{"id":17045,"date":"2023-02-21T16:45:18","date_gmt":"2023-02-21T19:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=17045"},"modified":"2023-02-21T16:45:20","modified_gmt":"2023-02-21T19:45:20","slug":"inicia-servicio-la-linea-3-de-metrobus-100-electrica-en-ciudad-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2023\/02\/21\/inicia-servicio-la-linea-3-de-metrobus-100-electrica-en-ciudad-de-mexico\/","title":{"rendered":"Inicia servicio la L\u00ednea 3 de Metrob\u00fas 100% el\u00e9ctrica en Ciudad de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n
En la tarde de 20 de febrero de 2023, inici\u00f3 el servicio de la L\u00ednea 3 del Metrob\u00fas de la Ciudad de M\u00e9xico, con 60 autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n
Estos veh\u00edculos cuentan con capacidad para 160 usuarios, bater\u00edas de litio ferrofosfato y tienen una autonom\u00eda de 330 kil\u00f3metros, equivalente a 18 horas de recorrido u ocho vueltas promedio.<\/p>\n\n\n\nClaudia Sheinbaum<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
El sistema incluye 32 estaciones de recarga ubicadas en el Patio J\u00fapiter de resguardo, donde ocurri\u00f3 el acto de posta en marcha de esta l\u00ednea, con la presencia de la Jefa de Gobierno de la ciudad, Claudia Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n
Participaron otras autoridades del ejecutivo y legislativo, representantes del sector empresarial, directores de entidades internacionales del \u00e1mbito ambiental y miembros de la comunidad diplom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
La L\u00ednea 3, es una de las l\u00edneas del Sistema de Metrob\u00fas que m\u00e1s gente mueve, significando casi 200 mil usuarios al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Informaci\u00f3n sobre la estructura y funcionamiento de la L\u00ednea 3<\/strong> de Metrob\u00fas<\/strong><\/p>\n\n\n\n
El secretario de Movilidad del Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Andr\u00e9 Lajous Loaeza, hizo una explanaci\u00f3n respecto la operaci\u00f3n de la l\u00ednea en esta actual configuraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Inform\u00f3 que el recorrido que hace la L\u00ednea 3 es de poco m\u00e1s de 21 kil\u00f3metros y que, as\u00ed, en casi 12 a\u00f1os de operaci\u00f3n, se han recorrido 62 millones de kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n, coment\u00f3: \u201cEsta cifra la doy no solo para sorprendernos de la operaci\u00f3n del Sistema Metrob\u00fas, sino para imaginar, tambi\u00e9n, lo que ha significado en t\u00e9rminos de emisiones contaminantes y gases de efecto invernadero. La sustituci\u00f3n de 60 autobuses articulados de di\u00e9sel por autobuses el\u00e9ctricos implica la reducci\u00f3n de m\u00e1s de 7 mil 500 toneladas de CO\u2082 al a\u00f1o, equivalentes a plantar m\u00e1s de 45 mil \u00e1rboles maduros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El secretario agreg\u00f3: \u201cAhora, con la entrada en operaci\u00f3n de 60 unidades el\u00e9ctricas, con bater\u00edas que son recargadas en este patio, esas emisiones, esos gases no saldr\u00e1n a la atm\u00f3sfera y, por tanto, tendremos un mejor transporte, una mejor ciudad y contribuiremos a combatir el cambio clim\u00e1tico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Estim\u00f3 que, al largo de 12 a\u00f1os, se podr\u00e1 lograr una reducci\u00f3n de m\u00e1s de 90 mil toneladas de CO\u2082 de emisiones totales, equivalente a 540 mil \u00e1rboles maduros.<\/p>\n\n\n\n
MODERNIZACI\u00d3N DEL TRANSPORTE<\/strong><\/p>\n\n\n\nBuses el\u00e9ctricos de la L\u00ednea 3 de Metrob\u00fas<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Lajous remarc\u00f3 que, por determinaci\u00f3n de la Jefa de Gobierno, la electromovilidad se ha priorizado como eje rector de la modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que a esta l\u00ednea de Metrob\u00fas el\u00e9ctrica se suma a dos l\u00edneas en operaci\u00f3n y una l\u00ednea en construcci\u00f3n del sistema Cableb\u00fas \u2013 telef\u00e9ricos que sirven a \u00e1reas m\u00e1s altas y m\u00e1s pobres de la ciudad, conectados a otros sistemas de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Mencion\u00f3 diferentes otras acciones referentes a servicios de transporte, implantados o mejorados: la inauguraci\u00f3n del Troleb\u00fas Elevado, la recuperaci\u00f3n de la Red de Trolebuses hasta llegar a 500 unidades en operaci\u00f3n, la modernizaci\u00f3n del Tren Ligero, la sustituci\u00f3n de microbuses y servicios zonales con unidades nuevas.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 la expansi\u00f3n del Sistema Ecobici y la expansi\u00f3n de la Red de Ciclov\u00edas, la sustituci\u00f3n de taxis viejos por unidades h\u00edbridas y las inversiones \u201csin precedentes\u201d en la Nueva L\u00ednea 1 del Metro y el proyecto Metro-Energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
ESTRUCTURACI\u00d3N DE LA SOLUCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\nActo de posta en marcha de L\u00ednea 3 100% el\u00e9ctrica<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
En las palabras de Andr\u00e9s Lajous Loaeza, para llegar a la inauguraci\u00f3n que la Jefa de Gobierno concretizar\u00eda despu\u00e9s de la ceremonia, el equipo de Metrob\u00fas empez\u00f3 con la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica y financiera de la sustituci\u00f3n de unidades y la construcci\u00f3n del Patio de Recarga.<\/p>\n\n\n\n
El secretario continu\u00f3: \u201cA ello se sum\u00f3 la importante colaboraci\u00f3n de organizaciones como el C40 y el Consejo Internacional de Transporte Limpio, que nos apoyaron en la elaboraci\u00f3n del Anexo T\u00e9cnico para que pudieran fabricarse las primeras unidades el\u00e9ctricas articuladas con las caracter\u00edsticas de Metrob\u00fas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los autobuses fabricados para Metrob\u00fas tienen un acceso seguro con puertas deslizables, con entrada alta y suficiente autonom\u00eda para dar ocho vueltas completas en el corredor.<\/p>\n\n\n\n
La empresa concesionaria MIVSA, parte del Grupo ADO, desde el inicio se incorpor\u00f3 al proyecto para adquirir las unidades.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de un concurso abierto, se sum\u00f3 la empresa ENEL, como responsable de la construcci\u00f3n del Patio de Recarga, con el respaldo de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CEF) en las obras, para incrementar la potencia del suministro el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n
Con esta primera l\u00ednea de autobuses el\u00e9ctricos \u2013 una segunda l\u00ednea est\u00e1 siendo preparada \u2013, la Ciudad de M\u00e9xico pas\u00f3 a contar con 60 autobuses articulados de bater\u00edas el\u00e9ctricas, que son m\u00e1s c\u00f3modos para los usuarios, porque hacen menos ruido, vibran menos y no huelen a un humo.<\/p>\n\n\n\n
Dice el secretario que estos autobuses cuentan con 507 kilowatts hora de bater\u00edas, representan una inversi\u00f3n de 900 millones de pesos (USD 48.9 millones) por parte del concesionario, un patio de recarga de 5 megawatts de capacidad con 32 cargadores, lo cual permite cargar un autob\u00fas en un tiempo de tres a cuatro horas.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Andr\u00e9s Lajous Loaeza, Metrob\u00fas el\u00e9ctrico tuvo una cuidada implementaci\u00f3n: en 2020 inici\u00f3 con una prueba piloto de un autob\u00fas, y un a\u00f1o despu\u00e9s, se incorporaron al piloto nueve autobuses m\u00e1s para verificar las condiciones del servicio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe construy\u00f3 un modelo financiero que hiciera factible la sustituci\u00f3n sin aumentar costos, por ello agradecemos al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), al Banco Mundial, a Nacional Financiera (NAFIN), Santander, KFW, VEMO y ENEL\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n agradeci\u00f3 el apoyo de expertos de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM) y a entidades e iniciativas de acci\u00f3n global centradas en el desarrollo sostenible: Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA), C40 Cities, International Council on Clean Transportation (ICCT), World Resources Institute (WRI), The Global Green Growth Institute (GGGI) y Transformative Urban Mobility Initiative (TUMI).<\/p>\n\n\n\n
Agradeci\u00f3 a\u00fan la Uni\u00f3n Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP) y Sustentar, e instituciones como la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE), Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Gobierno de M\u00e9xico (Semarnat) y la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, “quienes aportaron su conocimiento para lograr un proyecto exitoso”.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUn precedente hist\u00f3rico en electromovilidad y protecci\u00f3n ambiental\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 Antonio P\u00e9rez Ant\u00f3n<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
El director general de Mobility ADO, Jos\u00e9 Antonio P\u00e9rez Ant\u00f3n, resalt\u00f3 que la implementaci\u00f3n de la flota de autobuses el\u00e9ctricos para la L\u00ednea 3 de Metrob\u00fas marca un precedente hist\u00f3rico en electromovilidad y protecci\u00f3n del medio ambiente para M\u00e9xico y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cRepresentan un modelo de movilidad ecol\u00f3gico para afrontar como sociedad los retos futuros, al reducir m\u00e1s de 100 toneladas de emisiones directas de CO\u2082 equivalentes anuales por autob\u00fas, disminuir el ruido ambiental y las vibraciones al subsuelo, as\u00ed como un uso de energ\u00eda m\u00e1s eficiente, contribuyendo a mejorar la calidad del aire y con ello, a crear una nueva experiencia de viaje para nuestros usuarios\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el director general, m\u00e1s all\u00e1 de la electromovilidad, el compromiso de Mobility ADO es desarrollar, en conjunto con los gobiernos, nuevos modelos sistemas integrales de movilidad urbana, evaluando los modelos existentes para dise\u00f1ar y operar sistemas de movilidad m\u00e1s eficientes, modernos y limpios.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que, como empresa mexicana con m\u00e1s de 80 a\u00f1os de historia, Mobility ADO se entusiasma al acelerar la transici\u00f3n hacia una movilidad sostenible del transporte p\u00fablico a nivel global, hacia sistemas eficientes e inteligentes que representan un mejor futuro. \u201cEste es un momento importante, un momento en el que seguimos avanzando hacia una ciudad m\u00e1s limpia y sostenible\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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