{"id":17450,"date":"2023-04-04T23:40:12","date_gmt":"2023-04-05T02:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=17450"},"modified":"2023-04-05T00:06:52","modified_gmt":"2023-04-05T03:06:52","slug":"rio-de-janeiro-licita-su-brt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2023\/04\/04\/rio-de-janeiro-licita-su-brt\/","title":{"rendered":"R\u00edo de Janeiro licita concesi\u00f3n para operaci\u00f3n de su BRT"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Nuevo autob\u00fas articulado. Foto: Tania R\u00eago\/Ag\u00eancia Bras\u00ed<\/em><\/strong>l<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Secretar\u00eda Municipal de Transportes de R\u00edo de Janeiro – la segunda mayor ciudad de Brasil – lanz\u00f3 el 4 de abril la licitaci\u00f3n para la concesi\u00f3n de la operaci\u00f3n del sistema BRT.<\/p>\n\n\n\n

Las ofertas se recibir\u00e1n hasta el 4 de mayo, a las 11 horas, en el auditorio de CET-Rio – la agencia municipal de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n

El conjunto est\u00e1 compuesto por cuatro corredores de BRT, tres de los cuales (Transoeste, Transcarioca, Transol\u00edmpica) est\u00e1n en operaci\u00f3n desde la d\u00e9cada pasada, mientras que el \u00faltimo (Transbrasil), aunque proyectado al mismo tiempo que los otros, a\u00fan est\u00e1 siendo construido para entrar en operaci\u00f3n en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Los cuatro corredores tendr\u00e1n un total de 140 estaciones, 15 terminales y casi 150 kil\u00f3metros que interconectar\u00e1n cuatro importantes \u00e1reas urbanas de la ciudad: la Zona Oeste, la regi\u00f3n de Barra da Tijuca, la Zona Norte y el Centro.<\/p>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n es que en 2026 el sistema, en su nueva configuraci\u00f3n, sea responsable por el transporte de aproximadamente 700 mil pasajeros por d\u00eda – hoy son transportadas cerca de 260 mil personas diariamente.<\/p>\n\n\n\n

MODELO DE REMUNERACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Alcald\u00eda de la ciudad de R\u00edo de Janeiro se\u00f1ala en su comunicado oficial que “la licitaci\u00f3n fue planeada para ofrecer m\u00e1s competitividad a los licitadores”, con los siguientes puntos:<\/p>\n\n\n\n

  • A la Alcald\u00eda le corresponder\u00e1 poner a disposici\u00f3n de los nuevos operadores toda la flota de autobuses y cinco garajes p\u00fablicos.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    • Se pagar\u00e1 a los concesionarios por kilometraje recorrido y por la gesti\u00f3n de las terminales y estaciones del sistema, en lugar del antiguo pago basado solo en los pasajeros.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
      • Se adoptar\u00e1 un mecanismo de seguimiento de los indicadores de rendimiento, incluido el mantenimiento de la flota y la puntualidad de los intervalos, para garantizar la calidad del servicio.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
        • El contrato de explotaci\u00f3n tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de diez a\u00f1os.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

          Una fuente de la Alcald\u00eda explic\u00f3 que esta licitaci\u00f3n aporta importantes innovaciones. Un aspecto relevante es que las empresas no necesitan hacer grandes inversiones de capital, como la compra de autobuses articulados, ya que la Alcald\u00eda proporciona los autobuses.<\/p>\n\n\n\n

          Otro punto importante es la creaci\u00f3n de garajes p\u00fablicos, lo que, en opini\u00f3n de la administraci\u00f3n municipal, elimina una barrera de entrada para empresas de otras ciudades, otros estados de Brasil e incluso competidores extranjeros.<\/p>\n\n\n\n

          TRES LOTES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          La licitaci\u00f3n se divide en tres lotes.<\/p>\n\n\n\n

          • Lote 1<\/strong> – El ganador del Lote 1 explotar\u00e1 el Corredor Transcarioca y el Lote Cero del Transoeste (tramo entre las terminales Jardim Oce\u00e2nico y Alvorada).<\/li><\/ul>\n\n\n\n
            • Lote 2<\/strong> – El Lote 2 se refiere a los corredores Transbrasil y Transolimpica.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
              • Lote 3<\/strong> – El operador del Lote 3 ser\u00e1 responsable por Transoeste (trecho entre las terminales de Santa Cruz e Alvorada; e Ces\u00e1rio de Melo).<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                Actualmente, de forma transitoria, el sistema est\u00e1 bajo la responsabilidad de la empresa municipal Mobi-Rio; esta situaci\u00f3n durar\u00e1 hasta que los nuevos concesionarios asuman la gesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

                Est\u00e1 previsto que los nuevos concesionarios comiencen a explotar el Lote 1 y el Lote 2 en 2023 y el Lote 3 en el primer semestre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

                PROCESO DE LICITACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                Para participar en el proceso de licitaci\u00f3n, las empresas y consorcios deben cumplir los criterios de cualificaci\u00f3n t\u00e9cnica y econ\u00f3mico-financiera.  Un mismo licitador podr\u00e1 participar en uno, dos o todos los lotes.<\/p>\n\n\n\n

                El adjudicatario ser\u00e1 aquel que presente la mayor adjudicaci\u00f3n para cada lote. Los valores m\u00ednimos de adjudicaci\u00f3n para cada lote son diferentes: Lote 1 \u2013 138,7 millones de reales (USD 27,34 millones); Lote 2 \u2013 125,4 millones de reales (USD 24,72 millones), y Lote 3 \u2013 143,1 millones de reales (USD 28,21 millones). El valor total de cada contrato es de aproximadamente 2.000 millones de reales (USD 394,25 millones).<\/p>\n\n\n\n

                NUEVO MODELO DE OPERACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                Las concesionarias ser\u00e1n responsables por la operaci\u00f3n de los servicios, mantenimiento de la flota y gesti\u00f3n de las estaciones, terminales y garajes del sistema.<\/p>\n\n\n\n

                Entre otras ventajas previstas para quienes operen la flota del BRT, la Alcald\u00eda pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de los operadores cinco garajes, equipados con infraestructura y conectados a la red viaria del BRT ya adaptada para la explotaci\u00f3n, lo que permitir\u00e1 una mayor competitividad. Los garajes est\u00e1n situados en Ramos, Curicica, Cascadura, Deodoro y Paci\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

                La remuneraci\u00f3n a los concesionarios se calcular\u00e1 por kil\u00f3metro recorrido y ya no por el n\u00famero de pasajeros transportados.<\/p>\n\n\n\n

                 Los c\u00e1lculos tendr\u00e1n en cuenta la evaluaci\u00f3n de los indicadores de rendimiento de la calidad del servicio y habr\u00e1 incentivos para atraer m\u00e1s pasajeros al sistema. Aun as\u00ed, como en el sistema convencional, los viajes realizados sin el uso del aire acondicionado, tendr\u00e1n un descuento en el valor del kil\u00f3metro pagado.<\/p>\n\n\n\n

                El pago al operador ser\u00e1 semanal y se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de una c\u00e1mara de compensaci\u00f3n tarifaria, con el importe recaudado por la tarifa de billetaje del Sistema BRT.<\/p>\n\n\n\n

                Si la recaudaci\u00f3n tarifaria es insuficiente para pagar el kil\u00f3metro contratado, el ayuntamiento lo complementar\u00e1 con subvenci\u00f3n presupuestaria.<\/p>\n\n\n\n

                La Alcald\u00eda seguir\u00e1 siendo responsable de la planificaci\u00f3n de los servicios y de la gesti\u00f3n y seguimiento de la operaci\u00f3n a trav\u00e9s de sistemas automatizados de evaluaci\u00f3n de datos GPS.<\/p>\n\n\n\n

                El nuevo sistema de billetaje digital, licitado por el Ayuntamiento el a\u00f1o pasado, empezar\u00e1 a funcionar en el sistema BRT en julio de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

                Nuevos autobuses y estaciones renovadas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                Para 2022, la Alcald\u00eda de R\u00edo de Janeiro ha adquirido 561 nuevos autobuses para el BRT, de los cuales 291 veh\u00edculos ya han sido entregados.<\/p>\n\n\n\n

                Los 270 restantes llegar\u00e1n entre noviembre de 2023 y marzo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

                Los corredores Transol\u00edmp\u00edca, Transcarioca y el tramo entre las terminales Jardim Oce\u00e2nico y Alvorada ya funcionan al 100% con la nueva flota.<\/p>\n\n\n\n

                Adem\u00e1s, ya se han reformado 107 estaciones del sistema. Entre las mejoras realizadas est\u00e1n la sustituci\u00f3n de paneles y puertas de vidrio por placas huecas de acero; cableado empotrado; y mecanismos de puertas blindados. <\/p>\n\n\n\n

                Tambi\u00e9n se realizaron los siguientes servicios: pintura interior y exterior, nuevas instalaciones el\u00e9ctricas y refuerzo en el alumbrado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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