{"id":12698,"date":"2021-12-15T00:30:17","date_gmt":"2021-12-15T03:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=12698"},"modified":"2021-12-15T01:26:57","modified_gmt":"2021-12-15T04:26:57","slug":"por-primera-vez-en-la-historia-la-region-del-biobio-ubicada-al-sur-de-santiago-de-chile-cuenta-con-trenes-nuevos-para-los-servicios-de-biotren-y-laja-talcahuano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2021\/12\/15\/por-primera-vez-en-la-historia-la-region-del-biobio-ubicada-al-sur-de-santiago-de-chile-cuenta-con-trenes-nuevos-para-los-servicios-de-biotren-y-laja-talcahuano\/","title":{"rendered":"Por primera vez en la historia, la regi\u00f3n del Biob\u00edo, ubicada al sur de Santiago de Chile, cuenta con trenes nuevos para los servicios de Biotren y Laja-Talcahuano"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/12\/MOBILITAS-TRENES-DE-BIOBIO-DESEMBARQUE.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12693\" width=\"631\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/12\/MOBILITAS-TRENES-DE-BIOBIO-DESEMBARQUE.jpg 647w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/12\/MOBILITAS-TRENES-DE-BIOBIO-DESEMBARQUE-300x175.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 631px) 100vw, 631px\" \/><figcaption><strong><em>Uno de los trenes es desembarcado en el puerto de San Antonio, en febrero de 2021<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Este fin de a\u00f1o, por primera vez en la historia, Biob\u00edo tiene trenes nuevos para la regi\u00f3n, ubicada al sur de Santiago de Chile.<\/p>\n\n\n\n<p>Eso porque ha entrado en operaci\u00f3n la nueva flota de trenes para los servicios Biotren y Laja-Talcahuano, mantenidos por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), normalmente llamada EFE Trenes de Chile.<\/p>\n\n\n\n<p>Hubo la inversi\u00f3n de 87 millones d\u00f3lares para renovar la flota completa de trenes para los servicios de Biotren,&nbsp; Laja-Talcahuano, adem\u00e1s del Victoria-Temuco en La Araucan\u00eda, estos \u00faltimos puestos en funcionamiento semanas antes que aquellos. Los 12 nuevos trenes fueron fabricados por el consorcio chino CRRC-SIFANG.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>AUMENTO EN LA FRECUENCIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El inicio de la operaci\u00f3n en fines de octubre de 2021 consider\u00f3 un significativo aumento en la frecuencia de lunes a viernes, pasando de 68 salidas a 101 servicios durante el d\u00eda en los tramos Concepci\u00f3n-Coronel y Hualqui y Mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, esta nueva etapa incorpora el funcionamiento del Biotren los d\u00edas s\u00e1bado, con 33 salidas durante la jornada. Se espera que m\u00e1s de 5 millones de pasajeros viajen anualmente en los servicios de Biotren y Laja-Talcahuano.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso de puesta en marcha se ha dado luego de una marcha blanca de dos mil kil\u00f3metros que los nuevos trenes han completado en las v\u00edas de la regi\u00f3n, verificando los sistemas de los equipos y trayectos.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el gobierno, junto a la habilitaci\u00f3n, EFE efectu\u00f3 una completa rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea con 70 mil nuevos durmientes y tres mil toneladas de nuevos rieles, junto a un proceso de renovaci\u00f3n de la catenaria que se encuentra en proceso, lo que permitir\u00e1 disminuir en 30 minutos el tiempo del tren entre Concepci\u00f3n y San Rosendo.<\/p>\n\n\n\n<p>A su vez, el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o se iniciar\u00e1n las obras para la construcci\u00f3n del nuevo puente ferroviario sobre el r\u00edo Biob\u00edo, lo que generar\u00e1 posibilidades para extender el Biotr\u00e9n a otras zonas de la regi\u00f3n como Lota o Penco-Lirqu\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ATRIBUTOS DE LA NUEVA FLOTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los 12 nuevos trenes que operar\u00e1n en el Biob\u00edo llegaron al pa\u00eds en dos embarques, en febrero de este a\u00f1o. Posteriormente, fueron sometidos a un proceso de revisi\u00f3n en la maestranza de Estaci\u00f3n Central y un proceso de marcha blanca en el Biob\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno chileno subraya tratase de trenes \u201cde \u00faltima tecnolog\u00eda, fabricados seg\u00fan las necesidades de cada servicio y zona de operaci\u00f3n\u201d, tomando en cuenta el trazado ferroviario y clima. De esta forma, cuentan con ventanas de termo panel, con vidrio y policarbonato, que permiten mayor aislaci\u00f3n t\u00e9rmica \u2013 adecuado a un clima fr\u00edo y lluvioso \u2013, ac\u00fastica y resistencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n consideran sistema de arenero, que permite recuperar la adherencia de las ruedas ente la humedad o lluvia y lubricador de pesta\u00f1a que minimiza el roce de la rueda en sectores de curvas.<\/p>\n\n\n\n<p>En el \u00e1mbito de la seguridad, incluyen dispositivos <em>anticrash<\/em>, de absorci\u00f3n de energ\u00eda ante un impacto a partir de la deformaci\u00f3n programada; <em>anticlimbe<\/em>r para la protecci\u00f3n de pasajeros y tripulaci\u00f3n ante eventuales colisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista de la comodidad de los pasajeros, incorporan sistemas de climatizaci\u00f3n reforzados; un completo sistema de informaci\u00f3n al usuario y megafon\u00eda con sensor de ruido, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n cuentan con circuito cerrado de videovigilancia y son trenes accesibilidad universal, que incluyen espacios de desplazamiento para personas con movilidad reducida y ba\u00f1os que permiten el acceso de sillas de ruedas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este fin de a\u00f1o, por primera vez en la historia, Biob\u00edo tiene trenes nuevos para la regi\u00f3n, ubicada al sur de Santiago de Chile. 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