Más dos líneas de metro

La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) informa que a fines de septiembre de 2020 solicitó a la Contraloría General de la República del Perú monitorear los procesos de contratación, en modalidad gobierno por gobierno, de las obras de la Línea 3 y Línea 4 del Metro de Lima y Callao, con el fin de preservar la transparencia administrativa de la iniciativa.

La nota señala que mediante carta enviada por la presidenta ejecutiva de ATU, María Jara, al controlador Nelson Shack Yalta, se indica que la presencia de la Contraloría tiene como objetivo evaluar de manera ordenada e interconectada un conjunto de marcos de control de procesos en cursos. Además, según la carta, contribuirá a la ejecución de procesos de manera articulada y transparente.

GOBIERNO A GOBIERNO

La Línea 3 y la Línea 4 del Metro de Lima y Callao se consideran ‘megaproyectos’ y se ejecutarán en forma de contrato de gobierno a gobierno, mecanismo que se ha implementado exitosamente para la organización de los Juegos Panamericanos de Lima 2019.

Actualmente, la modalidad de contratación de gobierno a gobierno se aplica a otros grandes proyectos como la reconstrucción del norte del país y la construcción del aeropuerto de Chinchero, en la región de Cusco, con la intención de aplicarlo a un conjunto de 12 proyectos de saneamiento básico.

La ATU observa que el mecanismo de gobierno a gobierno se implementa de acuerdo con lo establecido en el régimen legal vigente: artículos 4, 5 y 21 de la disposición complementaria final del Texto Único Ordenado de la Ley 30225 (Ley de Compras del Estado), aprobado por Decreto Supremo No. 082-2019-EF.

En cualquier caso, es una modalidad relativamente nueva, que muchos segmentos en el Perú aún tratan de entender, especialmente a través de discusiones con expertos legales.

CARACTERÍSTICAS DE LAS LÍNEAS

La Línea 3 del Metro de Lima tendrá más de 33 kilómetros 100% subterráneos y conectará 13 distritos metropolitanos desde Comas hasta San Juan de Miraflores. Se estima que transportará más de dos millones de pasajeros al día.

La Línea 4 también será subterránea y beneficiará a 2 millones 116.000 habitantes de 13 distritos de Lima y Callao. Será completamente subterráneo, contará con 28 estaciones que se podrán visitar en tan solo 45 minutos. En 2025, este tren podrá transportar casi 600 mil usuarios por día.

PROYECTO PRESENTADO A GOBIERNOS

El 18 de septiembre de 2020, ATU presentó el proyecto de construcción de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao a embajadores de 14 países.

En persona asistieron los embajadores de España, Alejandro Alvargonzález, e Italia, Giancarlo María Curcio, y la embajadora Kate Harrisson, del Reino Unido; de manera virtual, representantes de embajadas de otros 11 países participaron en el proyecto de construcción de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao. Brasil fue el único país latinoamericano en la relación. Los otros fueron: Austria, Alemania, Canadá, Corea, Francia e India, Estados Unidos, Japón, Suecia y Rusia

En el encuentro se explicó que el gobierno nacional peruano está convencido de que, a través del mecanismo de contratación de gobierno a gobierno, y con la participación de gobiernos con experiencia en la construcción y ejecución de este sistema de transporte, la ampliación del metro será exitosa.

ATU informó que informó a las embajadas que luego de este primer acercamiento, se realizarán más reuniones de un nivel más técnico con cada uno de los gobiernos, con el fin de resolver las dudas que puedan tener sobre este gran proyecto.