{"id":16153,"date":"2022-12-20T23:10:39","date_gmt":"2022-12-21T02:10:39","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=16153"},"modified":"2022-12-20T23:10:41","modified_gmt":"2022-12-21T02:10:41","slug":"la-revista-transporte-moderno-presenta-adb-3-3-el-primer-dirigible-de-fabricacion-brasilena-que-acaba-de-obtener-la-certificacion-de-la-agencia-nacional-de-aviacion-civil-anac-de-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2022\/12\/20\/la-revista-transporte-moderno-presenta-adb-3-3-el-primer-dirigible-de-fabricacion-brasilena-que-acaba-de-obtener-la-certificacion-de-la-agencia-nacional-de-aviacion-civil-anac-de-brasil\/","title":{"rendered":"La revista Transporte Moderno presenta ADB 3-3, el primer dirigible de fabricaci\u00f3n brasile\u00f1a, que acaba de obtener la certificaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) de Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>La revista <em>Transporte Moderno<\/em>, de OTM Editora, divulg\u00f3 en esta segunda quincena de diciembre de 2022 una publicaci\u00f3n especial, en archivo digital, con apenas 10 p\u00e1ginas, mostrando los principales aspectos del ADB 3-3, el primer dirigible de fabricaci\u00f3n brasile\u00f1a, que recientemente conquist\u00f3 la certificaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), de Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>El veh\u00edculo es el resultado de m\u00e1s de una d\u00e9cada de investigaci\u00f3n y desarrollo promovidos por Airship, una empresa del Grupo Bertolini.<\/p>\n\n\n\n<p>El dirigible mide 48,8 metros de largo (m\u00e1s que un Airbus A 320), 17,3 metros de alto y 12,7 metros de ancho, adem\u00e1s de 3.908 m<sup>3<\/sup> de volumen total de la envoltura -ah\u00ed, contando los 3.600 m<sup>3<\/sup> de gas helio, m\u00e1s los globos de aire.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la publicaci\u00f3n, se trata del primer modelo de una familia de aeronaves m\u00e1s livianas que el aire. La idea es utilizarlo para transportar cargas a lugares de dif\u00edcil acceso \u2013 como el Amazonas, por ejemplo, \u2013 o cargas con caracter\u00edsticas especiales, o fuera de la norma, como las h\u00e9lices de las torres e\u00f3licas.<\/p>\n\n\n\n<p>Una de las ventajas de este tipo de aeronave es la &#8220;baj\u00edsima&#8221; emisi\u00f3n de contaminantes, ya que s\u00f3lo tiene un motor de 6 cilindros, 300 Hp, para el empuje y la direcci\u00f3n, alimentado por gasolina de aviaci\u00f3n y que puede ser flex.&nbsp; El veh\u00edculo no necesita una infraestructura cara y complicada para funcionar, como ocurre con otros modos. <\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"http:\/\/www.artworks.com.br\/otm\/upload\/airship\/TM-especial-airship.pdf?utm_campaign=tmespecial&amp;utm_medium=email&amp;utm_source=RD+Station\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Descargar la publicaci\u00f3n, producida s\u00f3lo en portugu\u00e9s<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La revista Transporte Moderno, de OTM Editora, divulg\u00f3 en esta segunda quincena de diciembre de 2022 una publicaci\u00f3n especial, en archivo digital, con apenas 10 p\u00e1ginas, mostrando los principales aspectos del ADB 3-3, el primer dirigible de fabricaci\u00f3n brasile\u00f1a, que recientemente conquist\u00f3 la certificaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), de Brasil. 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