{"id":14504,"date":"2022-07-18T23:06:44","date_gmt":"2022-07-19T02:06:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=14504"},"modified":"2022-07-18T23:06:46","modified_gmt":"2022-07-19T02:06:46","slug":"ley-trae-cambios-al-transporte-en-lima-y-callao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2022\/07\/18\/ley-trae-cambios-al-transporte-en-lima-y-callao\/","title":{"rendered":"Ley trae cambios al transporte en Lima y Callao"},"content":{"rendered":"\n
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En la segunda semana de julio de 2022, el Congreso de Per\u00fa, unicameral, aprob\u00f3 por mayor\u00eda (116 votos a favor, cero votos en contra y dos abstenciones) el proyecto de ley que propone cambios en la prestaci\u00f3n del servicio de transporte regular y especial de personas para Lima y Callao.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa legislativa se sustenta en los proyectos de ley con los n\u00fameros 607, 2016 y 2158. Fue exonerada de segunda votaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Alejandro Soto Reyes, presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes y Comunicaciones del Congreso, explan\u00f3 que esta propuesta busca evitar consecuencias negativas como el desabastecimiento del servicio de transporte p\u00fablico urbano, la informalidad y aquellas que se podr\u00edan producir como resultado de las afectaciones producidas por la Covid-19.<\/p>\n\n\n\n

El dictamen, expuso, plantea para ello la modificaci\u00f3n de los incisos a), e), g), \u00f1) y t) del art\u00edculo 6 de la Ley 30900, Ley que crea la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) con lo cual se tipifican infracciones y sanciones administrativas en el \u00e1mbito de su competencia.<\/p>\n\n\n\n

Aprueba, adem\u00e1s, \u201csu r\u00e9gimen de beneficios y ejecutoriedad, los cuales ser\u00e1n los establecidos en su marco normativo, sin perjuicio de la aplicaci\u00f3n supletoria del r\u00e9gimen general\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El representante puntualiz\u00f3 que, en su art\u00edculo tercero, la propuesta legislativa incorpora una Disposici\u00f3n Complementaria Transitoria para definir el otorgamiento y\/o renovaci\u00f3n de las autorizaciones de los servicios de transporte regular de personas ser\u00e1 por el plazo de cinco a\u00f1os, con la posibilidad de ampliarse si los transportistas renuevan unidades con tecnolog\u00edas limpias.<\/p>\n\n\n\n

Soto Reyes se\u00f1al\u00f3, finalmente, que con estas medidas se garantiza la seguridad jur\u00eddica y la sostenibilidad de los operadores de transporte.<\/p>\n\n\n\n

La congresista Susel Paredes Piqu\u00e9 hizo una exposici\u00f3n el sistema comisionista de transporte existente en Lima antes de la creaci\u00f3n de la ATU, y manifest\u00f3 que necesitamos que se efect\u00faen las correcciones que se establecen en la presente ley para anteponer la seguridad en el transporte.<\/p>\n\n\n\n

Otra congresista, Noelia Herrera Medina, resalt\u00f3 el hecho de que los transportistas tengan ahora permisos de cinco a\u00f1os para que puedan obtener cr\u00e9ditos que les permita renovar sus flotas.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Patricia Ju\u00e1rez Gallegos (FP) indic\u00f3 que \u201ces el momento de que las renovaciones autom\u00e1ticas dejen de ser un obst\u00e1culo para mejorar el servicio de transporte\u201d, toda vez que las inversiones del sector privado no cuentan con estabilidad jur\u00eddica a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

Los beneficios de la nueva ley, seg\u00fan la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) considera que la nueva ley fortalece su actuaci\u00f3n, permitiendo otorgar autorizaciones por cinco a\u00f1os a las empresas de transporte, siempre y cuando cumplan con requisitos de calidad en el servicio.<\/p>\n\n\n\n

En su comunicado de prensa respecto la nueva ley, ATU destac\u00f3 la aprobaci\u00f3n del proyecto \u201cpor una amplia mayor\u00eda de 116 votos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los requisitos que beneficiar\u00e1n a usuarios y transportistas, conforme ATU, son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n