Categoría: Notas
Publicado en 18 Jul 2020
2 minutos
La versión digital de la publicación Anuário do Ônibus e de Mobilidade Urbana (Anuario de Autobuses y Movilidad Urbana 2020), producido por OTM Editora, de Brasil, em portugués, está disponible de manera gratuita. Acceda a la publicación a través del enlace al final de este artículo.
La publicación retrata el intenso impacto de la pandemia de Covid-19 en el sector del transporte de pasajeros.
Muestra que la reducción de la actividad económica interrumpió el crecimiento de la producción de chasis y afectó la fabricación brasileña de autobuses.
También disminuyó sustancialmente el movimiento en el transporte interurbano por carretera, el flete y el turismo, segmentos aún convalecientes de la crisis posterior a 2016.
El transporte público de autobuses y los sectores de metro y trenes se vieron afectados por una fuerte caída en la demanda y por el requisito de mantener un alto suministro, sin más ayuda del gobierno.
En cualquier caso, el Anuario señala que, a pesar de las incertidumbres, existen oportunidades.
En el sector del transporte de pasajeros en Brasil, hay un esfuerzo en busca de lo nuevo. La Asociación Nacional de Transporte Urbano (NTU) mantuvo su programa de innovación – nombrado Coletivo (Colectivo) y la industria de ómnibus Marcopolo lanzó una plataforma de bioseguridad en un tiempo récord.
Con tecnologías y conocimiento del mercado, las compañías especializadas consolidan los sistemas inteligentes de transporte (ITS) en varias de las principales ciudades del país.
En el área metropolitana de Vitória, la capital de Estado de Espirito Santo, la Secretaría de Movilidad muestra cómo garantizar la financiación y la continuidad segura de las operaciones de transporte en autobús.
Los líderes de la industria debaten ideas para transformar el transporte público urbano y metropolitano, comenzando con un nuevo modelo de financiación. Por ejemplo, en la entrevista para esta edición, el empresario Edmundo Pinheiro, que trabaja en las ciudades de Goiânia y Brasilia, dice que los fondos públicos son la forma de hacer viable el transporte público durante y después de la pandemia.
La publicación también proporciona una tabla con datos históricos y actuales sobre los sistemas de autobuses en las capitales regionales del país.
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