{"id":16231,"date":"2022-12-25T15:48:20","date_gmt":"2022-12-25T18:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=16231"},"modified":"2022-12-25T16:16:17","modified_gmt":"2022-12-25T19:16:17","slug":"concedido-al-sector-privado-por-498-millones-de-dolares-el-metro-de-belo-horizonte-en-el-estado-brasileno-de-minas-gerais-recibira-inversiones-por-valor-de-71617-millones-de-dolares-a-lo-largo-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2022\/12\/25\/concedido-al-sector-privado-por-498-millones-de-dolares-el-metro-de-belo-horizonte-en-el-estado-brasileno-de-minas-gerais-recibira-inversiones-por-valor-de-71617-millones-de-dolares-a-lo-largo-de\/","title":{"rendered":"Concedido al sector privado por 4,98 millones de d\u00f3lares, el metro de Belo Horizonte, en el estado brasile\u00f1o de Minas Gerais, recibir\u00e1 inversiones por valor de 716,17 millones de d\u00f3lares a lo largo de 30 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"752\" height=\"411\" src=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2022\/12\/MOBILITAS-CBTU-MINAS-COMPOSICAO-CBTU-BH-FOTO-CBTU-MINAS-CHARLES-TORRES.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16228\" srcset=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2022\/12\/MOBILITAS-CBTU-MINAS-COMPOSICAO-CBTU-BH-FOTO-CBTU-MINAS-CHARLES-TORRES.jpg 752w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2022\/12\/MOBILITAS-CBTU-MINAS-COMPOSICAO-CBTU-BH-FOTO-CBTU-MINAS-CHARLES-TORRES-300x164.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 752px) 100vw, 752px\" \/><figcaption><strong><em>Tren del Metro de Belo Horizonte. Foto: Charles Torres\/CBTU-MG<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>En la tarde del jueves 22 de diciembre de 2022, la red de metro de la Regi\u00f3n Metropolitana de Belo Horizonte, capital del estado brasile\u00f1o de Minas Gerais, fue adjudicada a la iniciativa privada a trav\u00e9s de una subasta celebrada en la Bolsa de Valores de Brasil (B3), que opera en la ciudad de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n<p>El consorcio Comparte Participa\u00e7\u00f5es fue el ganador de la disputa, con una oferta de 25.755.11,00 reales (USD 4,98 millones), lo que representa una prima del 33% sobre la oferta m\u00ednima de 19.324.304,67 reales (USD 3,73 millones).<\/p>\n\n\n\n<p>El consorcio ganador, con una \u00fanica oferta, ser\u00e1 responsable de la modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 y de la conclusi\u00f3n de la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 2, as\u00ed como de la gesti\u00f3n, explotaci\u00f3n y mantenimiento de los servicios durante un periodo de 30 a\u00f1os. El nuevo sistema dar\u00e1 servicio a 270.000 pasajeros diarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Belo Horizonte es la sexta mayor ciudad brasile\u00f1a, con algo m\u00e1s de 2,5 millones de habitantes. La regi\u00f3n metropolitana que tiene a esta capital como centro es la tercera mayor concentraci\u00f3n urbana del pa\u00eds, con algo m\u00e1s de 6 millones de habitantes.<\/p>\n\n\n\n<p>I<strong>NVERSIONES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan informaci\u00f3n del Gobierno del Estado de Minas Gerais, la inversi\u00f3n total prevista es de 3.700 millones de reales (716,17 millones de d\u00f3lares) a lo largo de los 30 a\u00f1os del contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Se destinar\u00e1n 3.200 millones de reales (USD 618,90 millones) de recursos p\u00fablicos al metro de Belo Horizonte, de los cuales 2.800 millones de reales (USD 541,86 millones) proceder\u00e1n del gobierno federal brasile\u00f1o y unos 440 millones de reales del gobierno del estado de Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n<p>Los recursos del gobierno estatal provienen del Acuerdo de Reparaci\u00f3n firmado con la empresa minera Vale como resultado del colapso de la presa de Brumadinho \u2013 evento tr\u00e1gico ocurrido el 25 de enero de 2019, caracterizado como el principal accidente de trabajo en Brasil, con 272 muertos, y uno de los desastres sociales, ambientales y econ\u00f3micos m\u00e1s significativos de la miner\u00eda en el pa\u00eds, con un fuerte impacto en la cuenca del r\u00edo Paraopeba y en todo el estado de Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa ganadora de la subasta deber\u00e1 iniciar las inversiones en el primer semestre de 2023. Con las mejoras, el sistema deber\u00e1 dar servicio a unos 270 mil pasajeros diarios, de los cuales 50 mil deber\u00e1n utilizar la nueva L\u00ednea 2.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTRUCTURA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El sistema concedido solo tiene la L\u00ednea 1, con 28,1 kil\u00f3metros y 19 estaciones. Esta l\u00ednea atraviesa las ciudades de Belo Horizonte y Contagem.<\/p>\n\n\n\n<p>La previsi\u00f3n es que la L\u00ednea 1 se revitalice y gane una estaci\u00f3n m\u00e1s, en Novo Eldorado, en Contagem.<\/p>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea 2, que comenz\u00f3 a construirse en 1998 y se paraliz\u00f3 en 2004, tendr\u00e1 10,5 kil\u00f3metros de longitud y siete nuevas estaciones, lo que permitir\u00e1 la conexi\u00f3n entre Calafate y Barreiro.<\/p>\n\n\n\n<p>La previsi\u00f3n es que las nuevas estaciones empiecen a inaugurarse a partir del cuarto a\u00f1o de la concesi\u00f3n y que todas est\u00e9n operativas en el sexto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ACTUACI\u00d3N DE CBTU<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Compa\u00f1\u00eda Brasile\u00f1a de Trenes Urbanos (CBTU) es una empresa p\u00fablica creada en 1984, actualmente vinculada al Ministerio de Desarrollo Regional, con el 100% de sus acciones propiedad del Gobierno Federal.<\/p>\n\n\n\n<p>La Constituci\u00f3n Federal de 1988 asign\u00f3 a los gobiernos estatales la gesti\u00f3n de estas redes de transporte, y desde entonces las operaciones se han transferido a los estados. Las operaciones de la CBTU ya se han transferido a los estados de S\u00e3o Paulo, R\u00edo de Janeiro, Cear\u00e1 y Bah\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Para realizar esta descentralizaci\u00f3n hacia las unidades federativas, es necesario separar las operaciones del resto de la empresa, mediante escisiones que creen sucursales regionales.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de Minas Gerais, se crearon las filiales CBTU-MG y Ve\u00edculo de Desestatiza\u00e7\u00e3o MG Investimentos S\/A (VDMG), que funcionan como brazos regionales de la CBTU y ser\u00e1n transferidas a la futura concesionaria.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>GARANT\u00cdAS A LOS TRABAJADORES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Una de las garant\u00edas de la convocatoria p\u00fablica es un a\u00f1o de estabilidad a los trabajadores de la CBTU, que -seg\u00fan la nota gubernamental- ser\u00e1n absorbidos posteriormente.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos trabajadores tendr\u00e1n la opci\u00f3n de adquirir hasta el 10% de la nueva empresa que asumir\u00e1 el metro.<\/p>\n\n\n\n<p>Organizados por el sindicato de la categor\u00eda, los empleados de la CBTU en Minas Gerais iniciaron una &#8220;huelga total&#8221; el 14 de diciembre de 2022, con dos puntos principales: &#8220;el mantenimiento del empleo de aproximadamente 1.600 trabajadores en la empresa y la suspensi\u00f3n de la subasta prevista para el 22 de diciembre&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la tarde del jueves 22 de diciembre de 2022, la red de metro de la Regi\u00f3n Metropolitana de Belo Horizonte, capital del estado brasile\u00f1o de Minas Gerais, fue adjudicada a la iniciativa privada a trav\u00e9s de una subasta celebrada en la Bolsa de Valores de Brasil (B3), que opera en la ciudad de S\u00e3o 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