{"id":11793,"date":"2021-09-03T11:30:25","date_gmt":"2021-09-03T14:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=11793"},"modified":"2021-09-13T23:59:28","modified_gmt":"2021-09-14T02:59:28","slug":"el-7-de-septiembre-subte-estara-con-todas-estaciones-operativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2021\/09\/03\/el-7-de-septiembre-subte-estara-con-todas-estaciones-operativas\/","title":{"rendered":"Desde el 7 de septiembre Subte est\u00e1 con todas estaciones operativas"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Estaci\u00f3n Pasteur-Amia, L\u00ednea B<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan informa\u00a0 Subterr\u00e1neos de Buenos Aires Sociedad del Estado, empresa de la Ciudad de Buenos Aires que tiene a su cargo la administraci\u00f3n de la red de subtes de la capital argentina, el 7 de septiembre de 2021 reabriron las diez estaciones del sistema que permanecian cerradas. As\u00ed, la red est\u00e1 completamente operativa.<\/p>\n\n\n\n

La medida se ubica en el marco del plan para retomar de manera gradual y progresiva la normalidad presentado por el Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

Las estaciones que reabriron son S\u00e1enz Pe\u00f1a, Pasco y Alberti (L\u00ednea A), Florida y Pasteur-Amia (L\u00ednea B), Ag\u00fcero y Scalabrini Ortiz (L\u00ednea D), y San Jos\u00e9, Pichincha y Varela (L\u00ednea E).<\/p>\n\n\n\n

La apertura responde al incremento de la cantidad de usuarios que se registr\u00f3 en las \u00faltimas semanas. Actualmente viaja alrededor de un 30% de los usuarios que viajaban en el sistema antes de la pandemia. <\/p>\n\n\n\n

Desde el comienzo de la pandemia, constantemente se fueron analizando las variaciones de la demanda y a base de eso se definieron, junto a las autoridades del Ministerio de Salud, las medidas necesarias para brindar el servicio. As\u00ed, se han ido abriendo estaciones y ajustando la oferta de trenes.<\/p>\n\n\n\n

PROTOCOLOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Subterr\u00e1neos de Buenos Aires Sociedad del Estado remarca que siguen vigentes todos los protocolos para combatir la propagaci\u00f3n del Covid-19 y cuidar a los usuarios, trabajadores y contratistas de la red.<\/p>\n\n\n\n

Se contin\u00faa con el refuerzo en la limpieza y desinfecci\u00f3n de estaciones, formaciones y superficies de alto contacto; se colocaron dispensers de alcohol en gel en todas las estaciones; se sum\u00f3 se\u00f1alizaci\u00f3n para cumplir con las medidas de distanciamiento entre usuarios; y se mantiene el cupo de hasta 40 personas paradas por coche. Adem\u00e1s, se opera con esquemas de horario especial para proteger a los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, se contin\u00faa implementando el control de aforo, con foco en aquellas estaciones de mayor tr\u00e1nsito, con un equipo destinado a controlar el ingreso de pasajeros y evitar concentraciones en andenes y formaciones.<\/p>\n\n\n\n

Bicicletas y monopatines solo durante las horas de menor actividad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Debido al aumento progresivo de la demanda, el traslado de bicicletas y monopatines habilitado el a\u00f1o pasado cuando reg\u00eda el aislamiento estricto se ver\u00e1 restringido al horario valle durante los d\u00edas h\u00e1biles -desde el inicio del servicio hasta las 8 horas, de 10 a 16 horas  y de 19 h al cierre, adem\u00e1s de los fines de semana y feriados. El objetivo es garantizar una mayor capacidad dentro de los trenes.<\/p>\n\n\n\n

Las l\u00edneas habilitadas para hacerlo son las mismas que hasta ahora: la A, B, D, E y H. La L\u00ednea C queda excluida por tener una alta demanda, contar con distintas combinaciones internas y ser la m\u00e1s corta de la red -se recomienda que los trayectos de alrededor de 5 km se hagan en bicicleta-.<\/p>\n\n\n\n

Solo se podr\u00e1 transportar la bicicleta o el monopat\u00edn en el primer y \u00faltimo coche de cada formaci\u00f3n. La zona de acceso y el interior de las formaciones est\u00e1n se\u00f1alizados.<\/p>\n\n\n\n

Dos veh\u00edculos como m\u00e1ximo por coche. Cuatro por formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Se deber\u00e1n usar las escaleras fijas y estar\u00e1 prohibido, por seguridad, hacer uso de las escaleras mec\u00e1nicas y ascensores para subir o bajar con los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Los pasajeros deber\u00e1n viajar parados al lado de sus veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Se deber\u00e1 respetar la prioridad y los espacios destinados a las personas con movilidad reducida.<\/p>\n\n\n\n

En las estaciones la bicicleta\/monopat\u00edn deber\u00e1 trasladarse a pie, no circulando.<\/p>\n\n\n\n

Se recomienda evitar combinaciones con otras l\u00edneas.<\/p>\n\n\n\n

Se aconseja subir con bicicletas personales y no del sistema Ecobici (ya que est\u00e1n destinadas a los trayectos cortos).<\/p>\n\n\n\n

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