{"id":17931,"date":"2023-05-26T01:09:00","date_gmt":"2023-05-26T04:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=17931"},"modified":"2023-05-26T10:50:01","modified_gmt":"2023-05-26T13:50:01","slug":"en-el-foro-de-la-movilidad-celebrado-el-24-de-mayo-en-brasilia-entidad-nacional-brasilena-presenta-al-gobierno-el-documento-agenda-gubernamental-del-sector-de-transporte-de-pasajeros-sobre-rieles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2023\/05\/26\/en-el-foro-de-la-movilidad-celebrado-el-24-de-mayo-en-brasilia-entidad-nacional-brasilena-presenta-al-gobierno-el-documento-agenda-gubernamental-del-sector-de-transporte-de-pasajeros-sobre-rieles\/","title":{"rendered":"En el Foro de la Movilidad, celebrado el 24 de mayo, en Brasilia, entidad nacional brasile\u00f1a presenta al gobierno el documento Agenda Gubernamental del Sector de Transporte de Pasajeros sobre Rieles, con 29 propuestas, de las cuales seis son prioritarias"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n al gobierno federal del documento “Agenda del Sector de Transporte de Pasajeros sobre Rieles”, con 29 propuestas, seis de ellas prioritarias, para “la mejora de la movilidad y el desarrollo del transporte de pasajeros sobre rieles en Brasil”, fue el hecho m\u00e1s significativo del Foro de la Movilidad, realizado en Brasilia, el 24 de mayo de 2023, por la Asociaci\u00f3n Nacional de los Transportadores Ferroviarios de Pasajeros (ANPTrilhos), entidad que re\u00fane a los operadores de metro, metro ligero, monorriel y trenes metropolitanos del pa\u00eds y que transport\u00f3 2,3 mil millones de personas en 2022.<\/p>\n\n\n\n

El lanzamiento del documento se produjo justo en la apertura del Foro de la Movilidad, durante la presentaci\u00f3n de la directora ejecutiva de ANPTrilhos, Roberta Marchese. El ministro de las Ciudades, Jader Filho, presente en esta sesi\u00f3n inaugural, afirm\u00f3 en su intervenci\u00f3n que el ministerio que comanda est\u00e1 “con las puertas abiertas” para aceptar ideas que mejoren el sector.<\/p>\n\n\n\n

Otros representantes del gobierno que asistieron a la reuni\u00f3n – el secretario especial del Programa de Alianzas e Inversiones (PPI) de la Casa Civil de la Presidencia de la Rep\u00fablica, Marcos Cavalcanti, y Denis Andia, secretario nacional de Movilidad, del Ministerio de las Ciudades – tambi\u00e9n aludieron al documento, mostrando inter\u00e9s por las propuestas.<\/p>\n\n\n\n

Confirmado en la v\u00edspera de la reuni\u00f3n, el vicepresidente de la Rep\u00fablica, Geraldo Alckmin, y el ministro jefe de la Casa Civil, Rui Costa, tuvieron que cambiar sus respectivas agendas debido a requerimientos gubernamentales y no asistieron.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de ANPTrilhos, Joubert Flores, destac\u00f3 el momento pol\u00edtico en el que se lanza el documento: el inicio de una nueva administraci\u00f3n en el gobierno nacional y otros mandatos p\u00fablicos, marcando una “oportunidad para informarles de las necesidades del sector y de la contribuci\u00f3n que ANPTrilhos y los operadores pueden ofrecer para mejorar la calidad de vida de la poblaci\u00f3n y aprovechar las externalidades positivas que nuestro sector puede a\u00f1adir a toda la sociedad”.<\/p>\n\n\n\n

El acto cont\u00f3 tambi\u00e9n con la presencia del presidente de la Confederaci\u00f3n Nacional de Transportes, Vander Costa, y de todos los presidentes de los operadores de sistemas de transporte ferroviario de pasajeros de Brasil.<\/p>\n\n\n\n

CUATRO PANELES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar de extenderse durante todo el d\u00eda, el Foro de la Movilidad<\/em> tuvo una estructura din\u00e1mica, con cuatro paneles que se centraron en temas espec\u00edficos, cada uno moderado por un director de ANPTrilhos y con invitados que tuvieron espacio para exponer sus ideas. Un punto positivo fue la transmisi\u00f3n del evento a trav\u00e9s del canal oficial de ANPTrilhos en YouTube; la grabaci\u00f3n completa de la transmisi\u00f3n puede verse aqu\u00ed<\/a> <\/em><\/strong>(solo en portugu\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n

El Panel Sectorial 1 – Desarrollo del Transporte Urbano Metro-Ferroviario<\/em><\/strong> [en el v\u00eddeo, a partir de 01:53:25] fue moderado por Ant\u00f4nio Carlos Sanches. En esta sesi\u00f3n intervinieron Valter Casemiro, hasta hace poco Secretario de Transportes y Movilidad del Distrito Federal de Brasil; Gilberto Perre, secretario ejecutivo del Frente Nacional de Alcaldes (FNP); Francisco Pierrini, director general de ViaQuatro y ViaMobilidade, operadores privados de metro y trenes metropolitanos de la Regi\u00f3n Metropolitana de S\u00e3o Paulo, y Denis Eduardo Andia, secretario nacional de Movilidad Urbana del Ministerio de las Ciudades.<\/p>\n\n\n\n

Titulada Panel Sectorial 2 — La reanudaci\u00f3n de los trenes regionales de pasajeros<\/em><\/strong> [en el v\u00eddeo, a partir de 04:36:20] la segunda sesi\u00f3n de exposici\u00f3n tuvo como moderador a Jos\u00e9 Eduardo Copello y reuni\u00f3 a Jos\u00e9 Augusto Bissacot, jefe de Asesor\u00eda de Concesiones y Asociaciones de la Compa\u00f1\u00eda Paulista de Trenes Urbanos (CPTM); Marcelo Vinaud, director de Mercado e Innovaci\u00f3n de INFRA SA; el diputado federal Cezinha de Madureira, presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes y Tr\u00e1fico de la C\u00e1mara de Diputados, y Renato Meirelles, presidente de la industria ferroviaria CAF, miembro de la junta directiva de la Federaci\u00f3n de Industrias del Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP) y de la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de la Industria Ferroviaria (ABIFER) y vicepresidente del Sindicato Interestatal de la Industria de Materiales y Equipamientos Ferroviarios y Viales (SIMEFRE).<\/p>\n\n\n\n

El Panel Sectorial 3 \u2013 La Autoridad Metropolitana de Transportes como agente de desarrollo de la movilidad estructurante<\/em><\/strong> [en el v\u00eddeo, a partir de 05:30:00] fue moderado por Roberto Labarthe. Actuaron como ponentes Ulysses Carraro, de la Secretar\u00eda de Transportes Metropolitanos del Estado de S\u00e3o Paulo; Lola Bravo, directora administrativa y financiera de TMB, de Barcelona, Espa\u00f1a; S\u00e9rgio Avelleda, socio fundador de Urucuia \u2013 Intelig\u00eancia em Mobilidade Urbana; Tarc\u00edsio Abreu, presidente de la Compa\u00f1\u00eda Metropolitana de Transportes Colectivos (CMTC), de Goi\u00e2nia, Estado de Goi\u00e1s; Hildo Rocha, secretario ejecutivo del Ministerio de las Ciudades, y Guilherme Ramalho, presidente del Metro de R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Al final de la tarde, se desarroll\u00f3 la \u00faltima sesi\u00f3n, con el Panel Sectorial 4 \u2013 Avance de proyectos y atracci\u00f3n de inversion<\/em>es<\/strong> [en el v\u00eddeo, a partir de 07:21: 00], con moderaci\u00f3n de Luiz Eduardo Argenton y presentaciones de Saskia Berling, del Banco de Desarrollo KFW; Luciana Costa, Directora de Infraestructura, Transici\u00f3n Energ\u00e9tica y Cambios Clim\u00e1ticos del Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (BNDES); Leonardo Cezar Ribeiro, Secretario Nacional de Transporte Ferroviario del Ministerio de Transportes; Marcus Cavalcanti, Secretario Especial de PPI; Marcio Hannas, Presidente de CCR Mobility, y Pedro Bisch, CEO de la Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S. A. (Trensurb).<\/p>\n\n\n\n

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Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. Foto: Alexandre Carvalho A2 IMG<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Propuestas para estimular el transporte ferroviario de pasajeros en Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El documento Agenda Gubernamental para el Sector del Transporte Ferroviario<\/em> de Pasajeros, que puede descargarse a trav\u00e9s del enlace que figura al final de este art\u00edculo, est\u00e1 estructurado en seis partes.<\/p>\n\n\n\n

En la parte inicial, se presentan Propuestas prioritarias,<\/em><\/strong> numeradas del 1 al 6, referidas a la implementaci\u00f3n de planes y pol\u00edticas espec\u00edficas. Ellas son: 1) Pol\u00edtica Nacional de Transporte Ferroviario de Pasajeros; 2) Plan Nacional de Desarrollo del Transporte Ferroviario de Pasajeros; 3) Marco Legal del Transporte P\u00fablico Urbano; 4) Plan Estrat\u00e9gico de Movilidad Urbana sobre Rieles; 5) Pol\u00edtica de Financiamiento del Transporte P\u00fablico Colectivo Transporte P\u00fablico Colectivo; 6) Pol\u00edtica de Incentivo a la creaci\u00f3n de la Autoridad Metropolitana.<\/p>\n\n\n\n

El segundo segmento se refiere al<\/em> Entorno institucional y normativo<\/em><\/strong>. Las propuestas correspondientes est\u00e1n numeradas del 7 al 14, siendo las siguientes: 7) Marco Regulatorio Operativo deltransporte ferroviario de pasajeros; 8) Pol\u00edtica de Incentivos para el Transporte Ferroviario de Pasajeros;\u00a09) Modernizaci\u00f3n y Expansi\u00f3n de la Estructura de Movilidad Urbana sobre Rieles (REMOBI); 10) Frecuencia dedicada que posibilite el avance tecnol\u00f3gico de las comunicaciones; 11) Pol\u00edtica de vivienda vinculada a la pol\u00edtica de transporte de pasajeros sobre rieles; 12) Capacitaci\u00f3n en gesti\u00f3n de movilidad urbana y sistemas de transporte; 12) Formaci\u00f3n sobre gesti\u00f3n de la movilidad urbana y 13) Formaci\u00f3n de estados y municipios para la gesti\u00f3n urbana del transporte; 14) Refuerzo de la competitividad del parque industrial de material ferroviario<\/p>\n\n\n\n

Las cinco propuestas del tercer segmento est\u00e1n relacionadas con la Financiaci\u00f3n del transporte p\u00fablico y la viabilidad de los proyectos<\/em><\/strong>. Las propuestas, numeradas del 15 al 19, son las siguientes: 15) Financiaci\u00f3n de Proyectos de Transporte P\u00fablico sobre Rieles; 16) Financiaci\u00f3n del Transporte P\u00fablico Colectivo por Transporte Individual; 17) Instrumentos de Financiaci\u00f3n Situaciones de Emergencia; 18) Financiaci\u00f3n de Gratificaciones; 19) Tarifa P\u00fablica y Tarifa de Retribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En el cuarto segmento del documento est\u00e1n las propuestas centradas en los temas Reducci\u00f3n de costes operativos y modicidad tarifaria<\/em><\/strong>. Son cinco propuestas numeradas del 20 al 24. Son las siguientes: 20) Cobertura de costos del transporte de pasajeros por ferrocarril \u2013 participaci\u00f3n del gobierno federal; 21) Cobertura de costos del transporte de pasajeros por ferrocarril \u2013 nuevas fuentes; 24) Exenci\u00f3n de la n\u00f3mina.<\/p>\n\n\n\n

El quinto segmento del documento, Sostenibilidad y seguridad<\/em><\/strong>, implica tres propuestas: 25) Externalidades positivas en la decisi\u00f3n de implantaci\u00f3n de los sistemas; 26) Fondo de inversi\u00f3n para incentivar el uso de energ\u00edas renovables; 27) Seguridad p\u00fablica necesaria para la continuidad de la prestaci\u00f3n de los servicios.<\/p>\n\n\n\n

La Seguridad jur\u00eddica<\/em><\/strong> es el tema central del sexto y \u00faltimo segmento, con dos propuestas: 28) Integridad de las zonas de franja de dominio; 29) IPTU (Impuesto sobre Bienes Inmuebles y Suelos Urbanos) sobre la servidumbre de los ferrocarriles urbanos y las estaciones y terminales.<\/p>\n\n\n\n

Descargar el documento (en portugu\u00e9s<\/em><\/strong>)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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