{"id":11651,"date":"2021-08-23T11:17:35","date_gmt":"2021-08-23T14:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitas.lat\/?p=11651"},"modified":"2021-08-23T11:17:36","modified_gmt":"2021-08-23T14:17:36","slug":"mi-transporte-electrico-inicio-operaciones-en-guadalajara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitas.lat\/es\/2021\/08\/23\/mi-transporte-electrico-inicio-operaciones-en-guadalajara\/","title":{"rendered":"Mi Transporte El\u00e9ctrico inici\u00f3 operaciones en Guadalajara"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/08\/MOBILITAS-GUADALAJARA-MI-TRANSPORTE-ELECTRICO-CONDUTORA-MAIS-CLARO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11648\" width=\"653\" height=\"297\" srcset=\"https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/08\/MOBILITAS-GUADALAJARA-MI-TRANSPORTE-ELECTRICO-CONDUTORA-MAIS-CLARO.jpg 972w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/08\/MOBILITAS-GUADALAJARA-MI-TRANSPORTE-ELECTRICO-CONDUTORA-MAIS-CLARO-300x136.jpg 300w, https:\/\/storage.mobilitas.lat\/uploads\/2021\/08\/MOBILITAS-GUADALAJARA-MI-TRANSPORTE-ELECTRICO-CONDUTORA-MAIS-CLARO-768x349.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El 4 de julio de 2021, en Guadalajara, Estado de Jalisco, M\u00e9xico, inici\u00f3 operaciones la ruta de autobuses el\u00e9ctricos identificada con el nombre de <em>Mi Transporte El\u00e9ctrico (C98)<\/em>, la cual, en su primer derrotero, paso a dar servicio desde la estaci\u00f3n Perif\u00e9rico Norte de L\u00ednea 1 de <em>Mi Tren<\/em> hasta el Centro Universitario de Tonal\u00e1 (CuTonal\u00e1).<\/p>\n\n\n\n<p>Un mes m\u00e1s tarde, <em>Mi Transporte El\u00e9ctrico (C98)<\/em> gan\u00f3 un segundo derrotero, con la puesta en marcha de la ruta hasta el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.<\/p>\n\n\n\n<p>Los servicios de <em>Mi Transporte El\u00e9ctrico (C98)<\/em> se inician en diario a las 05:00 y terminan a las 23:00. La longitud de la ruta es de 85.6 kil\u00f3metros. El origen del viaje es en la estaci\u00f3n del sistema <em>Mi Tren<\/em> L\u00ednea 1 Perif\u00e9rico Norte y los dos destinos son: V\u00eda 1 \u2013&nbsp; Centro Universitario de Tonal\u00e1 (CuTonal\u00e1), y V\u00eda 2 \u2013 Aeropuerto Internacional de Guadalajara.<\/p>\n\n\n\n<p>En V\u00eda 1, la frecuencia de paso es de aproximadamente 12 minutos y el recorrido completo hasta Centro Universitario de Tonal\u00e1 (CuTonal\u00e1) se hace en 2 horas y 10 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>La V\u00eda 2 cuenta con una frecuencia de paso de 25 minutos, suficiente para atender la demanda actual \u2013 mil usuarios por d\u00eda, aproximadamente. Sin embargo, se estar\u00e1 monitoreando la ruta para detectar las horas de mayor demanda y reforzar el servicio en caso de ser necesario.<\/p>\n\n\n\n<p>Las autoridades de transporte del Estado de Jalisco remarcan que <em>Mi Transporte El\u00e9ctrico<\/em> es administrado por el Sistema de Tren El\u00e9ctrico Urbano (SITEUR) y forma parte del <em>Modelo Integrado de Movilidad en el \u00c1rea Metropolitana de Guadalajara<\/em> que ya incluye las l\u00edneas 1, 2 y 3 de <em>Mi Tren<\/em>, las unidades de <em>Mi Transporte<\/em>, <em>Mi Macro Calzada<\/em> (sistema de BRT) y pr\u00f3ximamente <em>Mi Macro Perif\u00e9rico<\/em>, as\u00ed como tambi\u00e9n el sistema de bicicletas p\u00fablicas <em>Mi Bici<\/em>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Antes que los nuevos buses el\u00e9ctricos entraron en operaci\u00f3n, la ruta C98 ya operaba por m\u00e1s de un a\u00f1o y medio con otro tipo de autobuses, a diesel.&nbsp; Anteriormente, era una ruta que estaba bajo responsabilidad de la empresa privada Servicios y Transportes y pas\u00f3 a cargo del Gobierno del Estado de Jalisco a trav\u00e9s de Sistema de Tren El\u00e9ctrico Urbano (SITEUR).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>38 BUSES EL\u00c9CTRICOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Mi Transporte El\u00e9ctrico<\/em> cuenta actualmente con 38 unidades, de las cuales 32 son operativas \u2013 18 de ellas atienden la V\u00eda 1, 14 atienden a la V\u00eda 2 y las otras 6 est\u00e1n en reserva.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos autobuses de la marca Sunwin tienen una capacidad de 58 pasajeros y miden 8.6 metros de largo y llegaron al puerto de Manzanillo, provenientes de Shangh\u00e1i, China.<\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de unidades ya se usan en pa\u00edses como Pakist\u00e1n, Taiw\u00e1n, Arabia Saudita, Dub\u00e1i, Colombia y en 16 ciudades de China, su pa\u00eds de origen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>OTRO TIPO DE MANEJO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las autoridades de transporte explican que los buses el\u00e9ctricos tienen otro manejo debido a sus tiempos de carga y a los rendimientos que puede otorgar cada una de las unidades.<\/p>\n\n\n\n<p>La carga de estas unidades rinde aproximadamente 235 kil\u00f3metros, mientras que el tiempo de carga es de aproximadamente 4 horas pasando del 20 al 100 por ciento, que es como se planea hacer.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>MEDIO AMBIENTE Y CONFORT<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los autobuses el\u00e9ctricos ofrecen dos ventajas principales: una, de car\u00e1cter ambiental, con cero emisiones y la otra relativa al confort, dado que se genera 5 veces menos ruido que en cualquier unidad de diesel o gas.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos veh\u00edculos atender\u00e1n los objetivos de reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero a la atm\u00f3sfera, pues se calcula que reducir\u00e1n 4 mil toneladas anuales de CO<sub>2 <\/sub>(di\u00f3xido de carbono), lo que se alinea a los objetivos del <em>Plan de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica Metropolitano (PACMetro)<\/em> y del <em>Programa Estatal de Acci\u00f3n ante el Cambio Clim\u00e1tico (PEACC).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Las unidades tambi\u00e9n tienen aire acondicionado y sistema de desinfecci\u00f3n contra Covid-19 gracias a un sistema espec\u00edfico de luz ultravioleta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CONDUCTORAS Y CONDUCTORES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cuando de la inauguraci\u00f3n de lo primero nuevo servicio de <em>Mi Transporte El\u00e9ctrico (C98)<\/em>, las autoridades de transporte estimaban la necesidad de un total de 114 conductores para la operaci\u00f3n de las dos v\u00edas, aunque por aquello momento, se inici\u00f3 el primero servicio, hasta el Centro Universitario de Tonal\u00e1 (CuTonal\u00e1), con 79 conductores, siendo 43 mujeres y 36 hombres.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DEMANDA E INTER\u00c9S PRIVADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cuando de la inauguraci\u00f3n del servicio con buses el\u00e9ctricos, las autoridades de transporte informaran por aquello momento esta ruta se ten\u00eda una demanda de 12,500 pasajeros al d\u00eda y se cre\u00eda que despu\u00e9s de la implantaci\u00f3n de la ruta hasta el aeropuerto la demanda alcanzar\u00eda 15,000 persona.<\/p>\n\n\n\n<p>De todos modos, Mi Transporte El\u00e9ctrico (C98) actualmente tiene capacidad para transportar hasta 20.000 personas al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan las autoridades, una vez que se realicen estimaciones de tiempos y costos existe la posibilidad de establecer m\u00e1s derroteros de este tipo, incluso hay planes con transportistas privados para que tambi\u00e9n, ellos puedan operarlas.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la ley Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, todas las unidades el\u00e9ctricas o a gas pueden ser renovables hasta a 15 a\u00f1os, lo que financieramente vuelve viable el modelo, adem\u00e1s, en el tema ambiental, con esta ruta se evitar\u00e1n alrededor de 4 mil toneladas de CO<sub>2<\/sub> (di\u00f3xido de carbono)al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Las autoridades afirman que su costo de operaci\u00f3n es m\u00e1s bajo, hasta un 30 o 40 por ciento por la diferencia en el costo de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-light-green-cyan-background-color has-background\" style=\"font-size:26px\"><strong>Nuevas unidades de Mi Transporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 29 de julio de 2021, como parte del programa de modernizaci\u00f3n de las unidades de <em>Mi Transporte<\/em>, el Gobierno del Estado de Jalisco dio el banderazo de salida a las nuevas 67 unidades alimentadoras y 15 complementarias para <em>Mi Macro Calzada<\/em> \u2013 un sistema de Autobuses de Tr\u00e1nsito R\u00e1pido (BRT \u2013Bus Rapid Transit) creado el 2009 como parte de las soluciones del <em>Plan Integral de Desarrollo Urbano y Movilidad<\/em> para el Estado de Jalisco.<\/p>\n\n\n\n<p>La incorporaci\u00f3n de las nuevas unidades cont\u00f3 con una inversi\u00f3n total de 276 millones de pesos (USD 13.57 millones), siendo 36 millones de pesos (USD 1.77 millones) como apoyo de gobierno y 240 millones de pesos (USD 11.80 millones) de Operadora Macrob\u00fas.<\/p>\n\n\n\n<p>Informan las autoridades de transporte que los 67 nuevos camiones de la marca Mercedes Benz ser\u00e1n utilizados por un total de 13 rutas y cuentan todos con elevadores para sillas de ruedas, miden 10 metros y cumplen con normativa Euro V.<\/p>\n\n\n\n<p>Para reforzar el servicio en las rutas complementarias, se incorporaran 15 veh\u00edculos de 12 metros denominadas duales porque que cuentan con entradas de piso alto por un lado y piso bajo por otro.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, como a\u00f1adido, hasta fines de julio de 2021, fueron repotenciadas otras 27 unidades (de un total de 41) de la marca Volvo, las cuales contar\u00e1n con una vida \u00fatil de por lo menos 5 a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 4 de julio de 2021, en Guadalajara, Estado de Jalisco, M\u00e9xico, inici\u00f3 operaciones la ruta de autobuses el\u00e9ctricos identificada con el nombre de Mi Transporte El\u00e9ctrico (C98), la cual, en su primer 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