En 2022, el Metro de Medellín modernizó más de 50 % de los trenes de primera generación

El Metro de Medellín informó que, con las actividades desarrolladas hasta el último día de 2022, la modernización de trenes de primera generación del sistema ya superó el 50 % de avance.

Se han modernizado 22 de los 42 trenes MAN, es decir, los que prestan servicio comercial desde hace 27 años.

El proceso comenzó en 2019 y es ejecutado en la Fábrica de Trenes del Metro de Medellín. Buena parte del personal que participa fue formado en Colombia.

Dice un comunicado del Metro de Medellín: “Con la modernización de los trenes se contribuye a la lucha contra el cambio climático. Reducción en el consumo de energía y nuevos materiales en los pisos, son algunos de los aportes al cuidado del medio ambiente”.

Una vez esté renovada la flota de 42 trenes, se generará un ahorro anual de energía de 9,9 millones de kWh, consumo que equivale al de 5.400 hogares o al de 6 líneas de Metrocables (teleférico de alta capacidad, que conecta la red de metro con las regiones más altas y periféricas de la ciudad).

También se disminuye la emisión de ruido en 6 %, se mejoran los niveles de iluminación con tecnología tipo led y en lugar de madera para los pisos, se está instalando fibra sintética, evitando así la tala de aproximadamente 1.100 árboles.

ECONOMÍA

Dos aspectos destacados por la dirección del Metro de Medellín son de carácter económico. En de ellos es que la decisión de modernizar la flota de trenes representa una optimización en dinero de hasta el 50 % frente a lo que costaría comprar unos nuevos trenes.

Otro punto es que con el proyecto se ha impulsado la industria nacional, que se ha convertido en un proveedor clave de muchas de las piezas.

El proceso comenzó en 2016

La dirección del Metro de Medellín explana que después de un análisis riguroso realizado en el 2016 y siguiendo los lineamientos del Plan Maestro, el propio Metro, la academia y entes independientes, concluyeron que la flota podía ser modernizada y que no era necesario sustituirla por otra nueva, esto ha representado ahorros por cerca de 420.000 millones de pesos (USD 89.98 millones), aportando así a la supervivencia y sostenibilidad financiera de la Empresa.

Según se informó oficialmente, con el fin de darle agilidad al proceso y poder intervenir hasta 5 trenes al tiempo, a inicios de 2022 se inauguró la Fábrica de Trenes. Hasta ahora, por allí han pasado 22 de los 42 trenes que una vez modernizados salen a circular como nuevos, teniendo una vida útil de hasta 25 años más.

La renovación de cada tren toma en promedio 80 días. Durante ese periodo se cambia la viga pivote que es como el “chasis” del tren. Se interviene la estructura interna y externa del coche, se pinta, se instala un nuevo piso, se cambian los motores y se instala un nuevo sistema de cableado.

Cada unidad modernizada requiere más de 100 kilómetros de cables. Metro de Medellín señala que el proyecto ha aportado al desarrollo de la industria local, pues el 98 % de la mano de obra es suministrada por proveedores colombianos.