers"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Con nuevas composiciones, sistema ferroviario reanudar\u00e1 operaciones de la l\u00ednea de pasajeros entre Montevideo y la Estaci\u00f3n Sudriers (Empalme Olmos)<\/strong><\/em><\/p>\n<p>La Presidencia de la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay y la Administraci\u00f3n de Ferrocarriles del Estado (AFE) informaron que, a partir del 15 de septiembre de 2018, el sistema ferroviario reanudar\u00e1 las operaciones de la l\u00ednea de pasajeros entre Montevideo y la estaci\u00f3n Sudriers, en Empalme Olmos, Canelones, aproximadamente 35 kil\u00f3metros al norte de la capital. Este servicio se encontraba suspendido desde el a\u00f1o 2012.<\/p>\n<p>El tren se incorporar\u00e1 al Sistema Metropolitano de Transporte (STM), seg\u00fan anunci\u00f3 el presidente de AFE, Wilfredo Rodr\u00edguez. Esta medida permitir\u00e1 que el usuario realice, con la misma tarjeta, los pagos de transporte carretero y ferroviario. Adem\u00e1s, los usuarios podr\u00e1n usar en los trenes de pasajeros el boleto de una hora, de dos horas y el metropolitano.<\/p>\n<p>El dirigente inform\u00f3 que en la l\u00ednea se usar\u00e1n veh\u00edculos dotados de aire acondicionado, conexi\u00f3n gratuita a Internet y ba\u00f1os. La composici\u00f3n permitir\u00e1 transportar a m\u00e1s de 70 pasajeros por vag\u00f3n. Tambi\u00e9n se crear\u00e1n nuevas paradas en esta l\u00ednea para mejorar el acceso al transporte.<\/p>\n<p>Las autoridades gubernamentales a\u00fan no dieron a conocer las caracter\u00edsticas del nuevo servicio de trenes, pero en el mes de julio, el diario uruguayo El Pa\u00eds, citando a un director de AFE, inform\u00f3 que se pensaba en dos trenes diarios, que salieran de Empalme Olmos hacia Montevideo a las 6:30 y a las 7:30 horas y que regresaran a las 17:30 y a las 18:30 horas. En esta concepci\u00f3n, habr\u00eda paradas en las localidades de Toledo, Su\u00e1rez y Pando. La tarifa ser\u00eda de aproximadamente 50 pesos uruguayos (USD 1,55).<\/p>\n<p>Los nuevos trenes ser\u00e1n operados por personal de AFE. Rodr\u00edguez explic\u00f3 que la nueva legislaci\u00f3n vigente estableci\u00f3 las funciones de AFE, que incluyen la infraestructura, la construcci\u00f3n, el mantenimiento y la reparaci\u00f3n de v\u00edas, as\u00ed como el transporte de pasajeros.<\/p>\n<p><strong>Locomotoras recuperadas.<\/strong> El pronunciamiento de Wilfredo Rodr\u00edguez tuvo lugar el 21 de agosto de 2018 en los talleres del barrio Pe\u00f1arol (origen del nombre del famoso club de f\u00fatbol uruguayo), durante el acto de presentaci\u00f3n de cuatro locomotoras por la operadora Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios S.A. El acto cont\u00f3 tambi\u00e9n con la participaci\u00f3n de los ministros V\u00edctor Rossi, de Transporte y Obras P\u00fablicas, Carolina Cosse, de Industria, y Lili\u00e1n Kechichi\u00e1n, de Turismo.<\/p>\n<p>El dirigente enfatiz\u00f3 que se est\u00e1n realizando \u201cinversiones millonarias\u201d para la recuperaci\u00f3n del modo ferroviario. La operadora Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios S.A. tiene como propietarias a AFE junto con la Corporaci\u00f3n Nacional para el Desarrollo (CND), una organizaci\u00f3n de derecho p\u00fablico no estatal, creada en 1985. Actualmente, el capital de la CND es 100% del estado, pero existe la posibilidad legal de ampliar la participaci\u00f3n privada al 40%. En todas sus relaciones con terceros, la CND se rige por el derecho privado.<\/p>\n<p><strong>Restauraci\u00f3n ferroviaria.<\/strong> Con respecto a la restauraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria en Uruguay, Wilfredo Rodr\u00edguez observ\u00f3 que las v\u00edas f\u00e9rreas entre Rivera y Paso de los Toros y la l\u00ednea Piedra Sola-Paysand\u00fa-Salto se est\u00e1n recuperando a trav\u00e9s de los Fondos de Convergencia del Mercosur (Focem). Se realiz\u00f3 un llamado a licitaci\u00f3n cuyo objetivo es rehabilitar la conexi\u00f3n entre Empalme Olmos (Estaci\u00f3n V\u00edctor Sudriers) y la estaci\u00f3n de Minas. Adem\u00e1s, se construir\u00e1 el Ferrocarril Central, para lo cual ya hay una licitaci\u00f3n en curso (<a href=\"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2018\/08\/11\/gobierno-uruguayo-posterga-transitoriamente-apertura-del-sobre-con-oferta-economica-para-construccion-del-ferrocarril-central\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Vea aqu\u00ed<\/strong><\/a>).<\/p>\n<p><strong>SISTEMA DE CONTROL POR SAT\u00c9LITE<\/strong><\/p>\n<p>Recientemente, AFE y la empresa Alta Rail Technology &#8211; ART, instalada en Colombo, estado brasile\u00f1o de Paran\u00e1, firmaron un contrato para la instalaci\u00f3n de un sistema que posibilitar\u00e1 el control por sat\u00e9lite de todas las v\u00edas f\u00e9rreas del pa\u00eds, con lo que podr\u00e1n operar varios trenes en el mismo ramal al mismo tiempo.<\/p>\n<p>ART se constituy\u00f3 en el 2013 con la fusi\u00f3n de tres empresas de tecnolog\u00eda ferroviaria: ALL Rail Tech, Daiken y Engesis, que crearon tecnolog\u00edas basadas en y para el modelo de negocios implementado en Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL).<\/p>\n<p>La nota oficial sobre la adquisici\u00f3n informa que, hasta ahora, Uruguay trabaja con la metodolog\u00eda de bloqueo total, lo que significa que mientras un tren est\u00e1 viajando en una secci\u00f3n de la pista, no podr\u00e1 entrar ninguna otra formaci\u00f3n en esa \u00e1rea de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El sitio web de ART explica que la soluci\u00f3n de la empresa, denominada Enhanced Train Control (ETC) combina tecnolog\u00eda embebida y <em>software<\/em> de centro de control para proporcionar a las v\u00edas f\u00e9rreas una soluci\u00f3n completa de control de tr\u00e1fico, tanto para ambientes se\u00f1alizados como para ambientes oscuros. La soluci\u00f3n cuenta con una infraestructura de comunicaci\u00f3n (sat\u00e9lite, radio, GPRS, 3G) que transmite digitalmente la informaci\u00f3n de la autoridad responsable por el movimiento del tren al propio tren. Los costos de implantaci\u00f3n se reducir\u00edan, porque el ETC puede operarse sin la instalaci\u00f3n de ning\u00fan equipamientoadicional a un lado del camino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con nuevas composiciones, sistema ferroviario reanudar\u00e1 operaciones de la l\u00ednea de pasajeros entre Montevideo y la Estaci\u00f3n Sudriers (Empalme Olmos) La Presidencia de la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay y la Administraci\u00f3n de Ferrocarriles del Estado (AFE) informaron que, a partir del 15 de septiembre de 2018, el sistema ferroviario reanudar\u00e1 las operaciones de la l\u00ednea 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