{"id":15323,"date":"2022-10-05T00:41:51","date_gmt":"2022-10-05T03:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=15323"},"modified":"2022-10-05T00:43:32","modified_gmt":"2022-10-05T03:43:32","slug":"el-sistema-de-transporte-rapido-en-autobus-brt-de-salvador-capital-del-estado-brasileno-de-bahia-comenzo-su-fase-de-prueba-el-30-de-septiembre-el-funcionamiento-efectivo-esta-previsto-para-el-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2022\/10\/05\/el-sistema-de-transporte-rapido-en-autobus-brt-de-salvador-capital-del-estado-brasileno-de-bahia-comenzo-su-fase-de-prueba-el-30-de-septiembre-el-funcionamiento-efectivo-esta-previsto-para-el-pro\/","title":{"rendered":"El sistema de transporte r\u00e1pido en autob\u00fas (BRT) de Salvador, capital del estado brasile\u00f1o de Bah\u00eda, comenz\u00f3 su fase de prueba el 30 de septiembre. El funcionamiento efectivo est\u00e1 previsto para el pr\u00f3ximo mes de noviembre"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"564\" height=\"320\" src=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2022\/10\/MOBILITAS-BRT-DE-SALVADOR.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15320\" srcset=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2022\/10\/MOBILITAS-BRT-DE-SALVADOR.jpg 564w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2022\/10\/MOBILITAS-BRT-DE-SALVADOR-300x170.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 564px) 100vw, 564px\" \/><figcaption><strong><em>Eletra E-bus de 12,5 metros (Divulgaci\u00f3n)<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El sistema BRT de Salvador, en la capital del Estado de Bah\u00eda (Brasil), entr\u00f3 en fase de prueba el 30 de septiembre de 2022, con 11 autobuses que recorren la ruta entre Shopping da Bahia e Itaigara. La operaci\u00f3n asistida en los tramos 1 y 3 se est\u00e1 llevando a cabo con un horario reducido.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Con autobuses modernos y con aire acondicionado, ma\u00f1ana empezamos a operar el BRT en nuestra ciudad. Hay 4,5 km correspondientes a la primera y tercera etapas, que contienen seis estaciones: Rodovi\u00e1ria, Hiper, Cidadela, Parque da Cidade, Itaigara y Pituba&#8221;, dijo el alcalde Bruno Reis.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se presentaron a la poblaci\u00f3n los autobuses que circular\u00e1n por el sistema, que ser\u00e1n modelos di\u00e9sel y ocho el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>LOS VEH\u00cdCULOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica cuentan con la tecnolog\u00eda de integraci\u00f3n el\u00e9ctrica Eletra, el chasis Mercedes-Benz eO500U y la carrocer\u00eda eMillennium Caio, as\u00ed como con bater\u00edas y un motor el\u00e9ctrico de WEG.<\/p>\n\n\n\n<p>Los autobuses el\u00e9ctricos tienen capacidad para 72 pasajeros, con puertas a ambos lados de la carrocer\u00eda. Adem\u00e1s de no emitir ning\u00fan gas contaminante, el eMillennium cuenta con varios elementos fabricados en pol\u00edmero, un material 100% reciclable.<\/p>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos diesel con carrocer\u00eda de la l\u00ednea Caio Millennium tienen una capacidad total para 89 pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>SISTEMA DAR\u00c1 SERVICIO A 360 MIL PERSONAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la Alcald\u00eda de Salvador, el sistema beneficiar\u00e1 a 360 mil personas. &#8220;Adem\u00e1s de ser un proyecto de movilidad, el BRT tambi\u00e9n resuelve problemas estructurales en el sistema de macrodrenaje de esta regi\u00f3n, que ha crecido mucho econ\u00f3micamente. Mucha gente se desplaza aqu\u00ed para trabajar, y con ello lleg\u00f3 una densificaci\u00f3n profesional y residencial. As\u00ed que nos dimos cuenta de la necesidad de resolver estos problemas, como las acciones de tr\u00e1fico, los sem\u00e1foros, el desnivel de la Avenida Tancredo Neves, resolviendo la movilidad de esta zona&#8221;, dijo Reis.<\/p>\n\n\n\n<p>En este primer momento, la operaci\u00f3n servir\u00e1 para evaluar posibles ajustes hasta que el sistema sea totalmente operativo. No se cobrar\u00e1 ninguna tarifa durante el periodo de prueba, que tendr\u00e1 lugar durante todo el mes de octubre. El funcionamiento pleno del servicio est\u00e1 previsto para el mes de noviembre, cuando circular\u00e1n 44 autobuses, ocho de ellos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos circular\u00e1n por carriles exclusivos con paradas en sus propias estaciones. Las concesionarias que ya operan el sistema de autobuses convencionales en la capital bahiana son las encargadas de gestionar el BRT.<\/p>\n\n\n\n<p>Todo el funcionamiento del BRT Salvador es supervisado, en tiempo real, por un centro de control operativo (CCO). Seg\u00fan el ayuntamiento, en la pr\u00e1ctica, el control de las operaciones lo realiza la CCO con las estaciones de BRT y los autobuses, compuesto por c\u00e1maras de monitorizaci\u00f3n instaladas en las terminales y georreferenciaci\u00f3n mediante GPS en los veh\u00edculos. (<strong>Texto publicado por la revista Technibus \u2013 OTM Editora)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema BRT de Salvador, en la capital del Estado de Bah\u00eda (Brasil), entr\u00f3 en fase de prueba el 30 de septiembre de 2022, con 11 autobuses que recorren la ruta entre Shopping da Bahia e Itaigara. La operaci\u00f3n asistida en los tramos 1 y 3 se est\u00e1 llevando a cabo con un horario reducido. 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