{"id":11733,"date":"2021-08-29T12:21:49","date_gmt":"2021-08-29T15:21:49","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=11733"},"modified":"2021-10-21T02:04:12","modified_gmt":"2021-10-21T05:04:12","slug":"boletin-recopila-datos-sobre-los-sistemas-de-transporte-publico-en-la-region-metropolitana-de-rio-de-janeiro-considerando-sistemas-sobre-rieles-transporte-en-buses-y-camionetas-barcos-bicicletas-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2021\/08\/29\/boletin-recopila-datos-sobre-los-sistemas-de-transporte-publico-en-la-region-metropolitana-de-rio-de-janeiro-considerando-sistemas-sobre-rieles-transporte-en-buses-y-camionetas-barcos-bicicletas-y\/","title":{"rendered":"Bolet\u00edn recopila datos sobre los sistemas de transporte p\u00fablico en la Regi\u00f3n Metropolitana de R\u00edo de Janeiro"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"896\" height=\"502\" src=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/08\/MOBILITAS-BOLETIM-TRIMESTRAL-RIO-DE-JANEIRO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11726\" srcset=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/08\/MOBILITAS-BOLETIM-TRIMESTRAL-RIO-DE-JANEIRO.jpg 896w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/08\/MOBILITAS-BOLETIM-TRIMESTRAL-RIO-DE-JANEIRO-300x168.jpg 300w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/08\/MOBILITAS-BOLETIM-TRIMESTRAL-RIO-DE-JANEIRO-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 896px) 100vw, 896px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En una regi\u00f3n del mundo como Am\u00e9rica Latina, donde la informaci\u00f3n sobre diferentes aspectos de la gesti\u00f3n p\u00fablica suele ser escasa y muchas veces inaccesible, merece aplausos la iniciativa del Departamento de Transporte del Estado de R\u00edo de Janeiro, en Brasil, que este a\u00f1o pas\u00f3 a publicar trimestralmente el &nbsp;Boletim da Mobilidade Metropolitana (Bolet\u00edn de Movilidad Metropolitana).<\/p>\n\n\n\n<p>La publicaci\u00f3n presenta datos organizados sobre el desempe\u00f1o de los <strong><em>Sistemas Ferroviarios<\/em><\/strong> (Metro, Trenes Urbanos y Veh\u00edculo de Tren Ligero &#8211; VLT); <strong><em>Sistemas viales<\/em><\/strong>(buses y camionetas interurbanas, buses y camionetas de la Ciudad de R\u00edo de Janeiro, buses de otros municipios de la Regi\u00f3n Metropolitana de R\u00edo de Janeiro); <strong><em>Sistema de v\u00edas navegables<\/em><\/strong> (Barcas); <strong><em>Sistema de micromovilidad<\/em><\/strong> (bicicletas); <strong><em>Pol\u00edtica p\u00fablica de movilidad urbana<\/em><\/strong> (Bilhete \u00danico Intermunicipal \u2013 una tarjeta de pago cubierta con subsidio p\u00fablico) y <strong><em>Covid-19<\/em><\/strong> (Impactos de la pandemia en el sistema de transporte de la Regi\u00f3n Metropolitana de R\u00edo de Janeiro).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>LOS DATOS MUESTRAN REALIDAD<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En uno de los textos introductorios de esta segunda edici\u00f3n de <em>Boletim da Mobilidade Metropolitana<\/em>, la Subsecretaria de Movilidad e Integraci\u00f3n Modal, Paula Azem, explica que el documento presenta datos de enero, febrero y marzo de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>La funcionaria muestra una imagen de la realidad revelada por los datos del documento: &#8220;La mayor crisis de movilidad, provocada por la pandemia en 2020, gener\u00f3 un escenario de ca\u00edda abrupta de la demanda que, en diciembre, represent\u00f3 el 58% en el metro, 46 % en los trenes, 75% en transbordadores y 38% en autobuses interurbanos. A pesar de la expectativa de un retorno gradual de la demanda en el primer trimestre de 2021, a\u00fan se observa la dr\u00e1stica reducci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el per\u00edodo anterior a la pandemia. El 25 de marzo, \u00faltimo d\u00eda h\u00e1bil del trimestre analizado, el transporte fluvial sigue siendo el m\u00e1s afectado, con una disminuci\u00f3n de 76%. El metro y los trenes, en cambio, cayeron un 56% y un 50%, respectivamente&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>El secretario de Transporte, Julinho do Pneu, dijo: \u201cEsta herramienta ser\u00e1 un aliado importante en la planificaci\u00f3n de acciones y proyectos de la Secretar\u00eda. La pandemia apunta a un escenario delicado para la movilidad urbana en el mundo, poniendo de manifiesto la necesidad de un enfrentamiento inmediato de algunos problemas del sector. Necesitamos unir a todos los actores que pueden incidir en este nuevo momento del transporte p\u00fablico en el estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/mobilitas.lat\/210813-boletim-trimestral-02-sobre-rmrj\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Accede al documento, que tiene los textos solo en portugu\u00e9s<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una regi\u00f3n del mundo como Am\u00e9rica Latina, donde la informaci\u00f3n sobre diferentes aspectos de la gesti\u00f3n p\u00fablica suele ser escasa y muchas veces inaccesible, merece aplausos la iniciativa del Departamento de Transporte del Estado de R\u00edo de Janeiro, en Brasil, que este a\u00f1o pas\u00f3 a publicar trimestralmente el &nbsp;Boletim da Mobilidade Metropolitana (Bolet\u00edn de 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