{"id":14835,"date":"2022-08-25T00:01:22","date_gmt":"2022-08-25T03:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=14835"},"modified":"2022-08-25T00:01:24","modified_gmt":"2022-08-25T03:01:24","slug":"el-78-de-la-poblacion-dice-que-el-sistema-brt-sorocaba-brasil-ha-mejorado-los-desplazamientos-en-la-ciudad-indica-encuesta-de-la-antp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2022\/08\/25\/el-78-de-la-poblacion-dice-que-el-sistema-brt-sorocaba-brasil-ha-mejorado-los-desplazamientos-en-la-ciudad-indica-encuesta-de-la-antp\/","title":{"rendered":"El 78% de la poblaci\u00f3n dice que el sistema BRT Sorocaba (Brasil) ha mejorado los desplazamientos en la ciudad, indica encuesta de la ANTP"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La llegada del sistema BRT al transporte p\u00fablico de Sorocaba \u2013 ciudad del Estado de S\u00e3o Paulo, Brasil \u2013 trajo una mejora en los desplazamientos en la ciudad. As\u00ed lo afirma el 78% de los participantes de la Encuesta Sensor, encargada por la Concesionaria BRT Sorocaba y realizada por la Asociaci\u00f3n Nacional de Transporte P\u00fablico (ANTP) de Brasil, en sociedad con Cittamobi.<\/p>\n\n\n\n

Por segundo a\u00f1o consecutivo, fue hecha una \u201cEncuesta Electr\u00f3nica\u201d a trav\u00e9s de la APP Cittamobi (plataforma que concentra la base de datos de pasajeros de Sorocaba), que evalu\u00f3 \u00edtems como comodidad, seguridad, velocidad, mejora del desplazamiento y percepci\u00f3n de la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la \u201ccomodidad\u201d durante el viaje, el 89,9% de los encuestados la calific\u00f3 como excelente o buena. Desde agosto de 2020, la poblaci\u00f3n ha tenido acceso a nuevos y m\u00e1s modernos veh\u00edculos en modelos est\u00e1ndar y supe articulados, todos con tomas USB, Wifi, vigilancia con c\u00e1maras internas, aire acondicionado y motores m\u00e1s silenciosos. Este escenario no exist\u00eda en la ciudad y se transform\u00f3 con la llegada del BRT.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se les pregunt\u00f3 acerca de la \u201cseguridad\u201d, el 88,5% de los sorocabanos la consider\u00f3 excelente o buena. Hubo un aumento positivo del 2,5% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Los movimientos dentro del sistema son monitoreados por c\u00e1maras desde el momento en que el pasajero espera el bus, en el camino y hasta el desembarque. Hay c\u00e1maras en terminales, estaciones, dentro de los autobuses y tambi\u00e9n en carriles exclusivos. Lo que contribuye a una mayor sensaci\u00f3n de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Manoel Ferreira, director de operaciones de BRT Sorocaba, el hecho de que la operaci\u00f3n est\u00e9 100% monitoreada ayuda a prevenir situaciones desagradables y brinda m\u00e1s tranquilidad a quienes utilizan el transporte p\u00fablico, especialmente de noche. \u201cHay 1902 c\u00e1maras las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana, capturando todos los detalles. El pasajero nunca est\u00e1 solo. Para los que viajan en autob\u00fas, saber que la ruta est\u00e1 siendo acompa\u00f1ada es un factor importante durante el viaje. Si alguien necesita ayuda, simplemente llame al intercomunicador y lo ayudaremos de inmediato. En el pasado, esto no exist\u00eda. Hoy, la tecnolog\u00eda BRT trae una nueva realidad que beneficia al usuario\u201d, destaca Ferreira.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la \u201crapidez\u201d de los trayectos, el 87,2% dijo que el tiempo de viaje es excelente o bueno. En comparaci\u00f3n con 2021, hubo un crecimiento del 3,2%. Este indicador positivo confirma una de las principales caracter\u00edsticas de un sistema BRT, que es la previsibilidad y la agilidad. Para el pasajero, conocer la hora de salida y llegada le permite calcular su ruta y gastar menos tiempo en desplazamientos. Lo cual favorece su calidad de vida y bienestar.<\/p>\n\n\n\n

En general, el 72 % calific\u00f3 el sistema como excelente o bueno. Siendo este el mismo \u00edndice que en 2021. Los resultados indicaron un equilibrio con relaci\u00f3n al a\u00f1o anterior y confirmaron que el pasajero sigue satisfecho con los servicios prestados por el BRT Sorocaba.<\/p>\n\n\n\n

Para Paulo Fraga, director general de Cittamobi, la implementaci\u00f3n de la encuesta por el segundo a\u00f1o refuerza la participaci\u00f3n de los pasajeros en el mantenimiento y la calidad de los servicios. \u201cLa APP Cittamobi es una herramienta utilizada para la movilidad urbana, pero tambi\u00e9n para la mejora continua. Tener la posibilidad de desarrollar acciones que valoren la calidad demuestra lo cerca que estamos de los usuarios de autobuses y saber lo que piensan es muy importante\u201d, destaca Fraga<\/p>\n\n\n\n

ACERCA DE LA ENCUESTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Encuesta Sensor fue encargada por BRT Sorocaba y realizada por la ANTP en sociedad con Cittamobi. Los datos fueron recolectados en mayo de este a\u00f1o a trav\u00e9s de una encuesta electr\u00f3nica, en la que se invit\u00f3 a los pasajeros que utilizaban la APPCittamobi a participar de la encuesta respondiendo preguntas sobre la calidad de los servicios. En total, 148 pasajeros entre 18 y 60 a\u00f1os evaluaron el sistema BRT Sorocaba. De este total, el 56% eran hombres y el 41% mujeres.<\/p>\n\n\n\n

La combinaci\u00f3n de la experiencia t\u00e9cnica en realizaci\u00f3n de encuestas de la ANTP con la tecnolog\u00eda de punta de Cittamobi ayud\u00f3 a recopilar informaci\u00f3n que contribuye a la movilidad urbana y ayuda a los administradores a ser m\u00e1s asertivos al momento de tomar decisiones estrat\u00e9gicas, basadas en datos.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Cl\u00e1udio de Senna Frederico, vicepresidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Transporte P\u00fablico (ANTP), la evaluaci\u00f3n peri\u00f3dica de los servicios prestados ayuda a la empresa a ver lo que est\u00e1 funcionando y los puntos sensibles. \u201cEvaluar la experiencia que deja el uso o impacto, a\u00fan sin uso, de un servicio de transporte p\u00fablico no es sencillo. Esta no es una evaluaci\u00f3n de un nuevo sabor de helado. Requiere recolecciones frecuentes, que si hechas de manera convencional, se vuelven muy costosas, y una interpretaci\u00f3n de los resultados por parte de personas conocedoras del tipo de sistema que se est\u00e1 evaluando. La ANTP,<\/p>\n\n\n\n

afortunadamente, tiene la competencia y exenci\u00f3n para este tipo de servicios y se complace en poder ayudar a ciudades como Sorocaba a ofrecer cada vez m\u00e1s servicios \u00fatiles y bien evaluados por sus habitantes\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sistema Sensor de la ANTP<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Siguiendo una tradici\u00f3n que viene desde los or\u00edgenes de la ANTP, se dise\u00f1\u00f3 un nuevo producto de encuestas para investigar la experiencia percibida por los usuarios de los sistemas de transporte urbano.<\/p>\n\n\n\n

Denominado Sistema Sensor, \u00e9l es r\u00e1pido y econ\u00f3mico porque utiliza un sondeo electr\u00f3nico por tel\u00e9fonos celulares. Esto hace posible que las encuestas se realicen con frecuencia agregando a los valores de cada encuesta una secuencia hist\u00f3rica de tendencias. En cada ocasi\u00f3n proporciona un \u00cdndice de Calidad sint\u00e9tico y espec\u00edfico para cada uno de los principales par\u00e1metros medidos (velocidad de viaje, tiempo de espera en el punto, comodidad, calidad de la informaci\u00f3n y seguridad). Tambi\u00e9n colecta el perfil de las prioridades locales de estos mismos factores de calidad que eval\u00faan los resultados y brindan un \u00cdndice de Calidad Ponderado ajustado a la cultura de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Para asegurar todo esto, se necesita una estandarizaci\u00f3n considerable para que los resultados de los a\u00f1os sean comparables y puedan ser contrastados con otros sistemas que puedan ser evaluados.<\/p>\n\n\n\n

Es muy importante que los resultados de la encuesta no se entreguen como un conjunto de n\u00fameros e \u00edndices, sino que sean analizados por t\u00e9cnicos experimentados de la ANTP que interpreten las causas probables de los dict\u00e1menes presentados. Es, al fin y al cabo, una verdadera consultor\u00eda que utiliza la investigaci\u00f3n y a\u00f1ade lo necesario para que sea posible una aplicaci\u00f3n \u00fatil inmediata.<\/p>\n\n\n\n

La primera aplicaci\u00f3n se realiz\u00f3 en el BRT de Sorocaba en 2021 y ahora se ha repetido en mayo de este a\u00f1o. La ANTP fue contratada por BRT Sorocaba, que inmediatamente pas\u00f3 los resultados al gestor p\u00fablico del contrato. Sus resultados cumplieron con la obligaci\u00f3n contractual de la concesi\u00f3n de proporcionar los datos al gestor p\u00fablico para monitorear la calidad desde el punto de vista del usuario.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n ha sido importante orientar las inversiones y acciones de la empresa operadora de manera eficaz y eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Los resultados, en ambos a\u00f1os, fueron excelentes y uno de los aspectos m\u00e1s importantes no solo fue el alto \u00edndice de aprobaci\u00f3n general de los servicios por parte de quienes dependen de \u00e9l y tambi\u00e9n de quienes lo utilizan junto con el veh\u00edculo privado, sino tambi\u00e9n el reconocimiento que el BRT ha mejorado la propia ciudad y su movilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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