Arranca el carril BusBici

El domingo 4 de septiembre de 2022 inició oficialmente la operación del carril BusBici en la ciudad de Guadalajara, capital del estado mexicano de Jalisco.

Habilitado en una avenida con velocidad máxima de 30 kilómetros por hora en sus tres carriles, el carril BusBici es una iniciativa impulsada por la Dirección de Movilidad y Transporte del Gobierno de Guadalajara, en colaboración con Bloomberg Philanthropies.

El proyecto BusBici contempla que en una distancia de 3.72 km sobre avenida Hidalgo – de la calle Victoriano Salado Álvarez hasta Contreras Medellín – se utilice un carril segregado exclusivo para vehículos no motorizados, así como de emergencia y unidades del transporte público.

El carril cuenta con señalamiento horizontal y vertical, dispositivos de control de velocidad, iluminación con sentido peatonal y rehabilitación de esquinas con accesibilidad universal, colocación de dispositivos específicos de seguridad

El Carril BusBici garantiza una distribución equitativa del espacio público y brinda un espacio exclusivo para ciclistas, a fin de disminuir significativamente la interacción con los vehículos, y con ello, el riesgo de tener una siniestralidad vial.

Además, favorece la intermodalidad, puesto que permite utilizar diversos medios de transporte durante los traslados, favoreciendo la reducción de tiempos y costos.

Con esto también se espera que las unidades de SITREN puedan reducir sus tiempos de traslado en este segmento de la avenida.

Sensibilización de los conductores

Durante el proceso de preparación para el inicio de la operación BusBici, en agosto pasado, se sensibilizó a los conductores de buses sobre la convivencia con ciclistas; se realizaron dinámicas relativas a personas con discapacidad.

La Dirección de Movilidad y Transporte de Guadalajara, en conjunto con la Secretaría de Transporte a través de la Dirección de Cultura Vial, llevó a cabo una capacitación con los operadores  del proveedor de transporte público en Guadalajara.

En esta capacitación, que se realizó en las instalaciones del patio de maniobras del Sistema del Tren Eléctrico Urbano (Siteur), se presentó el proyecto y se disiparon dudas de los participantes.

Además, se llevaron a cabo ejercicios para sensibilizar a las y los conductores simulando el carril BusBici con las dimensiones exactas, para que conozcan y experimenten la convivencia con otros usuarios del carril, con prácticas como el rebase ciclista —por la izquierda, y mientras la unidad se encuentra detenida haciendo ascenso y descenso de pasajeros, colocando la unidad lo más próxima a la derecha.

También se realizaron dinámicas relativas a personas con discapacidad, subiendo a los conductores en sillas de ruedas y utilizando un bastón blanco para personas ciegas.

Otros temas importantes abordados fueron el respeto de la distancia de seguridad, los ingresos y salidas de cocheras de otros automóviles, vueltas a la derecha desde el segundo carril e incorporación a la avenida desde calles transversales