Categoría: Notas
Publicado en 23 Mar 2023
3 minutos
Se puede bajar en las versiones en inglés, español y portugués reciente publicación de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) titulada Inclusión y movilidad urbana con un enfoque de derechos humanos e igualdad de género – Marco de análisis e identificación de instrumentos de política para el desarrollo de sistemas sostenibles de movilidad urbana en América Latina.
La coordinación y edición de esta publicación estuve a cargo de Rodrigo Martínez, Oficial Superior de Asuntos Sociales, y Carlos Maldonado Valera, Oficial de Asuntos Sociales – ambos de la División de Desarrollo Social de la CEPAL, y Judith Schönsteiner, Consultora de dicha División.
El documento forma parte del proyecto Ciudades inclusivas, sostenibles e inteligentes en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en América Latina y el Caribe, ejecutado por la CEPAL en conjunto con la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) y financiado por el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) de Alemania. El proyecto es integrante del programa de cooperación CEPAL/BMZ-GIZ.
DESCRIPCIÓN
CEPAL señala que en este documento se aborda la movilidad urbana desde una mirada social en la que convergen los derechos humanos, el enfoque de género y la matriz de la desigualdad social.
La calidad de vida, el bienestar y el goce de derechos de las personas en las ciudades y sus alrededores están íntimamente ligados a la movilidad urbana. Desde esa perspectiva, ¿cómo garantizar que en las políticas implementadas en los sistemas de movilidad y otros sectores vinculados a ellos se adopte un enfoque de derechos y de género?
Dicen los autores que el objetivo es identificar ámbitos e instrumentos de política que favorezcan el goce universal de los derechos humanos y eviten su vulneración en los sistemas de movilidad urbana de América Latina, así como en otros sectores relacionados con su infraestructura y sostenibilidad (energías renovables, nuevas tecnologías, industria automotriz o construcción, entre otros). Para lograrlo, se establecen lineamientos de política dirigidos a los diversos actores públicos y privados con responsabilidades en la materia.
ESTRUCTURA
Con 100 páginas, en archivo PDF, el documento presenta inicialmente Índice, Resumen e Introducción. La parte substantiva de la publicación comprende tres capítulos: I – La dimensión social de la movilidad urbana; II – Derechos humanos y género en cadenas de suministro de los sistemas de movilidad; III – Reflexiones finales. Completan el documento la Bibliografía y un conjunto de Anexos.
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