En el inicio de su mandato, el gobierno nacional de Brasil, a través de la Secretaría de Movilidad Urbana, se reúne con empresarios y expertos en movilidad para tratar temas relacionados con el transporte público

El secretario nacional de Movilidad Urbana (secretaría vinculada al Ministerio de las Ciudades del gobierno brasileño), Marcos Daniel Souza Santos, se reunió con empresarios y expertos en movilidad y transporte público en la sede de la Federación de Empresas de Transporte de Pasajeros del Estado de São Paulo (Fetpesp). Hubo dos reuniones: la primera en la tarde del 16 de marzo de 2023 y la otra en la mañana del día siguiente.

“Queremos mantener el diálogo con el sector para construir juntos un paquete de soluciones con las principales propuestas de los operadores para cualificar todo el sistema de transporte público. Los operadores son los que mejor conocen las dificultades de la operación”, dijo Souza Santos.

Durante la reunión se presentaron varias propuestas e ideas. “Tenemos cuestiones a corto, medio y largo plazo. De forma más urgente, es necesario pensar en formas de facilitar la renovación de la flota y el mantenimiento de la exención de nóminas para el sector. Las empresas todavía sufren con las consecuencias económicas de la pandemia”, enfatizó Rubén Bisi, presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Autobuses (Fabus).

La reunión tuvo como objetivo recaudar insumos técnicos para los proyectos del Ministerio de las Ciudades relacionados con la movilidad.

Mauro Herszkowicz, presidente de Fetpesp y consejero de la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano (NTU) -que reúne a empresas de transporte urbano y metropolitano de pasajeros de todo Brasil- destacó la importancia del diálogo con el gobierno federal. “Junto con la NTU, vamos a resumir y consolidar las ideas que surgieron aquí, para ser encaminadas en un documento con las principales sugerencias del sector”, comentó.

Francisco Christovam, presidente ejecutivo de la NTU, destacó que el mayor desafío en el escenario actual es el financiamiento del sistema de transporte público. “Existen fuentes no tarifarias que pueden ser utilizadas para ese fin. La NTU ya ha hecho un estudio sobre esas diversas posibilidades”.

El consultor en movilidad y ex secretario de transportes de São Paulo, Sergio Avelleda, dijo que la secretaría nacional puede inspirar a los municipios a adoptar medidas que contribuyan al avance de la movilidad urbana. “El papel de la secretaría es liderar este camino”, afirmó. El nuevo marco legal del transporte público (PL 3.278/2021), que se está debatiendo en el Congreso Nacional, también impregnó los debates.

Claudio de Senna Federico, vicepresidente de la Asociación Nacional de Transporte Público (ANTP), recordó que el pasajero quiere una operación de calidad. “Las cuestiones operativas son las que más afectan al usuario del transporte público. Creo que es esencial escuchar a las personas que realmente utilizan el sistema. Una encuesta nacional podría contribuir mucho en este proceso”, afirmó.

También participaron de la reunión Aílton Brasiliense Pires y Luiz Carlos M. Nespoli, presidente y superintendente de la ANTP; Marcos Bicalho, director de la NTU; Rodrigo Tortoriello, vicepresidente de relaciones institucionales de la Federación de Empresas de Movilidad del Estado de Río de Janeiro (Semove); y Marcell Alexandre de Oliveira Costa, coordinador general de instrumentos de financiación de la Secretaría Nacional de Movilidad Urbana. Technibus